ዝርዝር ሁኔታ:
- ትሪምፍ ትሪደንት፡ የሦስትዮሽ ዳግም መወለድ
- በድል መካከለኛ ክልል ውስጥ ያለው ሚዛን
- ትሪምፍ ትሪደንት ለA2 ፍቃድ ዋናውን ይፈልጋል
- ድል ትሪደንት 2020 - ግምገማ
- ድል ትሪደንት 2020 - ቴክኒካዊ ሉህ
ቪዲዮ: ትሪምፍ ትሪደንትን ሞክረናል፡ ራቁቱን ሞተርሳይክል ለ A2 ፍቃድ በትክክለኛው ሞተር፣ ብዙ ሁለገብነት እና ስፖርታዊ ንክኪ
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:23
እርቃናቸውን ብስክሌቶች እና ሌሎች በ A2 ፈቃድ ላይ ስላተኮሩ ብንነጋገር ለብራንዶች በጣም አስደሳች ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ነው። ደህና ያ በትክክል ነው ትሪምፍ በክልል ውስጥ ቀዳዳ የነበራት እና በመምጣቱ ብቻ የተሞላ አዲስ ትሪምፍ ትሪደንት።.
በዚህ አዲስ የብሪቲሽ ፍጡር ላይ መውጣት ችለናል እና ብዙ ማለፍ ሳንፈልግ፣ በሂንክሊ ትልቅ ስኬት አስመዝግበዋል። ምክንያታዊ ፣ ተደራሽ እና በጣም በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ በሞተር ሳይክል። በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሻጮች ጋር ለመቆም አሳማኝ ክርክሮችን የሚጎትት ሞተርሳይክል።
ትሪምፍ ትሪደንት፡ የሦስትዮሽ ዳግም መወለድ
ከመጀመሪያው, አዲሱን ስናይ የድል ትሪደንት። በፎቶዎች እና ቪዲዮዎች ውስጥ በጣም ትንሽ ሞተር ሳይክል ይመስላል። በአካል፣ በመጀመሪያ ማረጋገጥ የቻልነው፣ አዎ፣ በንድፍ የታመቀ ሞተር ሳይክል ነው፣ ግን በጣም ትንሽ አይደለም አማካኝ ወይም ረጅም ቁመት ያላቸውን አብራሪዎች አስቂኝ ለማስመሰል ያህል፣ አንዳንዶች መጀመሪያ ላይ የፈሩት። ለሁሉም ታዳሚዎች ሞተር ሳይክል ነው። እና ለሁሉም ታዳሚዎች ስንናገር በእርግጠኝነት እንናገራለን, እና በቁመት ምክንያት ብቻ አይደለም.
ይህ ትሪደንት በአስደናቂ ሁኔታ የቀረበው በ 1968 የተወለደው እና በ 1990 እንደገና የተወለደ የብሪቲሽ ትሪሲሊንድራካስ ዝነኛ (እና የተቋረጠ) ሳጋ ስሙን መልሶ አገኘ ፣ አሁን ከሶስት አስርት ዓመታት በኋላ አሳማኝ በሆነ መልኩ እንደገና የተወለደው። የእንግሊዝ ቤት የቅርብ ጊዜ ፈጠራ ንድፍ በቤቱ ውስጥ እንደተለመደው የብሪታንያ ዘይቤን ያስወግዳል ነገር ግን ብዙ እና ብዙ ልቦችን ለማሸነፍ ቁርጥ ውሳኔ በማድረግ።
ኒዮ-ሬትሮ ስታይሊንግ አሁንም በስታይል ነው፣ስለዚህ ትሪምፍ ትንሽ ትንሽ የTriumph Street Triple ወስዷል፣የጎዳና መንታ ቁንጥጫ እና ይህን ትሪደንት ለመፍጠር ብዙ እውቀት አለው። የተገኘው ምናሌ ሞተር ሳይክል በጣም ግላዊ ውበት ያለው ፣ ያለ አድናቂ እና ያ ከመጀመሪያው እይታ ይሠራል.
የጥንታዊው መስመሮች ሙሉውን የንድፍ ክብደት በሚሸከመው የነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንዲሁም በ a በተግባር ጠፍጣፋ ባለ አንድ ቁራጭ መቀመጫ. የአረብ ብረት ቱቦው ቻሲስ የተወሰነ ክላሲክ አየር ይሰጠዋል, አወቃቀሩን በከፍተኛ መጠን በፕላስቲክ ሳይሸፍነው በእይታ ውስጥ ይተዋል. የአሉሚኒየም የኋላ መወዛወዝ ለኋላ ጠንካራ ንክኪ ይጨምራል።
በሌላ በኩል እንደ የፊት መብራት፣ የሙሉ የኤልኢዲ መብራት ስብስብ ዋና ገፀ ባህሪ፣ ቅይጥ ጎማዎች ወይም በጣም ሹል ጅራት. ይህ ሞተር ሳይክል ብዙ ኢንቲጀሮችን እንዲያሸንፍ ያደረገው ከኋላው ነው።
የሰሌዳ መያዣው በስዊንጋሪው ላይ ተጣብቋል የማዞሪያ ምልክቶችን ጨምሮ። በኬክ ላይ ያለው የበረዶ ግግር የተሳፋሪዎችን እግር ማስወገድ ነው, በነገራችን ላይ ሁለት ዊንጮችን በማንሳት ብቻ በቀላሉ ተንቀሳቃሽ ናቸው. ስለዚህ የጭስ ማውጫው ወደ የሞተር ሳይክል ታችኛው ክፍል መወርወሩን በመጠቀም ለማንኛውም ታዋቂ ማበጀት የሚገባው የኋላ ክፍል ነው።
ጥሩ ከመምሰል በተጨማሪ, ሁሉም ቁሳቁሶች በደንብ የተመረጡ ይመስላሉ እና እንደ ፕሪሚየም በተቀመጠው የምርት ስም ደረጃ ሲጠናቀቅ። አዎን፣ ትሪምፍ ጥሩ ጥራት ቢኖረውም ትንሽ ከፍ ያለ መልክ ያላቸው እንደ ፔዳሎቹ፣ የእግር መሰኪያዎች እና ተከላካዮቻቸው ያሉ ወጪዎችን እንዳስተካከለ የሚታወቅባቸው ቁርጥራጮች አሉ። የእግረኛ መቆንጠጫዎች እና የመንሸራተቻ ሳህኖቻቸው chrome ስለሆኑ ከቀሪው ስብስብ ጋር አልተጣጣሙም።
በድል መካከለኛ ክልል ውስጥ ያለው ሚዛን
እራሳችንን በአዲሱ ትሪደንት ቁጥጥር ስር በማድረግ፣ የእንግሊዙን ድርጅት ከሰፊው ህዝብ በላይ ምርትን በመንደፍ ስኬታማነቱን ማረጋገጥ እንቀጥላለን። የ መቀመጫው ከመሬት 805 ሚሜ ብቻ ነው የሚገኘው, ይህም በማዕከላዊው ክፍል ውስጥ ካለው ስብስብ ጠባብነት ጋር በሁለቱም እግሮች ወደ መሬት ለመድረስ ያስችለናል. የጽህፈት መሳሪያ እንቅስቃሴዎች ለማንኛውም አብራሪ ቀላል ናቸው።
ከፊት ለፊታችን አንድ ትልቅ ሉል በውስጣችን አለን ይህም ሁለት ስክሪኖች ለ እውቂያው ሲበራ ሙሉ በሙሉ ዲጂታል ዳሽቦርድ. የላይኛው ባለ ሞኖክሮም ጨረቃ ሲሆን ታኮሜትሩን፣ የነዳጅ ደረጃውን እና ፍጥነትን በትንሹ በትንሹ ግራፊክስ የምናይበት ነው።
የታችኛው ክፍል ከግራ በኩል ልንቆጣጠረው የምንችለው TFT ቀለም ነው. ከቤት ውጭ ካለው የሙቀት ቴርሞሜትር በስተቀር ሁሉም የተለመዱ እና አስፈላጊ መረጃዎች አሉን. እኛ ያለን ናቸው። ሁለት የማሽከርከር ሁነታዎች: ዝናብ እና መንገድ. የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በመንካት ይሠራሉ, የመጎተቻ መቆጣጠሪያው (ሊጠፋ ይችላል) እና በሁለቱ መካከል ጉልህ የሆነ የአፈፃፀም ልዩነት አለ.
ግን ከራሳችን አንቀድም። ወደ መጀመሪያው ነገር እንሄዳለን, እሱም የመጀመሪያዎቹን ሜትሮች በእግር መሄድ ነው. እንደተለመደው አዲስ ብስክሌት ለመጋፈጥ አስፈላጊውን ትኩረት ይዘን እናልፋቸዋለን፣ ግን ይህን ብሪቲሽ ራቁቱን አስቀድመን የምናውቀው ይመስላል። ሁሉም ነገር እርስዎ በሚጠብቁበት ቦታ እና ergonomics ጥሩ ነው. የብሬክ ማንሻው የሚስተካከለው ነገር ግን ክላቹክ ሊቨር አይደለም እና ሁነታውን መቀየር በግራ እጅ ተሽከርካሪ ላይ ሶስት የተለያዩ አዝራሮችን መጫንን ያመለክታል; የበለጠ ቀላል ሊሆን ይችላል.
ሞተሩ ስራ ፈትቶ ሲሰራ ከበስተጀርባ አለን። ያ ልዩ የሶስት-ሲሊንደር መደገፊያ ዜማ. ትሪምፍ በምድቡ ውስጥ ምርጡን ፐርር ለማቅረብ በሞተሩ ድምጽ ላይ እንደሰሩ ተናግሯል። እሱ ተጨባጭ ጥያቄ ነው, ግን እውነቱ በአራቱ ሲሊንደሮች ቅልጥፍና እና በ bi roar መካከል ግንኙነት አለው.
በመጀመሪያዎቹ ሜትሮች ውስጥ የሞተሩ ለስላሳነት ግልጽ ይሆናል. በከተማ አካባቢ መተኮስ እንደ ጨዋታ ነው። የትሪደንቱ ውሱንነት፣ ቁመቱ እና የመሪነት ብቃቱ በጣም አጭር የማዞሪያ ራዲየስ ይደገፋል ከ 3,000 አብዮቶች በታች በሚያስቀና ቅጣቶች መዞር የሚችል ሞተር. ሳል አይደለም.
ቀስ በቀስ ወደ ሰፊ ክፍሎች እንሄዳለን እና ያንን የምናየውን ቴኮሜትር እንቃኛለን ዘዴው ለጋስ ነው። መጀመሪያ ላይ ከምናስበው በላይ እንኳን. በሁለተኛ ደረጃ መንገዶች ላይ ያለው ዓይነተኛ ድልድል የሚተዳደረው በጋዝ ስትሮክ ነው።
የመስመር ውስጥ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር ለዚህ ብስክሌት ልዩ ነው። ከTriumph Street Triple S ጋር ተመሳሳይ መሠረት ይጋራል ነገር ግን በድምሩ 67 አዳዲስ ክፍሎችን ይቀበላል። የ camshafts፣ ፒስተን፣ የሲሊንደር ራሶች፣ ቅበላ፣ ጭስ ማውጫ፣ የሞተር መሸፈኛዎች፣ ክላች፣ ማርሽ ቦክስ፣ ተለዋጭ፣ ማቀዝቀዣ … ሁሉም አዲስ።
የአሽከርካሪው ውስጣዊ ልኬቶች እንኳን የተለያዩ ናቸው፡ 76.0 x 48.5 ሚሜ ለጎዳና ትራይፕል ኤስ እና 74 x 51.1 ሚሜ ለትሪደንት። መጨረሻ ላይ ይህ የሚያዳብር 660 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር አግድ ይተዋል 81 hp እና 64 Nm የማሽከርከር ችሎታ የዩሮ 5 ደንቦችን የሚያከብር።
የኃይል ግራፉ በተግባር ጠፍጣፋ ነው እና የማሽከርከሪያው ግራፍ ከ 90% በላይ በ 3,600 እና 9,750 rpm መካከል ያለውን የማሽከርከር ችሎታ ያንፀባርቃል። ይህ፣ ወደ አስፋልት ተተርጉሟል ሀ ለአጠቃቀም ቀላል የሆነ ግፊት, ምንም ወሳኝ ቦታዎች የሉም በላይ ወይም በታች፣ ሊተነበይ የሚችል እና ለመጠምዘዝ የላቀ መካከለኛ ደረጃ አለው። በጣም ፣ በጣም ጠቃሚ። በጣም የተቃጠሉት ብቻ ትንሽ ተጨማሪ ሃይል ያጣሉ፣ ግን ያ ተመልካቾቻቸው አይደሉም።
ሞተሩን ወደ ላይኛው ዞን መዘርጋታችንን ከቀጠልን እስከ 10,500 ሩብ ደቂቃ ድረስ መሽከርከር የምንችልበት ኃይለኛ ጡጫ ይሰጠናል፣ እዚያም ያለችግር የሚመጣ ቀይ ዞን እናገኛለን። ሞተር ነው። እጅግ በጣም የመለጠጥ. እውነት ነው ከፍ ባለ ቦታ ጥሩ ንዝረት ይፈጥራል ከጥቂት ጊዜ በኋላ የሚያናድድ ነገር ግን ቀጣይነት ባለው መልኩ እንድንሰራ የሚጠይቀን ሞተር አይደለም።
በትክክል በዚህ ምክንያት እና ምንም እንኳን ከ100 hp ማገጃ በታች ቢሆንም፣ ትሪምፍ ትሪደንት በሞተር ሳይክል በኩርባ ክፍሎች ላይ ካለው ለውጥ ጋር በቋሚነት እንድንሰራ አያስገድደንም። ሶስተኛ እና ሩጡ. ንክኪ ትንሽ ጠንካራ እና ያ ያለው ስርጭት መደበኛ ፈጣን ለውጥ የለውም; አማራጭ ነው። ክላቹ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይሰራል እና በመቀነስ ላይ በትክክል የሚሰራ የታገዘ ስርዓት አለው.
እውነታው ግን ሳናስበው ሞተሩ እንደጠየቀን ፍጥነቱን እያጠበን ቆይተናል፣ እና የዑደቱ ክፍል አብሮ ስለሚሄድ ነው። ቻሲሱ ከብረት ቱቦ የተሰራ እና የተንጠለጠለበት ስብስብ ነው Showa በተገለበጠ ሹካ SFF (የማይስተካከል) እና ሞኖሾክ ያለ ትስስር (በቅድመ ጭነት ውስጥ የሚስተካከለው)።
በዚህ ስብስብ የቀረበው ስሜት በምድቡ ውስጥ ከሞከርነው የተሻለው ሊሆን ይችላል። እገዳዎቹ በአንደኛው ክፍል ውስጥ ቀስ በቀስ እየጠነከረ ለስላሳ በሆነ መንገድ ይሰራሉ። ኩላሊታችንን ሳይሰብር በተጨናነቀ መንገድ እንድንጓዝ ያስችለናል እና ወደ ኩርባዎች ስንገደድ ምላሽ ይሰጣል ። ጥሩ ወጥነት እና ትክክለኛነት.
የአቅጣጫ ለውጦች ፈጣን እና ከፍተኛ ግንዛቤ ያላቸው ናቸው፣ መሪው በትክክል መሬቱን መሬት ላይ ያቆያል። በጠቅላላው, ትራይደንት ይጥላል በመጠኑ ላይ 189 ኪ.ግ ከሁሉም ሙሉ እውነታዎች ጋር. ለሞተር ሳይክል ዓይነት ከተገቢው በላይ ክብደት። በዝቅተኛ ፍጥነት ከርቭ ወይም መንቀሳቀስ አይደክምም።
የብሬክ መሳሪያዎችን በተመለከተ ቀላል የሚመስል ስብስብ አለን። 310 ሚሜ ብሬክ ዲስኮች በተነከሰው የፊት ጫፍ ላይ የኒሲን ሁለት-ፒስተን ካሊፕተሮች እና በተለመደው ፓምፕ ይንቀሳቀሳሉ. ኃይሉ ለብስክሌቱ አይነት ልክ ነው፣ ምንም እንኳን ትንሽ ተጨማሪ ንክኪ እና በሃላ ብሬክ ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ሃይል ብንቀርም እንደ አጠቃቀሙ ትንሽ አጭር ሊሆን ይችላል።
በርቷል ኤሮዳይናሚክስ ጥበቃ ስለ ማውራት ብዙ አይደለም: የለም. ጥሩ ራቁት purist እንደ, ይህ ጋላቢ ለመጠበቅ ንጥረ ነገሮች ይጎድለዋል እና እኛ እግራቸው በስተቀር ሙሉ በሙሉ በአየር የተጋለጡ ናቸው, ይህም ምክንያት ታንክ ቅርጾች በተወሰነ ከአየር የተሸሸጉ ናቸው, እና አድናቆት ነው, ምክንያቱም በጣም ነበር. በፈተና ወቅት ቀዝቃዛ.
ትሪምፍ ትሪደንት ለA2 ፍቃድ ዋናውን ይፈልጋል
በትሪምፍ ይህንን ትራይደንት ለመለካት በሚፈልጉት ውድድር ላይ ብዙ ተመልክተዋል እና ሶስት ምክሮቻቸውን ከካዋሳኪ Z650 (6,599 ዩሮ) ፣ Yamaha MT-07 (ለተወቂው ሞዴል 6,799 ዩሮ) ለመግጠም አብዝተዋል። እና Honda CB650R (8,250 ዩሮ)። ሦስቱ ከዚህ ብሪቲሽ በጣም ከባድ ፉክክር ሊያደርጉ ነው፣ ምክንያቱም ከዋጋ ጋር ይመጣል 7,995 ዩሮ እና ተጨማሪ 100 ዩሮ በታንክ ላይ ትልቅ አርማ ጋር ስሪቶች.
በጥራት እና ዝርዝር መግለጫዎች ከካዋሳኪ እና ከያማህ በላይ በግልፅ ተቀምጧል፣ ትሪምፍ የሆንዳውን የውሃ መስመር ለማፍረስ ተዘጋጅቷል።. ፕሮፖዛሉ ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው፣ ክላሲክ ተጽዕኖዎች ንድፍ እና በየብራንዶቻቸው ውስጥ ያሉ ምርጥ ክፍሎች በጣም ተወዳዳሪ ከሆኑ ምድቦች ውስጥ አንዱ።
እርግጥ ነው ለ A2 ፍቃድ እስከ 35 kW (47 hp) ገደብ ያለ ምንም ወጪ ይገኛል። ይህ ትሪደንት ምርጥ ሻጭ ለመሆን የምርጫ ካርዶች ስላለው የገበያውን ዝግመተ ለውጥ መፈተሽ አስደሳች ይሆናል።
ልዩነቱ ስውር ሊሆን ይችላል፣ ነገር ግን ይህ ትሪምፍ ትሪደንት ከእራቁት ሰው የበለጠ የመንገድ አዋቂ ነው። የዚህ ትሪደንት መንፈስ የትሪምፍ ስትሪት ትሪፕል ስፖርታዊ እንቅስቃሴን መድረስ ሳያስፈልግ፣ ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ማቅረብ ሳያስፈልግ በጣም ሰፊ ደንበኞችን መሸፈን ነው። ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ጠንካራ ስሜት.
አሁን በተመሳሳይ ድል ለደንበኞቻቸው አስቸጋሪ ያደርጉታል፡ Street Triple S በ8,700 ዩሮ ወይስ ትሪደንት በ7,995 ዩሮ? ከሁለገብነት አንፃር ትሪደንት ያሸንፋል። ተጨማሪ ሃይል ሳይጎድል የተደሰትንበት ሞተር ሳይክል። ሚዛን.
ድል ትሪደንት 2020 - ግምገማ
7.1
ሞተር 8 ንዝረቶች 6 ለውጥ 6 መረጋጋት 7 ቅልጥፍና 8 የፊት እገዳ 7 የኋላ እገዳ 6 የፊት ብሬክ 7 የኋላ ብሬክ 6 አብራሪ ምቾት 8 የመንገደኞች ምቾት ኤን/ኤ ፍጆታ ኤን/ኤ ያበቃል 8 ኢስቴቲክ 9
በሞገስ
- ቅልጥፍና እና የአጠቃቀም ቀላልነት
- ስኬታማ ኒዮ-ሬትሮ ውበት
- የሞተር የመለጠጥ ችሎታ
- የሟሟ ዑደት ክፍል
በመቃወም
የሚመከር:
Husqvarna 701 Svartpilen ን ሞክረናል፡ ለ A2 ፍቃድ እጅግ በጣም ጥሩ ሞተር ሳይክል ዲዛይን ከማስቀደም ይልቅ
Husqvarna 701 Svartpilen 2020 ፈተና፡ ሁሉም መረጃዎች፣ ይፋዊ መረጃዎች፣ የመንዳት ግንዛቤዎች እና ማጠናቀቂያዎች፣ መሳሪያዎች፣ ፎቶግራፎች፣ ግምገማ፣
Voge 300R ራቁቱን ሞተርሳይክል ይሆናል A2 ፍቃድ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ 3,395 ዩሮ
የቻይና ብራንድ ከአንድ አመት በፊት ወደ ስፓኒሽ ገበያ ለመግባት መርጧል Voge 300R በካታሎግ ውስጥ እጅግ በጣም ተመጣጣኝ ሞተር ሳይክል ሲሆን በመቀጠልም ስፖርታዊው
የስፔኑ ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል Ebroh Bravo GLE ያለ 4,490 ዩሮ ፍቃድ ወደ ራቁቱን ክፍል ሾልኮ ገባ
Ebroh Bravo GLE 2020፡ ሁሉም መረጃ፣ ይፋዊ መረጃ፣ ፎቶግራፎች፣ ቴክኒካል ሉህ፣ ዋጋ እና ተገኝነት
ሮያል ኢንፊልድ ኢንተርሴፕተር INT 650 እና ኮንቲኔንታል GT 650፡ ክላሲክ ሞተር ሳይክሎችን ለኤ2 ፍቃድ ከ6,200 ዩሮ ሞክረናል።
Royal Enfield Interceptor INT 650 እና Continental GT 650 2019፡ ሁሉም መረጃዎች፣ ይፋዊ መረጃዎች፣ የመንዳት እይታዎች፣ ፎቶግራፎች፣ ዋጋ፣
ሁለገብነት እና ሁለገብነት ፍትሃዊ ያልሆነ እና የ Honda CBR650F እና CB650F ታድሰዋል
Honda CBR650F እና CB650F፣ እርስዎን ለማማለል የሚችሉ ሁለት የአጎት ልጆች