ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: የዚህ BMW S1000RR ቱርቦ 296 hp ለዕብድ ብቻ ተስማሚ ነው።
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:23
የስፖርት መኪናዎች አዝማሚያ በ ውስጥ ሞተሮችን መትከል ነው ኃይል ትልቅ እና ትልቅ ይሁኑ። ለምሳሌ፣ የመጀመሪያው BMW S1000RR አንዳንድ ሊታሰብ የማይችሉትን ያዘጋጃል። 199 ኪ.ፒ. እና አዝማሚያው በገበያ ላይ በሚወጣው እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል መጨመር ነው. በቃ የካዋሳኪ ኒንጃ ኤች 2አርን ከ ይመልከቱ 310 ኪ.ሰ.
እነዚህ ሁሉ አሃዞች ለአብዛኞቹ ሟቾች ከበቂ በላይ ናቸው። በእኔ ሁኔታ በሁሉም ቦታ ብዙ ሃይል አለኝ። ግን ለሞቶኮቱር ስቲቨን ዲካሉዌ በቂ አልነበሩም እና BMW S1000RR በእጁ ላይ ሲያስቀምጡ ምን ማድረግ እንደሚፈልግ ግልፅ ነበር-ኃይል ፣ ኃይል እና ተጨማሪ ኃይል።
ኃይል ዋናው ግብ ነበር።
የስቲቨን ቃላቶች በግልፅ ያሳያሉ፣ BMW የሞተር ሳይክል ሰራ ኤሌክትሮኒክስ ቀድሞውንም እጅግ በጣም ጥሩ ቻሲስ እና በተለይ በጥሩ ሁኔታ ከሚሠራ ሞተር ጋር። ይህ ለቤልጂየማዊው ብስክሌቱን በሚያዘጋጅበት ጊዜ ነገሮችን አስቸጋሪ አድርጎታል, ነገር ግን የሞተርሳይክልን ወቅታዊ ቀኖናዎች ያልተከተለ ነገር እንደሚፈጥር ግልጽ ነበር. ዝግጅቶች, በዋናነት በውበት ላይ የተመሰረተ, የሆነ ነገር መፍጠር ፈልጌ ነበር ገና ከመጀመሪያው እና ሳይጠበቁ.
ከመጀመሩ በፊት ብስክሌቱን በሙሉ ለመበተን እራሱን እየሰጠ ሳለ ስቲቨን ፕሮጀክቱን የሚወስድበትን አቅጣጫ እየፈለገ ነበር እና አገኘው። እሱ እንዲህ ዓይነቱ እጅግ በጣም የከፋ ቻሲስ እና የኤሌክትሮኒክስ እርዳታዎች ሞተርን ማጥፋት እንደሚችሉ ለማሳየት ፈልጎ ነበር። ከመጠን በላይ መመገብ.
እና መስራት ጀመረ። ሞተር ሳይክሉን ካጠና ከሁለት ሳምንታት በኋላ፣ ሀ ጋርሬት turbocharger ከኢ.ሲ.ኤም. ጋር የተገናኘ ከኤሌክትሮኒካዊ አንቀሳቃሽ ጋር. ኮንኩ የት እንደሚገኝ ለማወቅ አስቸጋሪ ነው, በተለመደው በተሰራው የነዳጅ ማጠራቀሚያ እና በአየር ማጣሪያ ሳጥን መካከል በደንብ ተደብቋል.
ነገር ግን ሁሉም ነገር ቱርቦውን እየጫነ እና በአስፓልቱ ላይ የሚበር አልነበረም። የ ሶፍትዌር የኤሌክትሮኒክስ አስተዳደር እና የመቀየሪያ ሰሌዳው ካርታም እንዲሁ መስተካከል ነበረበት። ከዚህ ጋር, የ መጭመቅ ዘላቂነትን ለማረጋገጥ ወደ 9.2፡ 1። ቁጥሮቹ? ወንበሩን ይያዙ; 296 hp ወደ ኋላ ተሽከርካሪ, 145 ኤም የማሽከርከር ኃይል በ 9,100 RPM እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው 319 ኪ.ሜ በሰዓት ከአራተኛው ማርሽ ጋር የሚደርሱ. እብድ!
ቱርቦን መጫን አዲስ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎችን አንድ በጎን እና ሁለት የፊት መብራቶችን መስራት ማለት ነው. ፍትሃዊውን እንደገና በመቅረጽ ስቲቨን ለዚህ እና ለብጁ የጭስ ማውጫ ማያያዣዎች የሚያስፈልገውን ቦታ አግኝቷል፣ እሱም በስፓርክ ምልክት ባለው ጅራት ያበቃል።
የፊት ሹካ ውስጣዊ ነገሮች ኦህሊንስ, ቱቦዎች ጋር የካርቦን ፋይበር የሴራሚክ ሽፋን፣ ብስክሌቱ አሁን ያለውን ተጨማሪ የኃይል ምት እንዲቋቋም በሻሲው ያግዙታል። ማወዛወዙም የካርቦን ፋይበር ሲሆን ጠርዞቹ ከHP4 ናቸው።
በምስላዊው ክፍል, ጅራቱ በ RR ውስጥ እንደገና ተዘጋጅቷል ሀ መቀመጫ ብጁ የተሰራ እና ለኤሌክትሮኒክስ የሚሆን ሳጥን. ሚስቱ ሶፊ የMotokouture Leathers የመቀመጫውን ልብስ ሠርታለች። በመጨረሻም ሁሉም ነገር በቤት ውስጥ ይቀራል.
ለስቲቨን በጣም አስፈላጊ የሆነ ዝርዝር የእሱ BMW S1000RR ቱርቦ ስም ነው። የ ቪዲሲ # 92 / MK30 እ.ኤ.አ. በ 2014 ከዚህ ዓለም በሞት ለተለየው ጓደኛው እና የቤልጂየም አብራሪ ቪክ ዴ ኩሬሜትሩ ክብር ነው ። ይህንን እጅግ አደገኛ አውሬ ለመፈተሽ ጥሩ አብራሪ እንደሚሆን ተናግሯል ።
አጠቃላይ ክብደት በአክብሮት 196 ኪሎ ግራም ይቆማል
በእኔ ሁኔታ፣ ይህን ሮኬት በፍትሃዊነት ላይ A. C. M. E የሚለውን ምህፃረ ቃል ለመሸከም የሚገባውን ተቀምጬ ላደንቀው ነው። ወይፈኖች ሁል ጊዜ ከዳር ሆነው በተሻለ ሁኔታ ይታያሉ ፣ እና እውነቱ ግን ይህ ጭራቅ በእግሮችዎ መካከል መኖሩ እና ጋዙን መክፈት የጀግንነት ወይም ይልቁንም የእብደት ነገር መሆን አለበት።
የሚመከር:
Honda CB1100 ሰነባብቷል፡ ይህ እስከ ዓመቱ መጨረሻ ድረስ የሚገኘው የዚህ ክላሲክ ሞተር ሳይክል የቅርብ ጊዜ ስሪት ይሆናል
ከሞላ ጎደል 15 ሕልውና ዓመታት በኋላ, Honda Honda CB1100 ለመሰናበት ወሰነ. እና የፀረ-ብክለት ደንቦች ሞተርዎን የሠሩት ነው
የ Yamaha YZ250F የኤሌክትሪክ ሞተር ክሮስ ከተለዋዋጭ ባትሪ ጋር የዚህ ፕሮጀክት የመጨረሻ ውጤት ሊሆን ይችላል
Yamaha ከመንገድ ውጪ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ሞተር ሳይክል ልማት ላይ ሲሳተፍ ማየት እንግዳ ነገር አይደለም። በእርግጥ፣ በካታሎግ ውስጥ የ Yamaha TY-E 'ዜሮ ልቀት' አለው።
የተለመደ፣ ዝቅተኛ እና ለቁልቁል፡ ሦስቱ ቁልፎች የዚህ አብዮታዊ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ከአግድም አስደንጋጭ አምጪ ጋር።
ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ንፁህ ዲዛይን ያላቸው እና ምናልባትም የጎጎሮ ኢዮ ለኤቢክ ጉዞዎች ጥሩ ምሳሌ ሊሆን ይችላል ።
Ultracapacitors የዚህ ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል 300 ኪሎ ሜትር ራስን በራስ የማስተዳደር 'ብልሃት' ናቸው።
በጃንዋሪ 7 የሸማቾች ኤሌክትሮኒክስ ትርኢት (ሲኢኤስ 2020) ይጀምራል፣ በሞባይል ስልኮች፣ ስክሪኖች … እና የቅርብ ጊዜውን የሚያሳይ ትርኢት
የዚህ ቅዳሜና እሁድ ዕቅዶች፡ MotoMadrid 2017፣ እና ሁሉንም ዜናዎች በአካል ይመልከቱ
MotoMadrid፣ በዚህ ቅዳሜና እሁድ ሁሉንም የ2017 ዜናዎች በአካል ለማወቅ