ዝርዝር ሁኔታ:

አይ፣ ትሪምፍ ዳይቶና 765 (ቢያንስ ለጊዜው) አይኖርም።
አይ፣ ትሪምፍ ዳይቶና 765 (ቢያንስ ለጊዜው) አይኖርም።

ቪዲዮ: አይ፣ ትሪምፍ ዳይቶና 765 (ቢያንስ ለጊዜው) አይኖርም።

ቪዲዮ: አይ፣ ትሪምፍ ዳይቶና 765 (ቢያንስ ለጊዜው) አይኖርም።
ቪዲዮ: የዳይቶና የባህር ዳርቻ ተከታታይ ገዳይ የወንጀል ፍትህ ተማሪ... 2024, መጋቢት
Anonim

ወደ Moto2 ምድብ ትሪምፍ ሞተር መንዳት እንደሚቻል እና በመጨረሻም ከ 2019 ማረፊያው ከተረጋገጠ በኋላ ፣ በብሪቲሽ ኩባንያ ውስጥ ስለ አዲስ የስፖርት ሞዴል የሚገምቱት ድምጾች የበለጠ ኃይለኛ ሆነዋል።

ከወራት በኋላ እና የ2019 የውድድር ዘመን እንደጀመረ የተለያዩ መፍትሄዎችን ከመሞከር በቀር ፕሮቶታይፑ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተሻሻለ እና ወደ ጠቃሚ ህይወቱ ፍጻሜ ሲቃረብ ትሪምፍ ከረሜላ አዲስ እንዲጀምር ይዘጋጅ ነበር። ትሪምፍ ዳይቶና 765 … ግን እንደዛ አይሆንም. ቢያንስ ለአሁኑ።

ትሪምፍ ዳይቶና 765 ለማስጀመር የሚያስፈልግዎ ነገር ሁሉ አለው።

አሌክስ ማርኬዝ ትሪምፍ ካሌክስ የሙከራ ሞተርላንድ 2018
አሌክስ ማርኬዝ ትሪምፍ ካሌክስ የሙከራ ሞተርላንድ 2018

ባለፈው አመት የትሪምፍ ስፒድማስተር እና ትሪምፍ ቦበር ብላክን ለማቅረብ በሂንክሊ (እንግሊዝ) የሚገኘውን የትሪምፍ ፋሲሊቲዎችን በጎበኘንበት ወቅት የምርት ስሙ ለሞቶ2 ሞተር እና ኤሌክትሮኒክስ ግንባታ ስራ ላይ የዋለውን ፕሮቶታይፕ ሊያሳየን ፈልጎ ነበር። የ Moto2 ገጽታ ከ 765 ሲሲ ሞተር ጋር ከሰዓት በኋላ በተቀሩት ሞዴሎች አቀራረብ ላይ ነበር ፣ ግን የትሪምፍ ተወካዮች ዳይቶና 765 እንደማይኖር አጥብቀው ገለጹ. የፕሮቶታይፕ ወረዳን ለማሳየት በተወሰነ ደረጃ ግራ የሚያጋባ ነው።

ሞተር በMoto2 ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው በመስመር ውስጥ ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በቀጥታ በትሪምፍ ስትሪት ትራይፕል አርኤስ 123 hp የሚያዳብር ነገር ግን የበለጠ ኃይለኛ ፣ የተወሰነ የሲሊንደር ጭንቅላት እና ልዩ ኤሌክትሮኒክስ ለሁሉም ቡድኖች የተፈረመ ነው ። ማግኔቲ ማሬሊ..

ድል Moto2 1
ድል Moto2 1

ከምርት ሥሪት ጋር ለመላመድ ዝግጁ የሆኑ ቻሲዎች፣ እገዳዎች እና ሞተር ቢኖራቸውም፣ ትሪምፍ በ2019 ይህንን እንቅስቃሴ ለማድረግ ፈቃደኛ አይደለም። ከዶርና ጋር እንደ ሞተር አቅራቢነት የተፈራረሙት ከሶስት አመታት ውስጥ የመጀመሪያው (የእድሳት እድል ያለው) እንዴት እንደሚፈጠር ለማየት በመጠባበቅ ላይ ሊሆን ይችላል.

በMotoGP የዓለም ሻምፒዮና ዘመናዊው ዘመን ትሪምፍ ለመጀመሪያ ጊዜ በመሳተፉ፣ የብሪቲሽ ኩባንያ ምናልባት ሊሆን ይችላል። በመካከለኛው ምድብ ውስጥ ስሙን ለማግኘት ይጠብቃል የዓለም ሻምፒዮና ፣ የሚዲያ ክብደትን ጨምሩ እና ወደ Moto2 የመጥለቅ ኢንቨስትመንት ፍሬ በመሰብሰብ የስፖርት ሞተር ብስክሌቶችን መንገድ እንደገና በመያዝ ጀብዱ ጀምር።

Ndp ትሪምፍ Moto2 ፕሪተስ Aragon 20
Ndp ትሪምፍ Moto2 ፕሪተስ Aragon 20

በሌላ በኩል አዲሱ በ2020 ይመጣል ተብሎ በሚጠበቅበት በ2019 ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል ይጀምራል። የዩሮ 5 ፀረ-ብክለት ደረጃ እንደ ትሪምፍ ላሉ አንጻራዊ ትናንሽ ፋብሪካዎች ተጨማሪ ማይል ይሄዳል፣ ስለዚህ አንድ አመት መጠበቅ በአለም ላይ ሁሉንም ትርጉም ይሰጣል።

ሉፕውን በማጣመም ትሪምፍ በ 675 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር (በጎዳና ባለሶስት ጎዳናው A2 የተወሰነ ስሪት ላይ ያደረጉት ነገር) በ ‹Daytona› መላምታዊ ዳይቶና ተመሳሳይነት ያለው ድርብ ጨዋታ ማድረግ ይችላል። ውስጥ ሰፊ የሱፐር ስፖርት ምድብ.

Ndp ትሪምፍ Moto2 ፕሪተስ አራጎን 23
Ndp ትሪምፍ Moto2 ፕሪተስ አራጎን 23

ዶርና የተከታታይ ብስክሌቶችን ሻምፒዮና በማደስ ላይ እየተጫወተች ያለች ሲሆን ያማሃ YZF-R6ን ባለፈው አመት እንዲያድስ ለማድረግ ችሏል እናም ካዋሳኪ በመጪው መኸር አዲስ ZX-6R ያስተዋውቃል ተብሎ ይጠበቃል። በሌላ በኩል፣ ኤምቪ Agusta ምንም ያህል ኢንቨስት እያደረጉ ቢሆንም ኢኮኖሚያዊ ፋይዳውን የማያገኝበት ሻምፒዮና ላይ ለመውጣት ብዙ ምርጫዎች አሉት እና በተጨማሪም የቫሬስ ኩባንያ ለ 2019 ወደፊት እሽቅድምድም በሻሲው አምራችነት ወደ Moto2 ያስገባል።

በሱፐር ስፖርት ውስጥ የሱዙኪ እና ሆንዳ (የሌሉ እና የማይጠበቁ) ሙሉ ለሙሉ አለመገኘት, እንደ ትሪምፍ ያለ የምርት ስም መምጣት ከአቀባበል በላይ ሊሆን ይችላል። በዶርና. የሚሆነውን እናያለን, አሁን ግን መጠበቅ አለብን.

የሚመከር: