ፉርዮን ኤም 1 በ175 hp እና 30 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ መጠን ያለው የአለማችን የመጀመሪያው ድቅል ሞተር ሳይክል እንደሚሆን ቃል ገብቷል።

2023 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-09-01 00:18

በአራት መንኮራኩሮች ዓለም ውስጥ ስለ ድብልቅ ሞተሮች ማውራት በጣም የተለመደ ነው ፣ የመካኒኮች ዓይነት በሚቃጠሉ መኪናዎች እና በ 100% ኤሌክትሪክ መካከል የሚደረግ ሽግግር።

በሞተር ሳይክሎች መስክ ስለ ማቃጠል ወይም በኤሌክትሪክ ሞተሮች ብቻ ስለሚሠሩት ብዙ እንነጋገራለን. ሆኖም ፣ በሁለት ጎማዎች ዓለም ውስጥ ድብልቅ አማራጮች አሉ። Furion ሞተርሳይክሎች የፈረንሣይ አምራች ኩባንያ እንደሚለቀቅ አስታውቋል የመጀመሪያ ድብልቅ ሞተርሳይክል ወደ ገበያ.

በምርት ላይ እምብዛም የማናየው ፕሮጀክት

ፉርዮን ኤም 1 እ.ኤ.አ. በ 2018 በ Le Mans 24 ሰዓታት ኤግዚቢሽን ላይ ፉርዮን ሞተር ሳይክሎች ፕሮቶታይቡን ከገለጠ በኋላ እየሠራ ያለው ድቅል ብስክሌት ይባላል። በተቃጠለ ሞተር እና በሌላ ኤሌክትሪክ ሞተር ለሽያጭ በገበያ ላይ የመጀመርያው ሞተር ሳይክል ለመሆን ያለመ ነው። ሆኖም በአሁኑ ጊዜ ይህ ምሳሌ ብቻ ነው እና ለእሱ የማምረቻ ሞተር ሳይክል ለመሆን በጣም ከባድ ነው።

ፉርዮን ኤም 1 የYamaha YZF-R6 መሰረትን ይጠቀማል ምንም እንኳን ሞተሩ ወደ 750 ሲሲ ተለውጦ 120 hp ይሰጣል። የኤሌትሪክ ሞተር 55 HP ሲሆን ይህም የ የሞተር ብስክሌቱ አጠቃላይ ኃይል 175 ኪ.ሲ. በምስሎቹ ላይ እንደምናየው ኤሌክትሪክ ሞተር በተቻለ መጠን የተገጠመለት ተራ ሞተርሳይክል ይመስላል።

ይህ ሞተር ሳይክል 2፣ 4 ወይም 3 ኪሎዋት በሰአት ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን ይጠቀማል። በእነዚህ መረጃዎች ፣ የምርት ስሙ M1 እስከ 30 ኪ.ሜ ሊጓዝ ፣ 40% በነዳጅ መቆጠብ እና የ CO₂ ልቀቶችን ከ 110 እስከ 80 ግ / ኪ.ሜ እንዲቀንስ ያረጋግጣል።

ማርክ ኢቨኒሴ የፉሪዮን ሞተር ሳይክሎች ዋና ሥራ አስፈፃሚ፣ ዲቃላ ሞተር ሳይክል ለመፍጠር እና ኤሌክትሪክ ብቻ ሳይሆን "ሞተር ሳይክል በኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ ለምሳሌ በስኩተሮች የሚጠፋው ስሜታዊ ክፍል ስላለው" እንደሆነ ያስረዳሉ። የፈረንሳዩ ኩባንያ ዳይሬክተር "ድምፅ ለመንዳት መሰረታዊ ነገር ነው" ብለዋል. ልዩነቱን ለማየት እንድንችል በሚከተለው ቪዲዮ ላይ እንዴት እንኳን ቢሆን ማየት ይችላሉ። ደቂቃ 3 እና 13 ሰከንድ ብስክሌቱ በኤሌክትሪክ ሁነታ ይሄዳል ከዚያም ወደ ማቃጠያ ሞተር ይቀየራል.

በንድፈ ሀሳብ፣ Furion M1 ይኖረዋል 160 Nm torque ምንም እንኳን የእሱ እውነተኛ ገጽታ፣ መቼም ቢሆን እውን ከሆነ፣ ይህ እንደሚሆን ባናውቅም። አጠቃላይ ክብደቱ 210 ኪሎ ግራም ይሆናል (ከያማህ YZF-R6 20 ኪሎ ግራም ይከብዳል) እና ከፍተኛው ፍጥነት 245 ኪሜ በሰአት ይደርሳል (280 ኪሜ በሰአት የሞተር ሳይክልን ኤሮዳይናሚክስ የሚደግፍ ፌሪንግ)።

በአውቶሞቢል ፕሮፕሪ ውስጥ ማንበብ የምንችለው ማርክ ኢቨኒሴ በተናገረው አባባል፡- "ትልቅ ሞተር ሳይክል ይበክላል እና ብዙ CO₂ ያመነጫል። በ1,000 ሲ.ሲ.ሲ. በኪሎ ሜትር እስከ 170 ግራም CO₂ ያመርታል። በተጨማሪም እነዚህ ኃይለኛ ማሽኖች ለስራ ምቹ አይደሉም። ነዳጅ መቆጠብ ".

"ለፉሪዮን ኤም 1 እንደሰራነው ትይዩ የሆነ ዲቃላ አርኪቴክቸር በከተማው ውስጥ በኤሌክትሪክ ሞተር እና በሀይዌይ ላይ ከሙቀት ጋር መንዳት ይቻላል" ሲሉ ዋና ስራ አስፈፃሚው ያስረዳሉ። በዚህ መንገድ እንደ ፉርዮን ሞተርሳይክሎች ሀሳብ በከተሞች ውስጥ የ CO2 ክምችት እንዳይኖር እንረዳለን እና የሚቃጠሉ ሞተሮች ደስታን የሚሰጠን ተሽከርካሪ ይኖረናል ።

ማርክ ኢቨኒሴ እራሱን ለሞተር ሳይክሎች ከመሰጠት በተጨማሪ ፍላጎት አለው። 3 ዲ ማተም ስለዚህ ፉርዮን ኤም 1 የዚህ አይነት ክፍሎች እንደ ባትሪ መኖሪያ ቤት፣ ፌሪንግ ወይም የብሬክ ማንሻዎች የካርቦን ፋይበር እና አነስተኛ ኬቭላር ፋይበር የሚጠቀሙ ክፍሎቹን ጥንካሬ ይሰጣሉ።

ይህ የፈረንሣይ ኩባንያ ፉርዮን ኤም 1ን በሁለት ዓመት ውስጥ መልቀቅ እንደሚፈልግ ቢያስታውቅም፣ እውነቱ ግን በሞተር ሳይክል ውስጥ ያለ ድቅል ሞተር ከዚህ ቀደም አይተናል ወይም ቢያንስ ሞክረናል። የ Piaggio MP3 Hybrid ስኩተርን፣ የአሜሪካ ጦር ወታደራዊ ድቅል ሞተር ሳይክሎችን ወይም BMW ድብልቅ ሞተርሳይክልን በሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች እና ሌላ የሚቃጠል ሞተር ልንጠቅስ እንችላለን።

የፈረንሳዩ ኩባንያ ዲቃላ ሞተር ሳይክሉን በገበያ ላይ ለመክፈት አቅዷል ዲሴምበር 2021 በዙሪያው ለሚሆን ዋጋ 30,000 ዩሮ. በዚያን ጊዜ የእነዚህን ባህሪያት ሞተርሳይክል ማግኘት አሁንም ትርጉም ያለው መሆኑን ወይም ለኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች ገበያ በበቂ ሁኔታ መቋቋሙን እናያለን።