ቪዲዮ: MV Agusta የሱን F4 በዚህ 2018 ሊያቆም ይችላል፣ SBK እና ጆርዲ ቶረስ በ2019 ሞተር ሳይክል ሳይኖራቸው ይተዋል
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:31
ዜናው ሁልጊዜ እኛ የምንፈልገውን ያህል ጥሩ አይደለም, እና ምንም እንኳን ትናንት ብንነጋገርም ኤምቪ Agusta የካጊቫን አፈ ታሪካዊ ስም እንደገና የሚያገለግል ንዑስ-ብራንድ ይኖረዋል ፣ ዛሬ ስለ አንድ አሳዛኝ ነገር እንነጋገራለን ። የቫሬስ ኩባንያ ለረዥም ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዳልሆነ ይታወቃል. የጣሊያን ህልም ጆቫኒ ካስቲሊዮኒ ግማሽ ሩሲያዊ ሆኗል እና አሁን ጤናማ መለያዎች ስላላቸው ሽያጮችን ለመጨመር ጊዜው አሁን ነው።
MV Agusta እራሱን እንደ ሃሎ ብራንድ አስቀምጧል፣ በአስደናቂ ሁኔታ የተነደፉ ፕሪሚየም ብስክሌቶች፣ ይህም ማለት በትርጉም ሽያጭ ውስን ነው። ነገር ግን የሞተር ሳይክል ብራንዶች የሚኖሩት፣ በትክክል፣ ሞተር ሳይክሎችን በመሸጥ ነው፣ እና MV Agusta አሁን የሚያስፈልገው ያ ነው። ይህንንም ለማሳካት አዲስ የሊትር መድረክ ይጀምራል፣ ምንም እንኳን እድሳቱ የሚጀመረው በራቁት፣ ከፍተኛ የሽያጭ አቅም ያለው ቢሆንም፣ እና ስፖርቶች ለመካከለኛ ጊዜ የሚቆዩ ሲሆን ይህም የስፖርት ፕሮጀክቱን ህልውና አደጋ ላይ ይጥላል የምርት ስም.
ለተወሰነ ጊዜ በቫሬስ ውስጥ የእነሱ በጣም የተሸጠው ሞዴል ብሩታሌ ፣ ጡንቻማ ራቁታቸውን የሆኑ ወንዶች ቤተሰባቸው እንደሆነ ያውቃሉ። የ 800cc ክልል በቅርብ ጊዜ በተሻሻለው, ቀጣዩ እርምጃ በሊተር ሞተሮች መወሰድ አለበት, ለዚህም ነው እየሰሩ ያሉት. አዲስ ደጋፊ ወደ ክልሉ አናት ለመግፋት.
ይህ አዲስ ሞተር በገበያ ላይ ለመውጣት ሲዘጋጅ, መሣሪያውን ለማስታጠቅ የመጀመሪያው ሞዴል ይሆናል 1,000cc Brutale (ወይም ከፍተኛ መፈናቀል)፣ በ 2019 ወደ ገበያ ለመግባት እና በአሁኑ ጊዜ እየተመታ ላለው የጣሊያን ብራንድ የነፍስ አድን ሆኖ ጉዞውን የሚጀምረው ዜናው በቅርቡ ነው።
ካስቲግሊዮኒ ለአስፋልት እና ላስቲክ በሰጠው መግለጫ ከአንድ አመት በኋላ የብሩታሌ ኒዮ-ሬትሮ እትም ይቀርባል። ያኔ ብቻ፣ MV Agusta F4 1000፣ በኮሞ ሀይቅ አጠገብ ያለው የቤቱ የስፖርት መኪና እንደ ሜይ ውሃ የሚፈልገውን ማሻሻያ ማግኘት ይችላል። ያ የሚቀጥለው F4 እስከ 2020 ድረስ መጀመሪያ ላይ አይደርስም። በተለይ ወደ MV Agusta የስፖርት ፕሮግራም እና ለፍላጎት ሲመጣ መጥፎ፣ በጣም መጥፎ ነው። ጆርዲ ቶረስ. እና ቶሬስ በዚህ ሁሉ ውስጥ ምን ይሳሉ? ፣ እርስዎ ይጠይቃሉ። ደህና, ብዙ.
በዚህ ዓመት ወዳጃዊ ጆርዲ ቶሬስ እንደ ይፋዊ የኤምቪ Agusta ሹፌር ለመጀመሪያ ጊዜ ሰራ ፣ የራሱ የልማት ፕሮግራም ባለው የምርት ስም እቅፍ ውስጥ የመጀመሪያ ዓመቱን ፣ እና እሱ ብቻውን ያደርገዋል ፣ ያለ ቡድን ጓደኛ።
በዓለም ሱፐርባይክ ሻምፒዮና ውስጥ እንደ ፋብሪካ ያለው የኤምቪ Agusta ሀብቶች ውስን ናቸው። ከዝቅተኛው በጀት ጋር ኦፊሴላዊ ያልሆነ መገኘት ያለው የምርት ስም የተገደበ ያህል። እንደዚያ የተገደበ የእርስዎ የስፖርት ፕሮጀክት በእርስዎ የምርት ፖሊሲ የተገደበ ነው። የመንገድ ሞዴሎችን በተመለከተ.
ምስራቅ 2018 MV Agusta በWSBK ውስጥ መወዳደር ይችላል። ምክንያቱም በዚህ ወቅት ቶሬስ የሚጋልበው ሞተር ሳይክል የተገነባበት ኤምቪ Agusta F4 RC (ዩሮ 3) ለመሸጥ በዩሮ 4 ደንቦች ላይ ያለውን እገዳ መጠቀሙን ቀጥሏል ። በሱፐርቢክ ውስጥ ለመወዳደር፣ ለእሽቅድምድም የተፈቀደ የሞተር ሳይክል የተወሰኑ የመንገድ ብስክሌቶች መሸጥ እንዳለባቸው እናስታውስ።
ለ 2019 ሁኔታው ይለዋወጣል. የመንገድ ኤፍ 4ዎች መሸጥ የማይችሉ ከሆነ በሚቀጥለው ዓመት ከእነሱ ጋር መወዳደር አይችሉም እና ለመወዳደር ምንም ሞተር ሳይክል ከሌለ ጆርዲ ቶሬስ ያለ ኮርቻ ይቀራል. ለዚህም ነው ቶሬስ ከ2018 በላይ ከ MV Agusta ጋር ውል ያልፈረመው።
ለዚህ ውጥንቅጥ መፍትሄ የሚቻለው በሁለት የተለያዩ መንገዶች ብቻ ነው። ወይ MV Agusta የዩሮ 4 ደንቦችን እንዲያከብር፣ አፈፃፀሙን በከፊል እንዲያጣ፣ ወይም የF4 እድሳት ላቅ ያለ እንዲሆን አሁን ላለው ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ማዘመን ይጀምራል። ይህ ሰከንድ የሚሆን አይመስልም። የመጀመሪያው ነገር … አይደለም.
የ የስፖርት ብስክሌቶች ቦታ ሆነዋል ለብራንዶች የማይጠቅም. በመንገድ ሱፐርስፖርቶች መካከል ያሉ ንግስቶች፣ Honda CBR600RR እና Suzuki GSX-R600 ለምሳሌ እንዴት እንደሞቱ እና ከኤምቪ Agusta እጅግ በጣም ጥሩ የሚሸጡ ሞተር ሳይክሎች እንደነበሩ አይተናል።
በካስቲግሊዮኒ እራሱ አባባል ምንም እንኳን እነሱ ጎጆዎች ቢሆኑም, የስፖርት መኪናዎች ይኖረናል ምክንያቱም እነሱ የእኛ ባንዲራ ናቸው, ነገር ግን F4 በ 2018 መሸጥ ያቆማል. ይህ የ F4 የመጨረሻ አመት ነው. በ2019 ወይም ምናልባት በ2020 ስፖርት አይኖረንም።. የተለየ ነገር ማድረግ እንፈልጋለን።
የምርት ስሙ ራሱ በሱፐርባይክ የዓለም ሻምፒዮና ውስጥ ቀጣይነታቸውን ጥያቄ ውስጥ ይጥላል፣ ነገር ግን በቅርብ ጊዜ ውስጥ የስፖርት መኪና መኖሩ በ WSBK ውስጥ እንደገና እንደሚሳተፉ ይጠራጠራሉ። " በሻምፒዮናው መቀጠል አስደሳች እንደሆነ አናውቅም።. በጣም ተወዳጅ ነው ብለን አናስብም እና ምን ያህል ገቢ እንደሚያስገኙ እና ለመሳተፍ ምን ያህል እንደሚሸጡ አሁንም እየገመገምን ነው, "ሲል ካስቲሊኒ.
በንግድ ራዕይ የተወረረው እና የፉክክር መንፈሱን በመካዱ ጣሊያናዊው መኳንንት ጥሩ የመንገድ ምርት ለማግኘት ውድድር ውስጥ መገኘት አስፈላጊ እንዳልሆነ ገለጸ እና በዚህ ላይ ካስቲሊሊኒ ትቶ የተስፋ ብርሃን.
እኛ ማድረግ እንፈልጋለን በቴክኖሎጂ አዲስ ነገር, አንድ ሻምፒዮና ገደቦች ጋር የተሳሰረ ያለ , እሱ MV Agusta ሊትር የስፖርት መኪናዎች የአሁኑ ካዋሳኪ H2 ጋር ይበልጥ ተመሳሳይ የሆነ ነገር መሆኑን አጋጣሚ በመጥቀስ, ማንኛውም ደንብ በማክበር ያለ ተከፈተ ስፖርት.
"እየፈጠርን ነው። ያልተለመደ ነገር", Castiglioni አለ." አንድ ነገር ትችት ሊሆን ይችላል ነገር ግን ስለ ሻምፒዮና ደንቦች በማሰብ ሱፐርቢክ መፍጠር አንፈልግም, በጣም ጥሩ ነገር እንፈልጋለን. "ከአለቃው ቃላቶች መካከል" ዲቃላ "የመሻሻል መንገድ ሆኖ ታየ. በፎርሙላ 1 ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው KERS ጋር ተመሳሳይ በሆነ ስርዓት የሞተር ሳይክል አፈፃፀም።
በኬክ ላይ እንደ በረዶ, እያንዳንዱ ታሪክ ማለቂያ ሊኖረው ይገባል, እና ካስቲግሊዮኒ የአሁኑ F4ዎች ልዩ የስንብት እትም እንደሚኖራቸው አስታወቀ. ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ልዩ የሆነው F4 ይሆናል እና በመሠረቱ ሊዮን ካሚየር 2017 የውድድር ዘመን ያጠናቀቀው ብስክሌት ይሆናል። ስሙም በክላውዲዮ ስም ይሰየማል፣ እ.ኤ.አ. ለ Claudio Castiglioni ክብር የጆቫኒ አባት።
የሚመከር:
ጆርዲ ቶረስ Honda CBR1000RR-Rን ትቶ በ2020 በMotoE ውስጥ መወዳደር እንዲችል ሱፐርቢክስ ውስጥ አይሆንም።
የስፔናዊው ፈረሰኛ ጆርዲ ቶሬስ በመጨረሻ በ2020 ሱፐርቢክ የዓለም ሻምፒዮና ላይ አይሳተፍም።ከኮሮና ቫይረስ ወረርሽኝ በኋላ የቀን መቁጠሪያዎች መጨናነቅ
ኢሙላ የሚታወቅ ዜማ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ነው፡ ባለ 600 ሲሲ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ሳይክል ሊመስል ይችላል።
ማንኛውም የሞተር ሳይክል ወዳዶች በኤሌክትሪክ ሞተር ብስክሌቶች ላይ ሊጠቀምባቸው ከሚችላቸው ክርክሮች ውስጥ አንዱ የሞተር ድምጽ አለመኖር ነው።
ጆርዲ ቶረስ ከሞሪዋኪ ቡድን በ Honda CBR1000RR-R በሱፐርቢክ የዓለም ሻምፒዮና ሊቀጥል ይችላል።
ጆርዲ ቶሬስ በሱፐርባይክ የዓለም ሻምፒዮና ውስጥ የመሳተፍ ምርጫው የጠፋ ሲመስል፣ አዲስ ዕድል ተፈጠረ። ሞሪዋኪ ፣
ጆርዲ ቶረስ በ2020 MotoE ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክሎችን ከሱፐርባይክ የዓለም ሻምፒዮና ጋር ያጣምራል።
የ Join Contract Pons 40 ቡድን ካለፈው የቫሌንሲያ ግራንድ ፕሪክስ በኋላ ጡረታ የወጣውን ሴቴ ጊበርናውን ተተኪ አግኝቷል። የአሁኑ ጆርዲ ቶሬስ ይሆናል።
ከኤምቪ Agusta ወደ Moto2 ያለው ዝላይ ጆርዲ ቶረስን እና አጠቃላይ የ WSBK ፕሮጄክትን በጨለማ ውስጥ ይተዋል
በመጋቢት ወር የአለም ሱፐርቢክ ሻምፒዮና የውድድር ዘመን ጀምሯል፣ ኤምቪ Agusta ነጥብ እንደሚያስቀምጥ አስቀድመን ጠብቀን ነበር።