ዝርዝር ሁኔታ:

የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር ኤስን ሞክረናል፡ ብጁ አብዮት 122 hp፣ የድሮ ትምህርት ቤት ጣዕም አለው እና ትንሽ ተጨማሪ ምቾት ሊጠቀም ይችላል
የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር ኤስን ሞክረናል፡ ብጁ አብዮት 122 hp፣ የድሮ ትምህርት ቤት ጣዕም አለው እና ትንሽ ተጨማሪ ምቾት ሊጠቀም ይችላል

ቪዲዮ: የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር ኤስን ሞክረናል፡ ብጁ አብዮት 122 hp፣ የድሮ ትምህርት ቤት ጣዕም አለው እና ትንሽ ተጨማሪ ምቾት ሊጠቀም ይችላል

ቪዲዮ: የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር ኤስን ሞክረናል፡ ብጁ አብዮት 122 hp፣ የድሮ ትምህርት ቤት ጣዕም አለው እና ትንሽ ተጨማሪ ምቾት ሊጠቀም ይችላል
ቪዲዮ: የሃርሊ ዴቪድሰን ሞተርን ወደ ኤሌክትሪክ ጀነሬተር እቀይራለሁ 2024, መጋቢት
Anonim

አብዮት. አዲሱ የሚመጣበት መነሻም እንዲሁ ታላቅ ነው። ሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ. ከፓን አሜሪካ 1250 በኋላ፣ ስፖርተኛ ኤስ አብዮት ማክስ ሞተርን ያሳየ የምርት ስም የመጀመሪያው ብጁ ሞዴል ነው።

ግን ይህ ብቻ አይደለም. አዲሱ ስፖርተኛ ኤስ ለብራንድ አዲስ መንገድ የሚከፍት ሞዴል ነው፣ በሌላ መንገድ ብጁ ክፍልን በመረዳት እና ሌሎች ሞዴሎች በቅርብ ጊዜ ሊደርሱባቸው የሚችሉ አንዳንድ ጎራዎችን በመጠየቅ። ለአሁን የምናስበውን እንነግራችኋለን። በሃርሊ-ዴቪድሰን ታሪክ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ልማድ የሆነው.

ሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ፡ አብዮት እና ዝግመተ ለውጥ

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 007
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 007

ወደ ሩቅ መመለስ አለብህ 1952 ለመጀመሪያ ጊዜ ለማግኘት ሃርሊ-ዴቪድሰን ለአንዱ ሞዴሎች ስፖርተኛ የሚለውን ስያሜ ተጠቅሟል። በአውሮፓ ብራንዶች የበላይነት በተያዘው የተለመደ የባህላዊ ዩኒቨርስ ውስጥ ለመወዳደር አላማ ያለው እና የሚልዋውኪ ውክልና የሌላቸው ቤተሰብ የተወለደ ቤተሰብ።

ከመጀመሪያው ስኬት ነበር እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ስፖርተሮች በሃርሊ-ዴቪድሰን ካታሎግ ውስጥ ተወዳጅ ሆነዋል። ቀላል ሞዴሎች፣ ያለ ታላቅ አድናቆት፣ ለማንኛውም ተጠቃሚ ተደራሽ የሆነ ግን በ ሁሉም የምርት ስም ዘይቤ እና ማለቂያ የለሽ አጽናፈ ሰማይ ለተጠቃሚው ጣዕም ይገኛል።

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ሳጋ
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ሳጋ

አብሮ አራት ትውልዶች ዋናው, የአሜሪካው ኩባንያ በጣም ታዋቂው ሞዴል አፈ ታሪክ ተነግሯል. አራቱንም በአካል አይተናል እና ዝግመተ ለውጥ በቀላሉ ጨካኝ ነው። እስከ እኛ ድረስ ይህንን አዲስ ሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተር ኤስን እንደ ስፖርተኛ ማየት ከባድ ነው፣ እና እሱ እውነተኛ አብዮት ነው።.

ስለዚህ አብዮታዊ ነው በእውነቱ ስፖርተኛ ስለመሆኑ ለማሰብ እንኳን ያስቸግረናል። ይህ ሞዴል ተጠርቷል ብጁ 1250 ሃርሊ-ዴቪድሰን ከፓን አሜሪካ እና ብሮንክስ ጋር በመሆን የወደፊት ህይወቱን የሚያሳዩትን ሶስት ፕሮቶታይፖች ባሳየ ጊዜ። ገና ከመጀመሩ በፊት የቆየ እና የስፖርቱን እድሳት በዩሮ 5 ከመጣ በኋላ ከበረራ በኋላ የነበረው ቤተ እምነት ፍጹም የተለየ ሞዴል ሆኖ አረፈ።

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 030
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 030

ጥያቄው አለ, እና ይህን ጥያቄ በተመለከተ ለብራንድ ተጠያቂ የሆኑትን ጠይቀናል-ከመጀመሪያው የስፖርት ባለሙያ ወይም የተለየ ሞዴል ከሆነ. መልሱ እንዲህ የሚል ነበር። በእርግጥ ስፖርተኛ ሊሆን ነበር።. ካልሆነ ምን ይመልሱልናል? ነገር ግን ብስክሌቱን እራሱ ማየት ከጀመርን ከቀድሞው ስፖርተኛ ምንም የቀረ ነገር እንደሌለ እናገኛለን። ስሙ አይደለም።.

ይህ አዲስ የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ ከዚህ እና ከዚያ የሚነካ ቋንቋ ያስተዋውቃል። ትንሽ ወፍራም ቦብ ለፊት አክሰል እና የፊት መብራት፣ ከኋላ ያለውን የፍላት ትራክ XR750 እና በጣም XR1200 መቀመጫን የሚያስታውሱ መስመሮች።

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 055
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 055

ውጤቱም ነው። የማወቅ ጉጉት ያለው ድብልቅ በብጁ የቅጥ ብስክሌት ፣ ጠፍጣፋ መከታተያ እና እርቃን መካከል። የምርት ስሙ መሪዎች እንደ ህንድ ኤፍቲአር1200 ወይም ዱካቲ ኤክስዲያቭል ባሉ ሞተር ሳይክሎች መካከል በሃይል ክሩዘር ክፍል ውስጥ ለመመዝገብ ወስነዋል። የምርት ስሙ 50% አዳዲስ ደንበኞችን ወደ ማዕረጉ ለመሳብ ተስፋ ያደረገበት እና እስካሁን ስለ ሃርሊ-ዴቪድሰን ያላሰቡትን ፕሮፖዛል። ና, ከፓን አሜሪካ ጋር ተመሳሳይ ጨዋታ.

በፎቶግራፎች ውስጥ ስፖርተኛ ኤስ የታመቀ ሞተርሳይክል ይመስላል። ስህተት ወደ 1,520ሚሜ የዊልቤዝ እና 2,270ሚሜ አጠቃላይ ርቀት የሚሄድ በትክክል ትልቅ ብስክሌት ነው። የእሱ ትላልቅ ኳሶች አጠር ያሉ እንዲመስሉ ያደርጉታል እና ከ 160/70-17 በፊት እና ከኋላ 180/70-16 ያነሰ የሚመጥን ነው።

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 092
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 092

የዚህ መጠን የፊት ተሽከርካሪ የ 43 ሚሜ ሹካ ለመያዝ በጣም ሰፊ የፊት ሶስት ማያያዣዎችን መትከል አስፈላጊ ያደርገዋል። በግምገማው በመቀጠል የፊት መብራቱ ኤልኢዲ ነው (እንደ ሁሉም መብራቶች) እና ልክ እንደ ፋት ቦብ ኦፕቲካል ቡድን እና ከፓን አሜሪካ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ይመስላል። ብዙዎች ክብ ብርሃን ቤቱን ማጣት ይክዳሉ; ወድጀዋለሁ.

ትንሽ ወደ ኋላ ወደ ኋላ የአምሳያው መለያዎች ሌላ አለን. የ ታንክ ዝቅተኛ እና ጠፍጣፋ ነው በውስጡም 11 እና ግማሽ ሊትር ነዳጅ ብቻ የሚይዝ ምስል ባለው ምስል ውስጥ። በመጨረሻው ላይ, የመቀመጫ-ጭራ ስብሰባ በአንድ መቀመጫ የኋላ ከመጠናቀቁ በፊት ዝቅተኛ, ጠፍጣፋ እና ጥሩ መስመር መከተል ይጀምራል.

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 028
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 028

የኋለኛው ላይ ሌሎች በጣም ባህሪ ጋር Sportster ባህሪያት ናቸው ዝቅተኛው ጅራት እና ከፊት ለፊት ካለው አጥር የበለጠ አጭር ፣በቀኝ በኩል ያለው ግዙፍ ድርብ የጭስ ማውጫ መውጫ እና ከኋላ ተሽከርካሪው ጋር የተያያዘው እና በስዊንጋሪው የቀኝ ክንድ ላይ ካለው የሰሌዳ መያዣ።

ሙሉው ስፓርታን እና እኩል ክፍሎችን መጫን ነው. የሚልዋውኪ ሰዎች ጡንቻን ለማሳየት ይፈልጋሉ እና ጨዋታው በጥሩ ሁኔታ ሄዷል ምክንያቱም የቀጥታ ስፖርት ኤስ ብዙ ትኩረት ይስባል.

የአብዮቱ ልብ

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 035
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 035

ነገር ግን ሃርሊ-ዴቪድሰን የሚኮራበት አንድ አካል ካለ, አዲሱን መውለድ ነው አብዮት ማክስ ሞተር, እና መሆን እንዳለበት, የሞተርሳይክል ማዕከላዊ አካል አድርገውታል. ሁለቱም በንድፍ ደረጃ እና በመዋቅር ደረጃ.

አዲሱ ስፖርስተር ኤስ በእይታ ውስጥ የተለመደ ፍሬም የለውም, ነገር ግን ብስክሌቱን በአጠቃላይ ለማጣራት ከኤንጂኑ ጋር የተያያዙ ትናንሽ መዋቅሮች አሉ. ስለዚህም የፊት ንኡስ ፍሬም ፣ የኋላ ንዑስ ፍሬም እና ማዕከላዊ ንዑስ ፍሬም አለን ። ክብደትን ለመቆጠብ እንደ መዋቅራዊ አካል የተፀነሰ ሞተር በጠንካራ መንገድ የታጠቁ።

ለብራንድ በጣም አስፈላጊ የሆነ ሞተር የራሱ ስም አለው. በፓን አሜሪካ ውስጥ ያለው ይመስላል, ግን ተመሳሳይ አይደለም. ሀ ነው። አብዮት ከፍተኛ 1250ቲ, በቲ በቶርኪ: የሞተር ሽክርክሪት.

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 032
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 032

እሱ 1,252 ሲሲ ያለው ብሎክ፣ ሁለት ሲሊንደሮች በጠባብ vee 60º ላይ አሁንም መርፌ አካላትን ለማስተናገድ ቦታ የሚተው፣ ባለ ሁለት ሚዛን ዘንግ፣ አራት ቫልቮች በሲሊንደር ጭንቅላት እና በሲሊንደር ሁለት ሻማዎች። በውሃ የቀዘቀዘ እና የ እንደ 90º ሞተር በተኩስ ቅደም ተከተል ለማስኬድ ክራንክፒን 30º ይቀይራል ለስላሳ ምላሽ በተለይ በከፍተኛ ክለሳዎች.

በዚህ ሞተር ውስጥ ተጨማሪ አስገራሚ ነገሮች አሉ, ምክንያቱም አዲሱ ስርዓት ተለዋዋጭ ስርጭት VVT በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ በሚገቡበት እና በጭስ ማውጫው ላይ በተናጥል ሊሠራ የሚችል። ይህ ማስተካከያ የሚከናወነው በሃይድሮሊክ በሮለር እና በሃይድሮሊክ ታፔቶች ነው ፣ ይህም በሁሉም ጠቃሚ ክልል ውስጥ አፈፃፀሙን ከማሻሻል በተጨማሪ እራሳቸውን ስለሚያስተካክሉ በጥገና ይሰራጫሉ። ከአሁን በኋላ የቫልቭ ማስተካከያ የለም.

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 054
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 054

እንደአስፈላጊነቱ፣ ይህ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር የሚደረግበት የVVT ስርዓት ይችላል። እስከ 40º የማዞሪያ ዘንግ ላይ ሊሰራ ይችላል። ለስላሳ ዝቅተኛ-መጨረሻ ሩጫ ለማቅረብ፣ ከፍተኛ ተሃድሶ ላይ ተጨማሪ ሃይል ለማቅረብ ወይም ቅልጥፍናን ለማሻሻል።

ይህንን ለማሳካት ሀ solenoid የ camshaft actuator pinion በመግፋት የጊዜ ዲያግራምን የሚፈናቀል. በነገራችን ላይ ካሜራዎቹ የሲሊንደር ጭንቅላትን ለማገገም ሳያስወግዱ ወይም በጩኸት ንስሮች መተካት ይቻላል.

የሃርሊ-ዴቪድሰን ቅጥር ግቢ አንዱ ቀለል ያለ ሞተር መፍጠር ነው, እና የቁሳቁሶቹን ውፍረት አሻሽለዋል, ባለ አንድ ቁራጭ የአሉሚኒየም ሲሊንደሮች, የተጭበረበሩ የአሉሚኒየም ፒስተን እና የሮከር ሽፋኖች, ካሜራዎች እና የመጀመሪያ ደረጃ ማስተላለፊያዎች ተወስደዋል. ወደ ውስጥ ወጣ ማግኒዥየም.

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 025
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 025

በተግባር የምናገኘው ብሎክ የሚያመርት ነው። 122 hp እና 127 Nm የማሽከርከር ችሎታ በአሜሪካው ድርጅት ባህል ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ አኃዝ እና በሃርሊ-ዴቪድሰን ታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም ኃይለኛ ሞተር ሳይክል አድርጎ በፓን አሜሪካ ፍቃድ ያስቀመጠው።

የተለየ ባህሪን ለማግኘት የራሱ ዝርዝር መግለጫዎች አሉት, እና ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ ያስተዋልነው ነገር ነው. በሚነሳበት ጊዜ ወፍራም ይመስላል, ነገር ግን እንዲሁ ይሰማዋል. በዱካው ስሪት ውስጥ ጥቅም ላይ እንደዋለ በጥሩ ሁኔታ አይሰራም ምክንያቱም ሚዛኑ ዘንጎች የበለጠ ህይወት እንዲሰማቸው ለማድረግ የተለየ ማስተካከያ አላቸው. ይንቀጠቀጣል፣ እና ሲቆም እና ሲሮጥ ይታያል።

ከእሷ ጋር ተገናኘን እና ያንን ባህሪ በፍጥነት አስተውለናል. የበለጠ ብጁ ያሳያል እና ይሰማል፣ የበለጠ ሃርሊ-ዴቪድሰን ስለዚህ የምርት ስም ማቅረቢያውን ያዘጋጀውን የጀርመን መንገዶችን እንመታለን.

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 074
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 074

8,000 ዙር ላይ በሚገኘው ቀይ መስመር ጋር አለን የምርት ስሙ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የሚለጠጥ ሞተር ያለው ብጁ. ስፖርተኛ ኤስ ከስር በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ሞተር ሳይክል ነው፣ ምንም እንኳን መርፌውን ከ2,000 rpm በታች ብንወድቅ ያልተለመደ ሳል እናገኛለን። ከዚያ, መስፋት እና ማፋጠን.

ስፖርተኛ ለመሆን እንዴት ያለ ግፊት ነው! የሞተር ባህሪው እጅግ በጣም ጡንቻ ነው እና አሃዞቹን በአስፓልቱ ላይ በጠንካራ ሁኔታ ያስቀምጣል. ይግፉ ፣ ብዙ ይግፉ እና በብዙ ፍላጎት የጋዝ ቡጢውን እስከ ከፍተኛው ክፍት ከተተወን.

በአንድ መንገድ የቅርብ ጊዜውን የዱካቲ ቪ2 ሞተሮችን ያስታውሰናል, ከዛ ወሮበላ, ደረቅ, ሙሉ ነጥብ እና ይህም በመቀነስ ውስጥ አልፎ አልፎ የጀርባ እሳትን ይሰጠናል. ልክ እንደ ፓን አሜሪካ መስመራዊ አይደለም ወይም መሆን አያስፈልገውም. የሚልዋውኪ ውስጥ ቡጢ እና ለእርስዎ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚስማማዎትን የተወሰነ የድሮ ትምህርት ቤት ጣዕም ሊሰጡት ችለዋል።

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 016
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ሙከራ 016

ፈጣን ሾፌር ስለሌለን ሁሉንም መደበኛ ፕሮቶኮሎችን (ስሮትሉን ማጥፋት ፣ ክላቹን ውሰድ ፣ በግራ እግር ማርሽ) ማድረግ አለብን። ቀስ ብሎ? አዎን፣ እውነቱ ግን እንደዚህ ካሉ ሞተር ሳይክሎች ጋር መገናኘት የበለጠ አስደሳች ነው። ትክክለኛ እና ከግልቢያ ልምዱ ጋር እንደገና ያገናኘዎታል ልክ እንደበፊቱ.

ወደውታልን። የኃይል ክላች አሠራር, በጣም ለስላሳ, እና እንዲሁም ወደ ጊርስ ጠንክረን ስንወርድ የኋላ ተሽከርካሪው መቆራረጥን የሚከላከል የፀረ-ተመለስ ተግባር. ሞተሩን ሳይለቁ ነገር ግን ሳይታገድ በደንብ መጠን, በጥሩ መጠን ማቆየት.

የማርሽ መቀላቀል በጣም ፈጣን ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን የፍጥነት ገደብ የሌለበት የአውቶባህን የተወሰነ ክፍል ወስደን ሞተሩን እስከመጭመቅ ችለናል። በቀላሉ ከ 180 ኪ.ሜ / ሰ. በዚያ ፍጥነት መረጋጋት በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ ነው, ኤሮዳይናሚክስ አይደለም. በጣም ረጅም ፍጥነት ስለማሽከርከር ይረሱ።

ወደ ምቾት ያለው አመለካከት

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ፈተና 018
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርትስ ኤስ 2021 ፈተና 018

ergonomics ለእኛም ጥሩ አይመስሉንም።. አኳኋኑ አሪፍ ነው፣ ምክንያቱም እጆችዎ ወደ ታች፣ ክንዶችዎ ተዘርግተው እና ጀርባዎ በትንሹ ተዘርግተው እና እግሮችዎ ወደ ፊት መቆጣጠሪያዎች ስለሚሄዱ ነው። ሰውነቱ የ C ቅርጽ ይይዛል እና ለእኔ 170 ሴ.ሜ ቁመት, ከጥቂት ኪሎሜትሮች በኋላ አልተመቸኝም.

እንደ አማራጭ የተወሰኑ የኋላ እግሮች አሉ ፣ ግን አቋማቸው በጣም ጥሩ አይደለም ፣ የነሱ በሁለቱ መካከል መካከለኛ ነጥብ ነው ወይም የተሻለ ፣ ከፍ ያለ ወይም ከዚያ በላይ የኋላ እጀታ ይህ በፊተኛው ጫፍ ላይ ብዙ እንዲተኛ አላስገደደም።

እና መቀመጫው? መቀመጫው ምን ይመስላል? እንደሚታየው በጣም ጠፍጣፋ እና አጭር እና በጣም ምቹ አይመስልም። አይደለም … በፍፁም አይመችም።. መከለያው በጣም አናሳ ነው እና ይህ ከመጀመሪያው ጊዜ ጀምሮ የሚታይ ነው፣ ነገር ግን በትንሹ የእገዳ ጉዞ እና ሙሉውን ለመያዝ በጠንካራ ቅንብር የበለጠ አጽንዖት ተሰጥቶታል።

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 069
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 069

እና ስለ የፊት ክፍል እንናገራለን. Sportster S 160 / 70-17 ፊት ለፊት ይለብሳል ፣ ወይም ተመሳሳይ የሆነው ፣ እንደ መጀመሪያው Yamaha MT-07s ያሉ ስፍር ቁጥር የሌላቸው የመሃል-መለያ ሞተርሳይክሎች የኋላ ተሽከርካሪ ስፋት።

በዝቅተኛ ፍጥነት ወይም ብስክሌቱን ወደ ቀርፋፋ ማዕዘኖች ለማስገባት ይህ ውቅረት ሰነፍ ስለሚሰማው ያስቀጣል። በምላሹ ፈጣን ኩርባዎች በጥሩ ጽኑ እና መካከለኛ / ከፍተኛ ፍጥነት ይሰጠናል ሀ ድንቅ ትሬድ ለጉምሩክ ከጋስ በላይ በሆነ ስሜት።

የዚህ ባህሪ አካል ደግሞ ሀን የሚያገናኝ የዑደት ክፍል ስህተት ነው። የተገለበጠ የፊት ሹካ ከ 43 ሚሜ ስታንች ጋር እና በሁለቱም ሁኔታዎች የሚስተካከሉ የኋላ ሞኖሾክ። በሁለቱ እገዳዎች 92 እና 51 ሚሜ አጫጭር ጉዞዎች አሉን.

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 022
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 022

ሹካው ብዙ ወይም ባነሰ ረጅም ጉዞ አንዳንድ መፅናኛዎችን ይሰጣል ይህም መዛባቶችን ለመምጠጥ ይችላል። ሞኖሾክ በበኩሉ በትንሿ ጨዋታ የሚችለውን ያደርጋል ግን ግን ነው። የምላሾች ደረቅ እና እብጠቶች በቀጥታ ወደ ወገብዎቻችን ይሄዳሉ.

በፍሬን ክፍል ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. ሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርቱን ከአንድ የፊት ዲስክ ጋር ለማስታጠቅ መርጧል፣ አዎ፣ በሚገባ ተሰብስቧል። ነው 320ሚሜ ዲስክ በብሬምቦ ባለአራት-ፒስተን ራዲያል-መልሕቅ መለኪያ እና በራዲያል ፓምፕ እንዲሁ ታዝዘዋል። ሁለተኛ ዲስክ ለመጫን ምንም አማራጭ የለም; ጠርዙ በቀኝ በኩል መልህቆች ይጎድለዋል.

በተግባር የብሬክ ሲስተም በተመጣጣኝ ሁኔታ ይሰራል. ለመደበኛ የማዞሪያ ፍጥነት በቂ ኃይል እና ንክሻ አለው። ተጨማሪ ከፈለግን, በእጅ መያዣው ላይ እና ብዙ መጠን ሳይወስዱ ብዙ ሃይል ማድረግ አለብን. ኤቢኤስ በበኩሉ በጣም ገዳቢ ነው።

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 070
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 070

ኤሌክትሮኒክስ በተጨማሪም በዚህ አዲስ ስፖርተኛ ኤስ ውስጥ ካሉት ጥንካሬዎች አንዱ ሌላው ቀርቶ የምርት ስሙ በጣም ውድ ያልሆነ ብጁ እንኳን የሚመስለው ኤሌክትሮኒክስ አልነበረም። እንኳን ወደ 21ኛው ክፍለ ዘመን ሃርሊ-ዴቪድሰን በደህና መጡ።

ይኑራችሁ የማይነቃነቅ መለኪያ መድረክ IMU, ትራክሽን መቆጣጠሪያ ከኮርነሪንግ እርዳታ (ሊጠፋ ይችላል), ኮርነሪንግ ABS, ፀረ-ንክሻ ስርዓት እና አምስት የመንዳት ሁነታዎች: ዝናብ, መንገድ, ስፖርት እና ሁለት ሊበጁ የሚችሉ አብራሪው.

በዚህ የመጀመሪያ ግኑኝነት እና በመንገዱ ላይ ከባድ ዝናብ ቢዘንብም በጣም አጥጋቢ የሆነው መንገድ መንገዱ ነበር። ዝናቡ ብስክሌቱን በጣም ለስላሳ ያደርገዋል የቀኝ ቡጢ ምላሾች እና ስፖርት በጣም አስቸጋሪ ይሆናል በ ላይ-ኦፍ-ላይ. በጣም ጥሩው መልስ አጥጋቢ ተሞክሮ ለማግኘት መንገዱ ነው።

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 001
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 001

ኤቢኤስ አዎ ሲሰራ አስተውለነዋል (በጥምዝ አይደለም) ነገር ግን በጣም አደገኛ ከሆኑ ሁኔታዎች በስተቀር ወይም ስህተቱን ከመፈለግ በስተቀር የመጎተት መቆጣጠሪያው ሳይስተዋል ይቀራል። በእውነቱ ስፖርተኛ ኤስ ነው። በኤሌክትሮኒክ ደረጃ ከመጠን በላይ የታጠቁ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ አድናቆት ያለው ነገር ነው. በተለይ ስለ የምርት ስሙ በጣም አፈጻጸም ስላላቸው ምርቶች ስንነጋገር በፍፁም ከደህንነት ጋር አይዝለሉ።

ሁሉም ነገር የሚቆጣጠረው ከ ሀ 4 ኢንች ዲጂታል ዳሽቦርድ, በግራ በኩል ያሉትን አዝራሮች በመጠቀም በዚህ ጊዜ የማይነካ (እንዲሁም አያስፈልግም) የቀለም ማያ ገጽ. በፓን አሜሪካ ውስጥ ቀደም ሲል ያየናቸው የተለያዩ የማሳያ አማራጮች፣ ብዙ መረጃዎች እና ግራፊክስዎች አሉ።

ማሳያው ከብዙ ንፅፅር ጋር ጥሩ ነው, ነገር ግን በተወሰኑ የብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ ምስሉ በደንብ አይታይም. በተሞክሮ ደረጃ፣ በጣም ፈጣን ነው እና አሰሳ ቀላል እና ሊታወቅ የሚችል ነው። በተጨማሪም አለው ከ Andriod እና Apple ጋር ግንኙነት በስክሪኑ ላይ የአሰሳ አቅጣጫዎች እንዲኖረን ወይም ሙዚቃን እና ገቢ ጥሪዎችን እንድናስተዳድር በሚያስችል ልዩ መተግበሪያ በኩል።

ሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ፡ አዲስ ጅምር

ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 067
ሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 067

ከዚህ ሁሉ ጋር. የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ ፈጽሞ የተለየ ብስክሌት ሆኗል።. አዲስ የአዲሱ ትውልድ የሚልዋውኪ ብጁ ሞተርሳይክሎች እና የአዲሱ ቤተሰብ የመጀመሪያ መነሻ ነጥብ ወደፊት ብሮንክስ ሊጠቀምበት ከሚገባው እና ለ A2 ፍቃድ ሊገደብ ከሚችለው ሞተር ጋር ይበልጥ ተደራሽ በሆነ ስሪት ሊቀላቀል ይችላል እና ከእነዚህም መካከል አሁንም ምንም የምናውቀው ነገር የለም።

ነገር ግን ወደ Sportster S ስንመለስ፣ ብዙ ባህሪ ያለው ኃይለኛ፣ በሚገባ የታጠቀ ሞተር ሳይክል አለን። የዩሮ 5 መምጣት ከተወሰነ የወይን ጣዕም ጋር የማይጣጣም አለመሆኑን ያሳያል. እንዲሁም ሁሉም በዘመናዊ ምስል ተጠቅልለዋል ነገር ግን ያ ወደ ባር እና ጋሻ ፍልስፍና ጀርባውን አያዞርም።

የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 020
የሃርሊ ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ 2021 ሙከራ 020

እና አዎ ፣ ምናልባት በጥራት በጣም ምቹ ፣ ፈጣኑ ፣ ወይም በጣም ኃይለኛ ፣ ወይም ምርጥ የራስ ገዝ አስተዳደር አይደለም (በ 11.8 ሊት ነዳጅ ከመሙላቱ በፊት 200 ኪ.ሜ አይደርስም) ግን ይህንን አይነት ያደርገዋል ። ከምክንያት ይልቅ በልብ የሚገዙ የተለያዩ ምርቶች።

ስለ መግዛት ሲናገር፡ የሃርሊ-ዴቪድሰን ስፖርተኛ ኤስ በዋጋ ይጀምራል 16,800 ዩሮ. ርካሽ ነው? ውድ አይደለም? ወይ. የህንዱ FTR1200 ከ13,990 እስከ 18,490 ዩሮ፣ 20,290 ለዱካቲ XDiavel Dark ወይም 16,210 ዩሮ ለ BMW R nineT ያስከፍላል።

አዲሱ ስፖርተኛ ኤስ ለሬትሮ-ብጁ-ራቁት ብስክሌቶች በገበያ ላይ ቦታ ለማግኘት ደርሷል። ለሃርሊ-ዴቪድሰን እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነ ሞተርሳይክል ምክንያቱም የወደፊቱን ጊዜ ከሚፈጥሩት ታላላቅ ገጸ-ባህሪያት ውስጥ አንዱ ነው, ስለዚህ መልካም ዕድል እንመኛለን.

የሚመከር: