ዝርዝር ሁኔታ:

BMW S 1000 Rን ሞክረናል፡ የጀርመን ውርርድ ወግ አጥባቂ ነው በ165 hp፣ የበለጠ ቴክኖሎጂ እና ትንሽ ስብዕና
BMW S 1000 Rን ሞክረናል፡ የጀርመን ውርርድ ወግ አጥባቂ ነው በ165 hp፣ የበለጠ ቴክኖሎጂ እና ትንሽ ስብዕና

ቪዲዮ: BMW S 1000 Rን ሞክረናል፡ የጀርመን ውርርድ ወግ አጥባቂ ነው በ165 hp፣ የበለጠ ቴክኖሎጂ እና ትንሽ ስብዕና

ቪዲዮ: BMW S 1000 Rን ሞክረናል፡ የጀርመን ውርርድ ወግ አጥባቂ ነው በ165 hp፣ የበለጠ ቴክኖሎጂ እና ትንሽ ስብዕና
ቪዲዮ: 🔵 BMW S1000RR - Куча Плюсов и Один Жирнющий МИНУС 😭! 2024, መጋቢት
Anonim

አዲስ አለን። BMW S 1000 R እና እኛ ቀድሞውኑ መሞከር ችለናል. የቢኤምደብሊው ሞቶራድ ውርርድ በሊትር ከፍተኛው ክፍል ውስጥ በጣም አስደሳች አማራጭ ሆኖ ሙሉ በሙሉ ተሻሽሏል።

አዎ እውነት ነው ወደ እብድ ሃይሎች ጦርነት ውስጥ ያልገባችሁት ነገር ግን ጋር 165 hp እና 114 Nm የማሽከርከር ችሎታ ለቀላል ጥቅል ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ቴክኖሎጂ፣ በመንገድ ላይ ለመደሰት ብዙ። ስለ ራቁት ባቫሪያን ሁሉንም እንነግራችኋለን።

BMW S 1000 R: ወደ asymmetry ደህና ሁን

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 001
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 001

አውሮፓ ውስጥ እኛ ሰፊ እጀታ ያለው ገበያ ነን። ብራንዶቹ ይህንን ስለሚያውቁ ለሁሉም ክፍሎች እርቃናቸውን ብስክሌቶች ለመግለጽ ይጥራሉ ። በጣም የተለያየ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ የሚያቀርበው ነው BMW Motorrad ከንድፍ በላይ ምንም ግንኙነት ከሌላቸው አራት ሞዴሎች ጋር.

ባቫሪያውያን ከዝቅተኛው ሩጫ ከአንድ ሲሊንደር BMW G 310 R እስከ ከፍተኛ የስፖርት ባለአራት ሲሊንደር እና የኃይል ቲፕ BMW S 1000 R በሁለት ባለ ሁለት ሲሊንደር ሞዴሎች፡- ትይዩ መንትያ ሲሊንደር BMW F 900 R እና R 1250 R ከሮድስተር ስታይል እና ቦክሰኛ ሞተር ጋር በጣም የሚታወቅ አማራጭ።

ሁሉም ታድሰዋል፣ እና የመጨረሻው ደረሰ BMW S 1000 R በመጨረሻ መውጣት የቻልንበት። አንድ ሊትር እርቃን ከቤት የስፖርት ሞዴል በቀጥታ የተገኘ, S 1000 RR, እና አንዳንድ አስደሳች እድገቶችን ይወስዳል, ምንም እንኳን አንድ ሰው የሚጠብቀው ነገር ሁሉ ባይሆንም.

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 005
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 005

ግን በመጀመሪያ ነገሮች በመጀመሪያ ፣ እና ስለእርስዎ በመነጋገር እንጀምራለን ውበት. የቢኤምደብሊው ሞዴሎች ሁሌም ከሌሎቹ በተለየ መልኩ ነገሮችን ለመስራት የቆሙ (Telever, Paralever, Dynamic ESA, ቦክሰኛ …) የሚባሉት ሞተር ሳይክሎች ሲሆኑ በዋና ፕላን ውስጥ ነገሮችን ሲሰሩ ግንኙነታቸውን ሰጥተዋቸዋል. እጅግ በጣም የግል ውበት.

በዚህ የትውልድ ለውጥ BMW S 1000 R አንዳንድ ውበት አጥቷል. ያለፈው አይን ተሻጋሪ ግንባር ሁሉም ሰው የሚወደው ሳይሆን አሁን የማናገኘውን ልዩ ማስታወሻ መስጠቱ ልብ ሊባል ይገባል። ከዚህም በላይ ያልተመጣጠኑ ግንባሮች ከሞላ ጎደል ከብራንድ ጠፍተዋል።

አሁን S 1000 R ሙሉ የ LED መብራት ከሌሎቹ የምርት ስሙ የመንገድ ፈላጊዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ በሆነ የፊት መብራት ይጫወታሉ። ሊያካትት የሚችል በጣም ቴክኖሎጂ የሆነ የብርሃን ቤት በአማራጭ ኩርባ መብራት (የፊት መብራት PRO) እና ያ ዘመናዊ ይመስላል፣ ነገር ግን በገበያ ላይ ካሉት ከማንኛውም ብስክሌቶች በተለየ መልኩ ያን ነቀፋ ያጣል፣ ይህም ይበልጥ የተለመደ እና የታመቀ መልክ እንዲኖረው ነው።

Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 015
Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 015

ያለበለዚያ በ S 1000 R ውስጥ ጥቂት ለውጦች ያሉ ይመስላል ፣ ግን በውጭው ላይ እንደተለመደው ለመቆየት እና ከውስጥ ከሚታየው በላይ የመቀየር ዘዴን ተጫውተዋል። ስለዚህ የሞተር ብስክሌቱ መካከለኛ ዞን ጡንቻን ከ ሀ የተጠጋጋ ቅርጾች ጋር የተቀረጸ ታንክ እና ሹካውን በከፊል የሚሸፍኑ ታዋቂ የራዲያተሮች መጨረሻ።

ከኋላ ያለው የብረት ቱቦ ንዑስ ፍሬም በአዲስ መቀመጫ እና ሀ ጅራት በ S 1000 RR ጥቅም ላይ ከዋለ የተወረሰ. ከጠቋሚው ያነሰ እና መብራትን ይሰጣል ይህም አሁን ወደ ታርጋ መያዣው በመታጠፊያ ምልክቶች እንዲሁም እንደ ማቆሚያ እና የፍሬን መብራቶች ይሠራል. ጅራቱ ለስላሳ ፕላስቲክ በክብ ቅርጽ የተጠናቀቀ ትንሽ ጠፍጣፋ ነው.

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 011
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 011

በእይታ ፣ እሱ የበለጠ የታመቀ ሞተር ሳይክል ነው ፣ ግን ከቀዳሚው ሞዴል ጋር ሲነፃፀር በ 7 ኪ.ግ ሚዛን ላይ የክብደት መቀነስ የሚያስከትል ከባድ የአመጋገብ ስርዓት አጋጥሞታል። ሙሉ በሙሉ 198.7 ኪሎ ግራም ነው ከኤም ፓኬጅ ጋር በ 195 ኪሎ ግራም ሊቆዩ ይችላሉ እና አማራጭ የካርቦን ፋይበር ጎማዎችን በማካተት የበለጠ ዝቅ ማድረግ ይችላሉ.

በጨረፍታ እንደ የወጪ ሞዴልን በተመለከተ ተጨማሪ ለውጦችን ማግኘት እንችላለን አዲስ ቅይጥ ጎማዎች ፣ የጭስ ማውጫው መስመር በእይታ ውስጥ ካለው የጅምላ ማነቃቂያ ወይም አዲስ ማወዛወዝ ዝቅተኛ ማጠናከሪያዎች። ግን አሁንም ስለ ቴክኒካዊ ጉዳዮች ለመነጋገር በጣም ገና ነው።

የበለጠ የታመቀ፣ የበለጠ ጠበኛ

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 001
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 001

በአዲሱ BMW S 1000 R ላይ እንደደረስን ልዩነቶችን እና ተመሳሳይነቶችን እናያለን. በአንድ በኩል አናናስ በጀርመን ቤት ውስጥ የተለመዱ ናቸው, ጥሩ ጥራት ያለው እና ፕሪሚየም ንክኪ ያላቸው ናቸው, ነገር ግን በ ላይ ተጭነዋል. በተግባር ጠፍጣፋ የሆነ መያዣ, ከበፊቱ በጣም ያነሰ እና በጣም ኃይለኛ አቀማመጥ ይተዋል.

ከመያዣው በፊት የ 6.5 ሙሉ ዲጂታል TFT ማሳያ በቀሪዎቹ ሞዴሎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ የዋለ እና በዚህ እርቃን ላይ ካልተሰቀለ እንግዳ ይሆናል. የስማርትፎን ግንኙነት አለው፣ጥሪዎችን እና ኦዲዮን የማስተዳደር ችሎታ፣የጂፒኤስ ምልክቶችን ያሳያል…በተጨማሪም በግራ እጅ መቆጣጠሪያው ላይ ባለው የ rotary nob ስለሚቆጣጠረው ሞተርሳይክል ሰፊ መረጃ ይሰጣል።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 022
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 022

መቀመጫው በ 830 ሚሊ ሜትር ከፍታ ላይ ይገኛል እና ከሁለቱም እግሮች ክፍል ጋር በአንድ ጊዜ በደንብ እንድንድን ያስችለናል. ለትክክለኛው ሰፊ ማዕከላዊ ክፍል ምስጋና ይግባውና የተገኘው እና ቆመን በቀላሉ እንድንንቀሳቀስ ያስችለናል ፣ እንደ እኔ ያለ ረጅም (170 ሴ.ሜ) እንኳን።

እውቂያውን በአዝራር እናበራለን፣ የዲጂታል ስክሪኑ ሰላምታ ይሰጠናል፣ ባለአራት ሲሊንደር እንጀምራለን እና ጥሩ የሆነ ተመሳሳይነት ያለው ማጽጃ ከየትም ይታያል። ክብ, ለስላሳ እና በተመሳሳይ ጊዜ ኃይለኛ. እኛ የሞከርነው አሃድ ተጭኗል የታይታኒየም እና የካርቦን ፋይበር ውስጥ አማራጭ Akrapovic ጭስ ማውጫ የ M ፓኬጅ: በሚያስደንቅ ሁኔታ, ከመደበኛ ጸጥታ ሰጭው የበለጠ ነው, ነገር ግን በጣም በተሻለ ሁኔታ ይጣጣማል እና እውነቱን ለመናገር በድምፅ ከፍተኛ ልዩነት የለም. የክምችት ጭስ ማውጫ ፋንዲሻም ይቀንሳል።

Bmw S 1000 R 2021 011
Bmw S 1000 R 2021 011

በጠንካራ ሁኔታ የሚጎተት ክላቹን እናነቃለን እና በጀርመን ራቁቱን መንዳት እንጀምራለን. እኛ የምናደርገው የዝናብ ሁነታ ነቅቷል. የፈተናው መጀመሪያ እርጥብ እና የእርሳስ ቀናት ስለነበሩ ለአደጋ አላጋለጥንም። በጣም ወግ አጥባቂ በሆነ አመለካከት BMW S 1000 R ልክ እንደ ጥሩ ባለአራት-ሲሊንደር ከ በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ በጣም ኃይለኛ ንክኪ አይደለም ስለዚህ በተቻለን ፍጥነት ከትራፊክ አምልጠን ወደ ማድሪድ ተራሮች እንሄዳለን።

በመንገድ ላይ እርቃናቸውን የሞተር ብስክሌቶች የተለመዱትን እናያለን-የኤሮዳይናሚክስ መከላከያ ምንም አይደለም. መቀመጫው በበኩሉ፣ መጀመሪያ ከጠበቅነው በላይ ለስላሳ ነው፣ ምንም እንኳን የዱካቲ ስትሪት ተዋጊ V4 ምን ያህል አስደሳች እንደሆነ ባይቀርብም።

ሌላው የ S 1000 R ትልቅ ለውጦች ergonomics እና በዋናነት እጆችን የሚመለከቱ ናቸው. የእጅ መያዣው አቀማመጥ ከምቾት ይልቅ በጥቃቱ ላይ ነው, እጆቹ በጣም ዝቅተኛ እና ጀርባው በገንዳው ላይ ተዘርግቷል.

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 003
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 003

በተረጋጋ ፍጥነት እናስተውላለን የማያቋርጥ ጥሩ ንዝረቶች በሁለቱም በኩፍሎች ውስጥ ለመንካት እና በመስታወት ውስጥ ለሚታየው እይታ. ይህ ንዝረት ምቾት ላይኖረው ይችላል, ምክንያቱም ያለማቋረጥ ስለሚገኝ እና በአውራ ጎዳና ላይ እጆቹ ይሰቃያሉ.

ከአውራ ጎዳናው እንደወጣን በቀጥታ ወደ ተለዋዋጭ Pro ሁነታ የባቫሪያን ሞተር አዲሱን መድረክ ለማሟላት. የኢንላይን አራት ሲሊንደር ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል እና ቁጥሮቹ ከውስጥም ከውጭም ይለወጣሉ።

አዲሱ S 1000 R አሃዞችን ያሳያል 165 hp እና 114 Nm የማሽከርከር ችሎታ, ስለዚህ ከቀዳሚው ሞዴል ምንም ትልቅ ለውጦች የሉም, ወይም እንደዚያ ይመስላል. የሁለቱም ሞተሮች ተደራራቢ ኩርባዎችን ከተመለከትን አዲሱ S 1000 R እንዴት የበለጠ ጠፍጣፋ ባህሪን እንደሚያቀርብ እናያለን ፣ ይህም የቀድሞውን ሞዴል ጫፎች እና ሸለቆዎች በእጅጉ ያስወግዳል።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 009
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 009

በአስፋልት ላይ የሚተገበሩት እነዚህ ቁጥሮች ራቁታቸውን የሞተር ሳይክሎች ባህሪ የሚያሳይ ነው። የክለሳዎች መካከለኛ ክልል አስከፊ ነው፣ ከS 1000 RR እንኳን ከፍ ያለ ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም እያስገኘ ነገር ግን ወደ 2,000 የሚጠጉ ክለሳዎችን በቶሎ አድርሷል። በከፍተኛ ፍጥነት በ 7,000 እና 9,000 rpm መካከል ባለው ሹካ ውስጥ እንንቀሳቀሳለን, እና ጀርመናዊው የሚያበራበት ቦታ ነው.

ከሁለቱም በታች እና ከዚህ ክልል በላይ ለመቁረጥ ብዙ ጨርቅ አለ. ባለአራት ሲሊንደር በጣም ቀጥተኛ በሆነ መንገድ ነው የሚሰራው፣ ሊጠቅም የሚችል ዝቅተኛ ቦታ እና ከመቁረጥ በፊት ያለው የመጨረሻው ክፍል በዘዴ እየደበዘዘ ነው፣ ምንም እንኳን በመንገዱ ላይ 165 hp እያለ አሁንም እንደምናስበው በሚቆረጥበት ጊዜ ሞተሩን መዘርጋት አያስፈልግም.

እውነት ነው ፣ የቀኝ ቡጢ ምላሽ በጣም ቀጥተኛ አይደለም ፣ የሆነ ነገር ለምሳሌ በTriumph Speed Triple 1200 RS ውስጥ አሁን የሞከርነው ፣ እና ድንገተኛ አፈፃፀምን ለማግኘት የበለጠ በጋለ ስሜት መክፈት አለብን።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 009
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 009

ነገር ግን በዚህ ሞተር ውስጥ የሚለወጥ ነገር ካለ, እሱ የሚረዳው ነው ባህሪው በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል. ከበፊቱ 6% ቀላል ነው (58.5 ኪ.ግ.) የጭስ ማውጫው 10% ክብደት ይቀንሳል (11.3 ኪ.ግ ሁሉንም የዩሮ 5 ዕቃዎችን ጨምሮ), ስርጭቱ በክብደት 7% ይቀራል (7, 3 ኪሎ ግራም ቀላል) እና እገዳው 12 ሚሜ ነው. አጠር ያለ። አራተኛው ፣ አምስተኛው እና ስድስተኛው ጊርስ ረዘም ያሉ ናቸው 2% ፣ 4% እና 8% በቅደም ተከተል ዝቅተኛ ፍጆታ ፣ ድምጽ እና ንዝረት ፣ እና ክላቹ በሙሉ እንደገና ተዘጋጅቷል።

እና ለምን የ ShiftCam ሞተርን በተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ አይጠቀሙም? ደህና, ምክንያቱም በ BMW Motorrad አስተያየት አስፈላጊ አልነበረም. በከፍተኛ መነቃቃት ላይ ተጨማሪ ሃይል መፈለግ የሌለበት ሞተር ሳይክል በመሆኑ፣ ውስብስብ ያልሆነ አሰራርን መርጠው መርጠዋል። በ BMW S 1000 XR ላይ ከተሰጠው ጋር ተመሳሳይ ውሳኔ.

ስለዚህ ይህ ፕሮፐለር ብዙሃኑን በተሻለ ሁኔታ በመቧደን እና የስበት ኃይልን ማዕከል በማስተካከል ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር ችሏል ይህም በአዲስ ዲዛይን በሻሲው ጥቅም ላይ ይውላል. የአሉሚኒየም ድርብ ማሰሪያው ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል፣ ግን አይሆንም። የFlex Frame ጽንሰ-ሀሳብ ሞተሩን እንደ መዋቅራዊ አካል ይጠቀማል እና በተጨማሪ፣ በ 1.3 ኪ.ግ እንዲቀልል ተደርጓል.

ከሚመስለው በላይ ለውጦች ያሉት ስብስብ

Bmw S 1000 R 2021 031
Bmw S 1000 R 2021 031

የቴክኒካዊ ለውጦች ዝርዝር የበለጠ ይዘልቃል. ሽክርክሪት አሁን ዝቅተኛ ማጠናከሪያዎች አሉት, ንኡስ ክፈፉ የሚታየው ቱቦላር ነው እና የታንክ ቦታው በእግር አካባቢ ውስጥ ውህደትን ለመደገፍ ጠባብ ነው.

በተጨማሪም የኋለኛው ማወዛወዝ ሞተሩን ከሙቀት ለመጠበቅ ሞተሩን በተመለከተ ዘግይቷል እና ይህ ንጥረ ነገር የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ባህሪ አለው ፣ ትልቅ ፒስተን (46 ሚሜ) ያለው እና በትንሽ የስራ ግፊት ብዙ ዘይት ይዘጋል። እና ለውጦቹ እዚያ አያበቁም ፣ ምክንያቱም አቅጣጫው መጠኑን ስለቀየረ 65 ፣ 2º ወደ 66º አንግል ይኖረዋል።

በእነዚህ ሁሉ ለውጦች እና የክብደት መቀነስ, BMW S 1000 R ከኤ ጋር ሞተርሳይክል ሆኗል የበለጠ ሊታወቅ የሚችል እና ቀጥተኛ ባህሪ. ራቁቱ ጀርመናዊው አቅጣጫውን በሚያስደንቅ ቅለት እና ልክ እንደ ትክክለኛዎቹ ሽግግሮች ይለውጣል። በማንኛውም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ይራመዱ እና በዝቅተኛ እጀታ ላይ ባለው የውሃ ማጠራቀሚያ ላይ በተቀመጠው ቦታ የተጠናከረ የቁጥጥር ስሜት እና እንዲሁም በ የተጭበረበሩ ጎማዎች ከእነርሱ.

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 012
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 012

ይህ ቻሲስ በጥሩ ሁኔታ በተስተካከሉ እገዳዎችም ተቀላቅሏል። ሀ ነው። የተገለበጠ የፊት ሹካ ከ 45 ሚሜ ስታንች ጋር እና የኋላ ሞኖሾክ ከ 120 እና 117 ሚሊ ሜትር የጉዞ ቅደም ተከተል ጋር እና በአማራጭ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር።

ምንም እንኳን በጣም ወግ አጥባቂ ሁነታዎች ውስጥ ደረቅ እገዳዎች አያስከትሉም ፣ ምንም እንኳን ከምቾት አጠቃቀም ይልቅ በስፖርት ላይ ያተኮሩ በመሆናቸው ባህሪያቸውን ለመንገድ አጠቃቀም ወደድን። የኋለኛው ሞኖሾክ ብቻ ትንሽ ጨካኝ መስሎናል። ወደ ጥቃቱ እየመሩ በአስደናቂ ሁኔታ ይሰራሉ, መረጃን ያስተላልፋሉ እና ከርቭ ላይ ባሉ እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን ንዝረትን ያግዱ.

Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 016
Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 016

በዚህ አዲስ ውቅረት ውስጥ, የኋላ ተሽከርካሪው ጥሩ መያዣ ጎልቶ ይታያል, ሁልጊዜም በጣም ጥሩ የመሳብ አቅም ያለው; በደረቁ ጊዜ ኃይሉን ወደ አስፋልት የምናስተላልፍበትን መንገድ በጣም ወደድን ነበር፣ ያለ ወሳኝ ጊዜያት እና በእርጥብ ውስጥ ከጠበቅነው በታች የሚያስገባ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ። ከሀ ጋር አብሮ የሚመጣ ሊወሰድ የሚችል ሞተር ነው። የላቀ ኤሌክትሮኒክስ.

በፕሮ የመንዳት ሁነታዎች ፣ ሁሉም የሚገኙት ቴክኖሎጂዎች ይታያሉ ፣ ጨምሮ አራት ሁነታዎች (ዝናብ ፣ ሮድ ፣ ተለዋዋጭ እና ተለዋዋጭ PRO) ፣ የሞተር ብሬክ መቆጣጠሪያ (ኤምኤስአር) ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ (ዲቲሲ) ከፀረ-ዊልይ ጋር ፣ ኤቢኤስ ፕሮ በተመረጠው ሞድ እና ኮርነሪንግ እገዛ ፣ ተለዋዋጭ የብሬክ መቆጣጠሪያ (ዲቢሲ) እና ሂል ስታርት ረዳት () ኤችኤስሲ ፕሮ)። ይህ ሁሉ ሲሆን, BMW S 1000 R ወቅታዊ መረጃን ይይዛል እና እራሱን በቴክኖሎጂ ረገድ በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሞተርሳይክሎች ውስጥ ያስቀምጣል.

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 007
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 007

ለፍሬን ክፍል፣ S 1000 R በባዶ እግሩ አይሄድም። 320ሚሜ ባለሁለት የፊት ዲስክ ራዲያል ባለአራት-ፒስተን ሞኖብሎክ calipers (በቢኤምደብሊው የተፈረመ ነገር ግን በሃይስ የተሰራ)። በመጀመሪያው ግልቢያ ላይ ብዙ የማቆሚያ ሃይል የለም እና ከምንፈልገው በላይ ትንሽ መግፋት አለቦት፣ ነገር ግን በምላሹ ምሳሪያው ሊለካ የሚችል ስሜትን ይሰጣል። የኋለኛው ብሬክ በበኩሉ ወደ ኩርባው ሲገባ ጥሩ ድጋፍ ነው ነገር ግን በትንሹ የመቀነስ አቅም (220 ሚሜ ዲስክ ከአንድ ፒስተን ካሊፐር ጋር)።

BMW S 1000 R: የ maxinaked የጀርመን ራዕይ

Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 015
Bmw S 1000 R 2021 ፈተና 015

ስለ ኢኮኖሚ ስንናገር BMW S 1000 R መረጃን ትቶልናል። በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ 6.6 ሊትር, ለአንድ ሊትር ሞተር የሚጠበቀው በአማካይ እና በትንሽ የአየር ማራዘሚያ ስራ, ግን በማንኛውም ሁኔታ ሊሻሻል ይችላል.

BMW S 1000 R የበለጠ ጡንቻማ እና ውጤታማ ሞተር ሳይክል ነው። ተንቀሳቃሹን በጂም ውስጥ ከማስቀመጥ ይልቅ ሚዛን ላይ ኪሎግራም በመቆጠብ የክብደት/የኃይል ጥምርታ ተሻሽሏል እና ውጤታማነቱ ተፈልጓል። በተጨማሪም ከሚገርም በላይ ነው። በቴክኖሎጂ ውስጥ የዝግመተ ለውጥ ዝላይ እና በሌላው ሚዛን ላይ ያለው ስብዕና ጠፍቷል ከተለመደው ውበት ጋር.

ይህ ሁሉ ሲሆን, BMW S 1000 R የ S 1000 RR ቅርስ ላይ በመሳል ተጨማሪ ስፖርቶችን የሚፈልግ ይበልጥ ሚዛናዊ ሞተርሳይክል ነው, ሀ. የበለጠ ጠበኛ አቋም እና የጦርነት ቀለሞች የምርት ስም. በእሽቅድምድም ቀይ ውስጥ መሠረታዊው አጨራረስ ነው እና በጣም ደብዛዛ ነው; በግራጫ-ጥቁር-ቢጫ ከስፖርት አጨራረስ ጋር ይዛመዳል እና ከ BMW M ቀለሞች ጋር M ጥቅል መውጣት አለብዎት።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 002
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 002

የ BMW S 1000 R መነሻ ዋጋ ነው። 16,370 ዩሮ እንደ መደበኛ የሚያዘጋጀውን የማጠናቀቂያ፣ የአፈጻጸም እና የቴክኖሎጂ ደረጃን ከግምት ውስጥ በማስገባት ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው አሃዝ። አዲሱ ሱዙኪ GSX-S1000 13,695 ዩሮ ያስከፍላል (በጣም የታጠቀ እና በመጠኑም ቢሆን ያነሰ ኃይል ያለው፣ በመጠኑ ያረጀ ፅንሰ-ሀሳብ ከመሆኑ በተጨማሪ) KTM 1290 Super Duke R በ19,900 ዩሮ (የበለጠ ኃይለኛ እና በስታንዳርድ የታጠቀ) ይጀምራል፣ Yamaha MT-10 SP በ18,499 ዩሮ፣ 16,999 ለኤፕሪልያ ቱኖ ቪ4 እና፣ በይበልጥ ወግ አጥባቂ ደረጃ፣ ለ Honda CB1000R 14,200 ዩሮ ተቀምጧል።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 020
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 020
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 021
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 021

አሁን, እርቃናቸውን የጀርመን መሳሪያዎችን ለማጠናቀቅ ፓኬጆችን እና መለዋወጫዎችን መሳብ አለብዎት እና በ BMW Motorrad ላይ እንደተለመደው ርካሽ አይደሉም። እኛ በሞከርነው ክፍል ውስጥ, አወቃቀሩ እንደሚከተለው ነበር.

  • ጥቅል M (3,408፣ 68 ዩሮ): ነጭ / ኤም ሞተር ስፖርት ፣ የተጭበረበሩ ጎማዎች ፣ የስፖርት መቀመጫ ፣ Akrapovic silencer ፣ M GPS-Laptrigger ፣ M ሰንሰለት እና M ባትሪ።
  • የመጽናኛ ጥቅል (839፣ 99 ዩሮ) ዩኤስቢ፣ የሚሞቁ መያዣዎች፣ ቁልፍ አልባ ጅምር እና የመርከብ መቆጣጠሪያ።
  • ተለዋዋጭ ጥቅል (1,400፣ 01 ዩሮ) shift አጋዥ PRO፣ keel፣ PRO የማሽከርከር ሁነታዎች፣ የኤሌክትሮኒክስ እገዳዎች።

ከዚህ ጋር, BMW S 1000 R የሚከፍለው ዋጋ ከ 22,018, 77 ዩሮ, እና ሌሎች የሚስቡ የአማራጭ አካላት አሁንም ሊካተቱ የሚችሉ እና ሌሎች ሞዴሎች እንደ መመዘኛዎች አላቸው, ለምሳሌ የ Headlight PRO የፊት መብራት ከተለዋዋጭ ብርሃን (359, 13 ዩሮ) ወይም የጎማ ግፊት መቆጣጠሪያ (286, 08 ዩሮ). አስቀድመን በጥሩ ሁኔታ መሽከርከር ከፈለግን የካርቦን ፋይበር ሪምስን በ2,556.51 ዩሮ አንድ ባልና ሚስት መምረጥ እንችላለን።

Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 003
Bmw S 1000 R 2021 ሙከራ 003

BMW S 1000 R 2021 - ግምገማ

7.2

ሞተር 8 ንዝረቶች 6 ለውጥ 8 መረጋጋት 8 ቅልጥፍና 8 የፊት እገዳ 8 የኋላ እገዳ 7 የፊት ብሬክ 8 የኋላ ብሬክ 7 አብራሪ ምቾት 6 ፍጆታ 6 ያበቃል 8 ኢስቴቲክ 6

በሞገስ

  • ጡንቻማ ሞተር
  • የጥቃት አቋም
  • የአጠቃላይ ብርሃን
  • ጥሩ አጨራረስ

በመቃወም

  • ስብዕና አጥቷል
  • የእጅ አሞሌ ንዝረቶች
  • የጥቅል ዋጋዎች
  • የመስታወት አቀማመጥ
  • BMW S 1000 R 2021 - ቴክኒካዊ ሉህ

    አጋራ BMW S 1000 R ን ሞክረናል፡ የጀርመን ውርርድ ወግ አጥባቂ ነው በ165 hp፣ የበለጠ ቴክኖሎጂ እና ትንሽ ስብዕና

    • ፌስቡክ
    • ትዊተር
    • Flipboard
    • ኢ-ሜይል

    ርዕሶች

    • እርቃን
    • የሙከራ ቦታ
    • ቢኤምደብሊው
    • BMW S 1000 R
    • የሞተርሳይክል ዜና 2021

የሚመከር: