ዝርዝር ሁኔታ:

Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport፡ ከሱፐር ስፖርት ብስክሌቶች ዳግም መወለድ ምን እንጠብቅ?
Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport፡ ከሱፐር ስፖርት ብስክሌቶች ዳግም መወለድ ምን እንጠብቅ?

ቪዲዮ: Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport፡ ከሱፐር ስፖርት ብስክሌቶች ዳግም መወለድ ምን እንጠብቅ?

ቪዲዮ: Aprilia RS 660 vs Ducati SuperSport፡ ከሱፐር ስፖርት ብስክሌቶች ዳግም መወለድ ምን እንጠብቅ?
ቪዲዮ: Ducati Supersport S vs Aprilia RS 660 2024, መጋቢት
Anonim

የገበያው ሰለባዎች ወይም ምናልባትም የመመሪያዎች፣ የመካከለኛው ክብደት ሱፐርስፖርቶች፣ ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ምርጥ ሻጭ ቀስ በቀስ ወደ መርሳት ገባ. ትንታኔው ለእኛ የተወሳሰበ ቢመስልም ግልጽ የሆነው ግን በአንዳንድ ፋብሪካዎች እየታየ ያለው ለውጥ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ በትክክል, በስፖርት ሞዴሎቻቸው ላይ የበለጠ ሥር ነቀል ከሆኑት መካከል ሁለቱ.

ይህ አዲስ ሞዴል ከታወጀ በኋላ ኤፕሪልያ ከRS 660 ጋር አብሮ መቆየቱን አንክድም። ዱካቲ በበኩሉ ከሱፐርስፖርቱ ጋር፣ የ90ዎቹ የመጨረሻ ኤስኤስ ወራሽ ከNoale የአጎቱ ልጅ የበለጠ ኪዩቢክ አቅም ያለው፣ ነገር ግን በንዑስነት እና ይህ ቢሆንም እንደ ኤፕሪልያ በተመሳሳይ ምድብ ውስጥ ሊካተት ይችላል። በጥሩ ኩርባዎቻቸው እና በፍትወት ምስሎችዎ ልብዎን ለመስበር ሁለቱም አንድ አይነት ግብ አላቸው።

የአንድ ኢምፓየር ቲታኖች

ዱካቲ ሱፐር ስፖርት
ዱካቲ ሱፐር ስፖርት

ከአዳዲስ አዝማሚያዎች እና ከፀረ-ብክለት ደንቦች እና ከመንጃ ፍቃድ ጋር በተያያዙ የተለያዩ የማይረባ ንግግሮች የተነሳ የእነዚህ የሜዳ ቆዳ ያላቸው አንበሶች ተፈጥሯዊ መኖሪያ በጣም ደብዝዞ ነበር። ሁሉም በቀላሉ ለማሸነፍ የሚያስፈራ ምክንያቶች እዚያ መገኘታቸውን ያላቆሙ ታዳሚዎች.

በበኩሉ ኤፕሪልያ አሰራሩን ቀላል አይቶታል፡ አዲሱን ሞተር ለ RS ዝግጁ ለማድረግ ግርማ ሞገስ ያለው እና ውጤታማ 1100cc V4 ብቻ መጀመር ነበረበት። ስለዚህ በመስመር ላይ ባለ ሁለት-ሲሊንደር ተወለደ ፣ የታመቀ ሞተር, ኃይለኛ እና ይህ ደግሞ የሞተር ብስክሌቱን የስበት ማእከል ዝቅ ለማድረግ ይረዳል. ለዚህም በሻሲው መልክ ዙፋን ለመስራት ብቻ የቀረው፣ እንደ ኤፕሪልያ ካለው ድርብ የአልሙኒየም ጨረሮች አይበልጥም ወይም አያንስም ስለዚህ እንዴት እንደሚቀረጽ ጠንቅቆ ያውቃል።

ከላካሳ ዴ ቦሎኒያ ያነሰ መሆን አልቻሉም እና እነሱም ተመሳሳይ መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል. ሞተርዎን በግማሽ ይቀንሱ ይበልጥ ዘመናዊ እና በዝግመተ ለውጥ, እንዲሁም V4. በዚህ አጋጣሚ ውጤቱ የተለየ ነው፣ ምክንያቱም እንደምናውቀው ዱካቲ ሁል ጊዜ በ V2 ሊግ 90º ላይ ተጫውቷል ይህም የእጁ መዳፍ በመባል ይታወቃል ፣ ስለሆነም 937cc V2 አለን። የዚህ በሻሲው የቤቱን ወግ የሚከተል እና ለ chrome steel multitubular መርጦ ይመርጣል, እንደ ሁልጊዜም ሆነ ከመቼውም ጊዜ ጀምሮ ሞተሩ እንደ መዋቅር አካል እና የተለየ ንክኪ የሚሰጥ ነጠላ ክንድ ማወዛወዝ ይጠቀማል.

በእግሮችዎ መካከል እንዴት ናቸው?

ኤፕሪልያ Rs 660 Iii
ኤፕሪልያ Rs 660 Iii

ሁለቱም ግልጽ ዓላማ አላቸው-ለሁሉም ነገር ሞተርሳይክል መሆን, ሁለቱም በሚወዱት መንገድ ላይ ከኩርባዎች ለመውጣት እና በውበቱ ለመደሰት, እንዲሁም ለዳቦ መጋገሪያ ይሂዱ. እንዲህ ነው የነሱ ከመቀመጫው ምሰሶ በላይ እጀታዎች እና በአንጻራዊ ሁኔታ ዘና ያለ የመንዳት ቦታ፣ በኤፕሪልያ ሁኔታ ከፍ ባለ እና በመጠኑም ቢሆን በመዘግየቱ የእግረኛ መቀመጫዎች ምክንያት በመጠኑ የበለጠ ጠበኛ። በከፍተኛ ሁኔታ የተቀነሰ ክብደት (169 ኪ.ግ) ለሚጫወተው ሚና የሚጫወተው እና ሁሉም ነገር በአፕሪልያ ኮርቻ ላይ በግልፅ ስፖርታዊ እንቅስቃሴን ያጣምራል።

በሌላ በኩል ዱካቲ በዚህ ረገድ የበለጠ ቸር ሲሆን ብዙ የቦታ ነፃነትን የሚፈቅድ ረጅም እና ምቹ መቀመጫን ይጨምረዋል, በረጅም ጉዞዎች ላይ የሚጠቅም ነጥብ, የበለጠ ቁመቱ የሚስተካከለው ጉልላቱን ከጨመርን.. ክብደቱ ከተቀናቃኙ (184 ኪ.ግ.) በተወሰነ ደረጃ ከፍ ያለ ነው ግን በማንኛውም ሁኔታ Ducati DNA አያጣም እና አስፈሪ ክትትል እና መረጋጋት ያሳያል.

ሞተሮች, ስለዚህ ተመሳሳይ እና በጣም የተለያዩ

ዱካቲ ሱፐር ስፖርት II
ዱካቲ ሱፐር ስፖርት II

ከመካኒኮች አንፃር፣ በፅንሰ-ሃሳብ እና በመፈናቀል ረገድ ሁለት የተለያዩ ሞተሮች አሉን ፣ ግን አዎ የጋራ መለያ አላቸው: ሁለቱ ሲሊንደሮች. በኤፕሪልያ በመስመር ላይ ሲሊንደሮች ተወራርደዋል፣ መካከለኛ መፈናቀል፣ ቁጣ እና ደስተኛ 100 hp በ 10,500 በደቂቃ 67Nm የማሽከርከር ኃይል ላይ ለመድረስ ዙሮች ላይ መውጣት እንጂ ለጥያቄያቸው መጥፎ አይደለም።

በዱካቲ 113 hp እና 96.7Nm በማድረስ በተሳፋሪ እና ሻንጣዎች ሲጓዙ የሚጠቅመውን የበለጠ ማፈናቀል ፣ማሽከርከር እና ሃይል የበለጠ መስመራዊ ሞተርን የሚያገኝ እና በሪቭ ክልል ውስጥ በጣም የተሞላውን የተለየ አካሄድ ይመርጣሉ።

በመንዳት ቴክኖሎጂ ውስጥ በጣም ዘመናዊ

ኤፕሪልያ Rs 660 Ii
ኤፕሪልያ Rs 660 Ii

የቴክኖሎጂ መሳሪያዎችን ግምት ውስጥ በማስገባት ከሁለቱም አንዳቸውም "አካል ጉዳተኞች" ተብለው ሊጠሩ አይችሉም ሁለቱም ብዙ ነገር ተሸክመዋል ከዚህም በላይ ይህ ኤፕሪልያ RS 660 ከአሁኑ አፕሪልያ RSV4 በ ECU የተሻለ ኤሌክትሮኒክስ ይጠቀማል። ባለ ስድስት ዘንግ IMU እና አጠቃላይ የከፍተኛ ደረጃ ኤፒአርሲ የኤሌክትሮኒክስ ድጋፍ ሥርዓቶች፣ ከኤቢኤስ ኮርኒንግ፣ ፈጣን ሾፌር፣ አንቲዊሊ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ፣ የመርከብ ጉዞ ወዘተ…

በዱካቲ ላይ እነሱ አይወድቁም። እና በኤሌክትሮኒካዊ ክፍል ውስጥ አዲስ ባለ ስድስት ዘንግ IMU አለ የመጎተቻ ቁጥጥር ስርዓቱን ፣ ኤቢኤስ ኮርኒንግ እና “አንቲ ጎማ”ን ያሳውቃል። በኤሌክትሮኒካዊ ስሮትል እና በድርብ-እርምጃ "ፈጣን" DQS EVO gearbox, ይህ ጊዜ ቀድሞውኑ መደበኛ ነው, ልክ እንደ ፀረ-ዳግም ማገገሚያ ክላች.

ዲካቲ ሱፐር ስፖርት ኤል.ሲ.ዲ
ዲካቲ ሱፐር ስፖርት ኤል.ሲ.ዲ

ሞተር ሳይክልን ቀላል፣ አዝናኝ እና ለሁሉም ታዳሚ ተደራሽ ለማድረግ አላማው አንድ እንደሆነ ታያላችሁ፣ ነገር ግን እያንዳንዱ ፋብሪካ የራሱን እይታ ለማሳየት የሚጠቀመው የመጥፋት ነጥብ በግልፅ የተለየ ነው። ስለዚህ ነው, ውሳኔ ለማድረግ ቀላል አይደለም እና በራሳችን ምክንያት ወደ አንዱ ወይም ወደ ሌላው ዘንበል ይበሉ። ምናልባትም በጣም ቆንጆ ወደሆኑት እቅፍ ውስጥ የጣለን የእኛ ንቃተ ህሊና ነው።

ኤፕሪልያ RS660 እና ዱካቲ ሱፐር ስፖርት 2021- ቴክኒካል ሉህ

አፕሪልያ RS 660 vs Ducati SuperSport አጋራ፡ ከሱፐር ስፖርት ሞተር ብስክሌቶች ዳግም መወለድ ምን እንጠብቅ?

  • ፌስቡክ
  • ትዊተር
  • Flipboard
  • ኢ-ሜይል

ርዕሶች

  • ስፖርት
  • የሙከራ ቦታ
  • ዱካቲ
  • ኤፕሪልያ
  • ሱፐር ስፖርት
  • ኤሌክትሮኒክስ
  • ስፖርት - ቱሪዝም
  • ዱካቲ ሱፐር ስፖርት
  • ኤፕሪልያ RS 660

የሚመከር: