ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: BMW S 1000 RR፡ 207 hp ለአንድ ሱፐርቢክ 10 ኪሎ ግራም ቀላል፣ ከመቼውም በበለጠ ቴክኖሎጂያዊ እና አክራሪ
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:23
የአደባባይ ሚስጥር ነበር, እና ተስፋ አልቆረጠም. የ BMW S 1000 RR አንድ ጊዜ የጎዳና ሱፐርቢክ የነበረችውን ንግሥት ለመሆን እንደገና በሚላን ሞተር ሾው ላይ በግልፅ ሀሳብ ቀርቧል።
ልክ እንደ ውድድሩ ነገሮችን የማከናወን ዘይቤን በመከተል ነገር ግን በራሱ ፕሮፖዛል BMW Motorrad አዘጋጅቷል ሀ አዲስ ሱፐር መኪና ፣ ከበፊቱ የበለጠ ኃይለኛ ፣ የበለጠ አክራሪ እና ቀላል።
BMW S 1000 RR: የጀርመን አውሬ ወደ ፍጥነቱ ይመለሳል
የቢኤምደብሊው ኤስ 1000 RR የቀድሞ ስሪት አክራሪ ሞተር ሳይክል ከሆነ፣ በሙኒክ ውስጥ እነሱ አያታልሉም እና ከተወለደ ከአስር አመታት በኋላ አንድ ሞተር ሳይክል ፈጠሩ። በጀርመን ሱፐርቢክ ፅንሰ-ሀሳብ ላይ ያዙሩ.
በውጫዊ መልኩ፣ BMW S 1000 RR በጣም የታመቀ ፍትሃዊ አሰራርን ከሙሉ ኤልኢዲ እይታ ጋር በማካተት ለመጀመሪያ ጊዜ የዓይን አቋራጭ እይታ የለውም። በቀኝ በኩል ጉንጣኖች እና የፊት መብራት የሌለበት ሹል ጅራት. ወደ ትራኩ ለመግባት በፍጥነት እንዲወገዱ እንደ ጠቋሚዎች ያሉ ተጨማሪ ነገሮች ከሰውነት ስራ ተወግደዋል.
ትልቁ የፊት አየር ቅበላ አሁን የበለጠ ትልቅ ነው፣ ከጉልላቱ ወደ ግንባሩ የታችኛው ክፍል ይወርዳል፣ በጣም ትንሽ እና በጣም ትንሽ በሆኑ የፊት መብራቶች ተሻሽሏል። ኤሮዳይናሚክስ ሙሉ በሙሉ ተሻሽሏል, እንዲሁም የ ergonomics እና አጠቃላይ ጂኦሜትሪ በእነሱ ቁጥጥር ላይ የበለጠ ጠበኛ ቦታን ለመፍቀድ።
ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ሙሉ በሙሉ አዲስ ነው። አሁን ባለ 4-ሲሊንደር 999 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ኃይሉን ይጨምራል 207 hp (+8 hp) እና የ 113 Nm ጉልበት ልክ እንደበፊቱ, ምንም እንኳን ከ 100 Nm ጋር ከ 5,500 ራምፒኤም ይገኛል. ነገር ግን አዳዲስ ነገሮች በስዕሉ ውስጥ እንደ ውስጡ ብዙ አይደሉም ፣ ምክንያቱም በእያንዳንዱ ሲሊንደር አራት ቫልቭ ያለው የሲሊንደር ጭንቅላት የሚከተሉትን ያጠቃልላል ። ShiftCam ተለዋዋጭ ካሜራ ቴክኖሎጂ ከጥቂት ሳምንታት በፊት በሞከርነው BMW R 1250 GS ታየ።
ይህ ስርዓት ክህሎቶቹን በዝቅተኛ እና መካከለኛ አብዮቶች የተሻለ ስሜት እና የበለጠ ውጤታማ ባህሪ በማቅረብ ላይ ያተኩራል። የበለጠ የተሟላ ሃርድዌር ቢጨምርም የ አዲስ ግፊት 4 ኪ.ግ ቀላል ነው.
የ አሉሚኒየም ድርብ ግርዶሽ በሻሲው ሞተሩን በተጨናነቀ መንገድ እና በFlex Frame ቴክኖሎጂ አማካኝነት የበለጠ ቁጥጥር የሚደረግበት ተለዋዋጭነትን ለማግኘት፣ ንዑስ ክፈፉ ባለብዙ ቱቦ ይሆናል እና የአሉሚኒየም ስዊንጋሪም አሁን ዝቅተኛ ማጠናከሪያዎች አሉት፣ ልክ እንደ BMW HP4 Race። ሞተሩ አሁን የበለጠ መዋቅራዊ ሚናን ይደግፋል.
ይህ ቻሲሲስ በ 45 ሚ.ሜ የተገለበጠ የፊት ሹካ በፊት ሹካ እና ከኋላ ሞኖሾክ ከ Full Floater Pro ቴክኖሎጂ ጋር የተቆራኘ ነው ፣ እንደ የምርት ስሙ ፣ ሁል ጊዜ የበለጠ የመረጃ እና የቁጥጥር መጠን ይሰጣል። እንደ አማራጭ የሚገኝ የኤሌክትሮኒክስ እገዳ ስርዓት ተለዋዋጭ የእርጥበት መቆጣጠሪያ (ዲዲሲ).
እንደተጠበቀው፣ ቴክኖሎጂ በ2019 BMW S 1000 RR ውስጥ የበለጠ ተዛማጅነት ያለው ሚና ይጫወታል። ይህ አዲሱ የጀርመን ሱፐርቢክ ትውልድ አዲሱን ያካትታል። 6.5 ኢንች ዲጂታል ዳሽቦርድ በቀሪው ቤተሰብ ጥቅም ላይ ከዋሉት ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ብዙ 2.0 ጥይቶችን ይደብቃል.
አራት የመንዳት ሁነታዎች (ዝናብ፣ ሮድ፣ ተለዋዋጭ እና ውድድር)፣ አንቲዊሊ፣ ዲቲሲ ተለዋዋጭ የመጎተት መቆጣጠሪያ፣ ኤቢኤስ ከኮርነንግ ብሬክ እገዛ፣ የሞተር ብሬክ ቁጥጥር እና ባለሁለት አቅጣጫ ከፊል አውቶማቲክ ሽግግር አዲስ ስድስት ኢንች የማይነቃነቅ የመለኪያ መድረክ በመተግበሩ ምክንያት መደበኛ ይመጣሉ። መጥረቢያዎች. እንዲሁም የማስጀመሪያ መቆጣጠሪያ እና የፒትላን ገደብን በሚያካትቱ ከአማራጭ Race Pro 1፣ Race Pro 2 እና Race Pro 3 ሁነታዎች ጋር ሊሟላ ይችላል።
በመለኪያው ላይ አዳዲስ ነገሮችም አሉ ፣ እና ያ ነው BMW S 1000 RR ከመቼውም ጊዜ በበለጠ የታጠቁ ቢሆንም ክብደቱን ይተዋል ። 197 ኪ.ግ በሩጫ ቅደም ተከተል, ከቀዳሚው ሞዴል 10 ኪ.ግ ያነሰ ከዚህም በላይ ሊወርድ የሚችል፡ 195.4 ኪ.ግ በሬስ ጥቅል እና 193.5 በኤም ጥቅል።
በ BMW ሞተራድ ሀሳቡን ሳይቀይሩ ከቀዳሚው የበለጠ ውጤታማ ሞተር ሳይክል በመፍጠር ላይ ያተኮሩ ሲሆን ይህንንም ያስታውቃሉ ። S 1000 RR አሁን 1 ሰከንድ ፈጣን ነው። ከቀዳሚው ስሪት ይልቅ በትራክ ላይ።
ምክንያቱም አዎ፣ የመሳሪያዎች ፓኬጆች በተጨማሪም በካታሎግ ውስጥ በጣም አክራሪ ወደሆነው BMW ተዘርግተዋል፣ በኤም ፓኬጅ (ፕሮ ሞድ፣ ሞተር ስፖርት ቀለም፣ የካርቦን ፋይበር ሪምስ፣ ቀላል ክብደት ያለው ባትሪ፣ ኤም መቀመጫ እና የሚስተካከለው swingarm axle)፣ ተለዋዋጭ ፓኬጅ (ዲዲሲ የኤሌክትሮኒክስ እገዳ) መካከል መምረጥ ይችላሉ። ፣ ግሪፕስ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ) እና የሬስ ጥቅል (ፕሮ ሞድ ፣ ፎርጅድ የፊት ሪም ፣ ቀላል ክብደት ያለው ባትሪ እና የሚስተካከለው የስዊንጋሪም መጥረቢያ)።
የንግድ ሥራው በሚካሄድበት ጊዜ (ገና አልተገለጸም)፣ BMW S 1000 RR በሁለት ፍጻሜዎች ብቻ የሚገኝ ይሆናል፡ እሽቅድምድም ቀይ ከጥቁር በሻሲው ጋር፣ ሹካ እና ንዑስ ፍሬም እና ሞተር ስፖርት ከወርቅ ሹካ እና የታይታኒየም ንዑስ ፍሬም ጋር።
BMW S 1000 RR 2019 - ቴክኒካዊ ሉህ
BMW S 1000 RR ያካፍሉ፡ 207 ሲቪ ለአንድ ሱፐርቢክ 10 ኪ.ግ ቀላል፣ ቴክኖሎጂያዊ እና አክራሪ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ
- ፌስቡክ
- ትዊተር
- ኢ-ሜይል
ርዕሶች
ስፖርት
- ቢኤምደብሊው
- ሚላን አዳራሽ
- BMW S 1000 RR
- የሞተርሳይክል ዜና 2019
- EICMA 2018
የሚመከር:
አዲሱን የዱካቲ ጭራቅ ሞክረነዋል፡ ራቁት የስፖርት መኪናዎች ጭራቅ አሁን 110 hp አለው እና ከመቼውም በበለጠ ቀልጣፋ ነው።
ዱካቲ ጭራቅ 2021፣ ሙከራ፡ ሁሉም መረጃ፣ ይፋዊ መረጃ፣ ፎቶግራፎች፣ ጋለሪ፣ ግምገማ፣ ቴክኒካል ሉህ እና ዋጋ
ጣፋጭ! አዲሱ Yamaha XSR900 ከመቼውም በበለጠ ኃይለኛ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ እና የበለጠ ሬትሮ ነው።
Yamaha XSR900 2022፡ ሁሉም መረጃ፣ ይፋዊ መረጃ እና የአዲሱ 119 hp retro ራቁታቸውን ፎቶግራፎች
BMW R 1250 RS ን ሞክረነዋል፡ አምስተኛው ቦክሰኛ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ በስፖርት የሚጎበኝ ብስክሌት ነው
BMW R 1250 RS 2019 ፈተና፡ ሁሉም መረጃ፣ ይፋዊ መረጃ፣ የመንዳት እይታዎች፣ ፎቶግራፎች፣ ደረጃ አሰጣጥ፣ ማዕከለ-ስዕላት፣ ተገኝነት እና ዋጋ
የልጆች ጨዋታ አይደለም ያማህ YZ65፡ ከመቼውም በበለጠ አክራሪ እና ልዩ ባለሙያተኛ ነው።
2018 Yamaha YZ65: ከመቼውም በበለጠ የበለጠ አክራሪ እና ልዩ፣ የልጆች ጨዋታ አይደለም
የስፖርት ህልም ለ A2 ፍቃድ፡ BMW G 310 RR ከመቼውም በበለጠ ሊቀርብ ይችላል።
BMW G 310 R እና BMW G 310 GS ከሦስት ዓመታት በፊት ከተጀመሩበት ጊዜ ጀምሮ ስለ ትንሿ የስፖርት መኪና BMW G 310 RR መምጣት በተመለከተ ግምቶች አሉ።