ዝርዝር ሁኔታ:
ቪዲዮ: የጆሃን ዛርኮ ንስሐ-ከኦፊሴላዊው የ KTM ጋላቢ እስከ መቀመጫውን እስከ ማጣት ድረስ እና የምርት ስሙ እምነት ሁሉ
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:25
ያንን እናውቅ ነበር። ጆሃን ዛርኮ እና ኬቲኤም መንገዶቻቸውን ሊለዩ ነበር። በዚህ የውድድር ዘመን መጨረሻ ላይ ግን ሁላችንንም ያስገረመን KTM ባለፈው ማክሰኞ ፈረንሳዊውን ፈረንሣይ ከሰልፉ ላይ ለመምታት ያሳለፈው ውሳኔ በይፋ መውጣቱ ነው።
KTM ሁለቱም ወገኖች ከተስማሙበት ቀደም ብሎ ዛርኮን ለዕረፍት አድርጓል እና አሁን አብራሪው ለ 2020 ያለ ኮንትራት ብቻ ሳይሆን የ 2019 የውድድር ዘመንን የማጠናቀቅ እድሉ ሳይኖር እና በተጨማሪም እስከ ቫለንሲያ ግራንድ ፕሪክስ መጨረሻ ድረስ ታግዷል።
የ KTM ነጠላ ውሳኔ
ማክሰኞ በወጣው መግለጫ ውስጥ KTM "የቅድሚያ ጉዳዮችን እንደገና ማደራጀት" ብሎ በጠራው ፣ ዮሃን ዛርኮ በ በስፖርት ህይወቱ ውስጥ በጣም አደገኛ ሁኔታ. የ KTM ን ፖለቲካዊ ትክክለኛ አገላለጾችን ወደ የተለመዱ ቃላት መተርጎም፣ ዛርኮ በ 2020 ከእነሱ ጋር ላለመቀጠል መወሰኑ፣ የፈረንሣይ ፈረሰኛ በRC16 ላይ ያለው ስሜት ማጣት እና የእሱ ተነሳሽነት የጎደለው የሞተርሳይክል እድገትን እየጎዳው ነው።
የ KTM RC16 ወደፊት እርምጃዎችን እየወሰደ ነው። በፖል እስፓርጋሮ ውጤት እንደተረጋገጠው በፍርግርግ ሁለተኛ ደረጃ አግኝቶ ውድድሩን በሳን ማሪኖ GP በሰባተኛ ደረጃ ያጠናቀቀው። ሚጌል ኦሊቬራ እድገት አሳይቷል። ዛርኮ ቁ. ዛርኮ በመጀመሪያ የቅድመ ውድድር ዘመን ፈተናዎች ላይ ከገባበት ጊዜ ጀምሮ ከብስክሌቱ ጋር መግባባት አልቻለም።
ሁላችንም የማቲግሆፈንን ምኞት እናውቃለን፣ እና በዚህ ጊዜ ቀሪውን የውድድር ዘመን ከዛርኮ ጋር ወስኗል። በምትኩ ወደ ሚካ ካልዮ ሄደው ይጀምራሉ የ 2020 የሞተር ሳይክል አካላትን ይፈትሹ ከአራጎን ተመሳሳይ GP.
ሁሉም አይኖች በ KTM ላይ፣ ማይክ ሌይትነር የምርት ስሙን ራዕይ በማብራራት ትናንት ጋዜጣዊ መግለጫ ሰጥተዋል። ለእነሱ የደህንነት ጉዳይ ነበር ምክንያቱም ደህንነት ስላልተሰማው በብስክሌት ላይ ብዙ አደጋ እያጋጠመው ነበር ፣ የግልቢያ ስልቱን ማስተካከል አልቻለም። ስለ ደህንነትዎ ጥያቄዎችን አንስተናል እና አንድ አሽከርካሪ ሞተር ሳይክሉን መንዳት እንደማይችል ለብራንድ የመናገር አደጋ።
እንደ ሌትነር ገለጻ፣ KTM በማቅረብ ዛርኮን ለመርዳት የተቻለውን ሁሉ አድርጓል ቴክኒካዊ መፍትሄዎች, ክፍሎች እና ሀብቶች ለመንዳት የበለጠ ምቾት እንዲሰማው, ነገር ግን ቀድሞውኑ የሚቃጠል ሽታ ያለውን ኦሜሌ ማዞር አልተቻለም.
ኃላፊነቶችን በማንሳት የ KTM ቴክኒካል ሥራ አስኪያጅ በተጨማሪም በአንድነት ላለመቀጠል የተደረገው ውሳኔ የዛርኮ ነበር. ሌላ ስድስት ሩጫዎችን እንዲያካሂድ ግፊት ማድረግ ምንም ፋይዳ አልነበረውም።. ፕሮጀክቱን እና ሁሉንም ሰው በመጋፈጥ ምርጡ ነገር አሁን ማቆም ነው።
" ለፕሮጀክቱ, ሞተር ብስክሌቱ መጥፎ, ገዳይ እንደሆነ ያለማቋረጥ መስማት ጥሩ ነገር አይደለም ሌይትነር ለብራንድ በጣም የማይመች ቦታ ሆኖ አረጋግጧል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፖል እስፓርጋሮ እየመጣ የሚታይ ሁኔታ መሆኑን አመልክቷል። ዛርኮ አሁን ጥሩ ጊዜ አላሳለፈም ነገርግን ከዚህ በፊትም ጥሩ ጊዜ አላሳለፈም። በብስክሌቱ ደስተኛ አልነበረም።
ዛርኮ መፍትሔዎችን አጥብቆ ይፈልጋል
አልፓይንስታርስ ቲሸርት ለብሳ እና የኬቲኤም ካፕ ብቻ። ዛርኮ ትናንት አራጎን የገባው በዚህ መንገድ ነበር እና እዚያም የተሰማውን ሊገልጽ ችሏል። "ነው ምድር እንደጠፋች በእግሬ ስር ", ፈረንሳዊው ፈረሰኛ አለቀሰ. ዛርኮ ወቅቱን ለመጨረስ ፈልጎ ነበር, በብስክሌት እድገት ውስጥ በመርዳት እና በተቻለ ፍጥነት."
የዛርኮ ብስጭት ምንም አያስደንቅም። እስካሁን ድረስ ኦፊሴላዊው የ KTM አውሮፕላን አብራሪ ከአሁን በኋላ አግዳሚ ወንበር ላይ ፣ በመቆለፊያ ክፍል ውስጥ እንኳን ያልቀረውን ዜና በስልክ ተማረ ። ዛርኮ ለKTM ታማኝ ሰው አይደለም። እና ለቀሪው የውድድር ዘመን ውድድሩን እንዲከታተል በድርጅቱ እንኳን አልተጠራም። ፓይለቱ "ሊገባ የሚችል ነገር ግን ለመረዳት የሚያስቸግር ነው። እሱ ባለሙያ ሹፌር መሆኑን ለማሳየት ፈልጎ ነው።"
ያም ሆኖ ከብርቱካን ብራንድ አብራሪነት ግዴታው የተላቀቀው ዮሃንስ በዚህ ቅዳሜና እሁድ በሚካሄደው የአራጎን ግራንድ ፕሪክስ ላይ ተገኝቶ ስለሁኔታው ማስረዳት ችሏል። ጋውል ወጥመድ ውስጥ ገብቷል። እሱ ያውቀዋል እና ሁኔታውን የገለፀበት ፊት ምንም አይነት ጥሩ የማይመስል የኩፍር ፣ የዋህነት እና የወደፊቱን መፍራት ድብልቅልቅ ያለ ነው።
የዛርኮ ባህሪ በእነዚህ አመታት ውስጥ በመጠኑ የተዛባ ነው፣ እና አሁን ያለው የፈረንሳይ ተሰጥኦ ያለው ሁኔታ በተከታታይ የመጥፎ ውሳኔዎች እና ተገቢ ያልሆነ አካባቢ ውጤት ነው። እ.ኤ.አ. በ 2019 ዛርኮ የአሽከርካሪው ሥራ አስኪያጅ እያለ በመጨረሻ ወደ ኤችአርሲ ቡድን መምጣት ላይ ለመወያየት ከአቤርቶ ፑዪግ ጋር ለመነጋገር ተስማማ። ሎረን ፌሎን, ከኬቲኤም ጋር ስምምነትን ዘግቷል Honda በችግር ውስጥ ተወው.
ዛርኮ ፑዪግን አነጋግሮ በግል ይቅርታ ጠየቀ፣ነገር ግን የፌሎን አፈጻጸም በመጨረሻ ዮሃንስ ስራ አስኪያጁን ከስራ አባረረ። ፌሎን ከሄደ በኋላ፣ ተረት ዣን-ሚሼል bayle ፈረንሳዊው አሰልጣኝ ሆኖ ገባ። ምክሩ ለጥቂት ወራት እንኳን አልቆየም, ምክንያቱም በብሪቲሽ GP ውስጥ ከዛርኮ ጋር አልነበረም.
የዛርኮ ብስጭት እራሱን ያለሞተር ሳይክል እና በጣም አስጊ ሁኔታ ውስጥ እንዲያገኝ አድርጎታል። ከቫሌንሲያ ግራንድ ፕሪክስ ጋር የውድድር ዘመኑ ሊጠናቀቅ ሁለት ወራት ቀርተዋል። በሁለት ወራት ውስጥ ዛርኮ መወዳደር አይችልም እና በተመሳሳይ ጊዜ እጆቹ ታስረዋል.
ፈረሰኛው ከፈለገው ሰው ጋር ለመደራደር ነፃ ነው፣ ግን KTM እስከ 2019 መጨረሻ ድረስ በሠራተኛ ያቆየዋል፣ ስለዚህ በሌላ ሞተር ሳይክል ላይ መሄድ አይችሉም. እስከዚያው ድረስ ሁሉም የMotoGP መቀመጫዎች ለቀጣዩ ምዕራፍ ይወሰዳሉ፣ ስለዚህ ዛርኮ ሶስት አዋጭ አማራጮች ብቻ ነው ያለው፡ WSBK፣ Moto2፣ ወይም ለአንዳንድ ፋብሪካ የሙከራ ጋላቢ (ምናልባትም ከ Yamaha ጋር)።
ዛርኮ በአራጎን GP ውስጥ በሞተር ቤታቸው ውስጥ ሲተኛ ፣ በ KTM ሳጥን ውስጥ ተመልካች ለመሆን በሞተርላንድ ላይ እንደማይሆን ተስፋ ማድረግ ነው ፣ ግን ተስፋ አስቆራጭ ግንኙነቶችን ማድረግ እና በMotoGP ውስጥ እንዲቆይ በዶርና የሚታሰበው ድጋፍ። ወሬዎች በፈረንሣዊው እና በሱዙኪ መካከል መቀራረብ ይናገራሉ ፣ነገር ግን በመጨረሻ የጆርጅ ሎሬንዞ በሆንዳ መተካትም ጭምር ነው ።
ይህ በእንዲህ እንዳለ ሚካ ካልዮ ከሁሉም በላይ የተጠቀመው እሱ ነው። በጥላ ስር የሚሰራን የምርት ስም አመኔታ ማግኘት የቻለ ፈረሰኛ ከመጨረሻው የዱር ካርዱ ከአንድ አመት በላይ ውድድሩን ለመወዳደር ይመለሳል። በደንብ ካደረገው ለ2020 ቋሚ መቀመጫ ሊያሸንፍ የሚችል አብራሪ ወደ ውድድር መመለስ።
የሚመከር:
የጆሃን ዛርኮ ጥላ በMotoGP ውስጥ በጆርጅ ሎሬንሶ አስከፊ ወቅት ላይ ያንዣበበ ነው።
በዚህ ቅዳሜና እሁድ የጃፓን ግራንድ ፕሪክስ ተካሂዷል፣ ይህም ለሆንዳ ሁል ጊዜ አስፈላጊ የሆነ ቀጠሮ ነው ምክንያቱም እቤት ውስጥ ስለሚጫወቱ እና በዚህ 2019 ቀድሞውኑ ወደዚህ ይመጣሉ
የጆሃን ዛርኮ 'ጆአን ሚር' ስትራቴጂ፡ እሱ አስቀድሞ የዱካቲ መሪ ነው እና በ MotoGP ውስጥ ከፋቢዮ ኳታራሮ ብቸኛው አማራጭ ነው።
የ2021 MotoGP የዓለም ሻምፒዮና ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደር በጣም ጠቃሚ የሆነ ልዩነት እያሳየ ነው፡ ግልጽ የሆነ ገዢ አለ። ፋቢዮ ኳታራሮ ከሁሉም ይበልጣል
በMotoGP ገበያ ውስጥ ያለው 'የYamaha ተጽእኖ'፡ የጆርጅ ሎሬንዞ እና የጆሃን ዛርኮ ጉዳዮች ከአሽከርካሪዎቻቸው ጋር ጥንቃቄን ቀስቅሰዋል።
የMotoGP ግሪድ ለ2021 የውድድር ዘመን መጠናቀቁን ቀጥሏል።ጃክ ሚለር ለቀጣዩ የውድድር ዘመን ይፋዊ የዱካቲ ጋላቢ መሆኑ ተረጋግጧል።
ዮሃን ዛርኮ፡ በ2017 ከአስደናቂ ጀማሪ ጀምሮ በግል አሽከርካሪዎች መካከል መሪነቱን እስከ ማጣት ድረስ
ከአስደናቂው 2017 በኋላ እና በMotoGP የአለም ሻምፒዮና የውድድር ዘመኑ መጀመሪያ ላይ የጆሃን ዛርኮ አፈፃፀም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል።
ከጀማሪ እስከ በአምስት ውድድሮች ብቻ የተቋቋመ፣ የጆሃን ዛርኮ በMotoGP ውስጥ ያለው ገደብ የት ነው ያለው?
MotoGP France 2017: Johann Zarco፣ ከጀማሪ እስከ በአምስት ሩጫዎች መድረክ፣ ወሰን ምን ያህል ነው?