ቪዲዮ: ካርዳን እና ጭስ ማውጫን በማካተት Honda የባለቤትነት መብትን ለስዊንገርም ፋይል አድርጓል
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:39
በቅርብ ጊዜ አምራቾች የወሰኑ ይመስላል የጭስ ማውጫ ስርዓቱን በ swingarm ውስጥ ያካትቱ ወይም ቢያንስ ወደ ምርት ለማምጣት ወይም ላለማድረግ ምርምር እያደረጉ ነው. ምክንያቱ በጣም ግልጽ ነው እና በመልቀቂያ ደንቦች, የጭስ ማውጫዎች የበለጠ መጠን እና ክብደት እየጨመሩ ነው, ስለዚህ ነባር ንጥረ ነገሮች ጋዞችን ለማስተላለፍ ጥቅም ላይ ከዋሉ, ኪሎዎች ማዳን ይቻላል እና እንዲሁም ከብዙሃኑ መሃል በጣም የራቀ ነው, ይህም የብስክሌቱን ተለዋዋጭነት በጣም የሚጎዳው ነው.
ኮንፌዴሬሽን ባለፈው ሄልካት ወደ ምርት ካመጡት ጥቂት ብራንዶች አንዱ ነው፣ ምንም እንኳን በውበት ምክንያት። ባለራዕዩ ኤሪክ ቡኤል እሱ እንዲሁ ተመሳሳይ ስርዓት እቅዶችን አቅርቧል እና የመጨረሻዎቹ እንደ ሬዞናንስ ክፍል ቢጠቀሙም ከ BMW የመጡ ጀርመኖች ነበሩ።
በጉዳዩ ላይ ወንጭፍ ንድፍ አንድ እርምጃ ወደፊት ይሄዳል. ለመጀመር, በጭስ ማውጫው እና በስዊንጋሪው መካከል ያለው አንድነት በተለዋዋጭ ግንኙነት ሳይሆን በ a የተንሸራተቱ መገጣጠሚያ በትክክል በሻሲው ላይ ባለው ምሰሶው ላይ። ስለዚህ የመወዛወዝ ቀኝ ክንድ ማምለጫ ይሆናል. በሌላ በኩል እና በግራ ክንድ ውስጥ, Honda ያስቀምጣል የካርደን ዘንግ የመንዳት ኃይልን ወደ የኋላ ተሽከርካሪው ያመጣል.
በማምረቻ ሞተርሳይክል ላይ እንዲህ አይነት ስርዓት ሲጫን እናያለን? ደህና ፣ ምናልባት ለ 2017 ፣ ዩሮ 4 ሥራ ላይ ሲውል ፣ ግን አይደለም ወደ 2021 በመመልከት ላይ የኢሮ 5 ልቀትን ለማሟላት መሐንዲሶች ቀድሞውንም ጭንቅላታቸውን እየሰበሩ መሆን አለባቸው።
የሚመከር:
እነዚህ የባለቤትነት መብቶች እንደሚያሳዩት Honda ለሞተር ሳይክሎቹ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ድጋፍ ስርዓት እየሰራች ነው።
ራሳቸውን ችለው የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ቀስ ብለው እያደጉ ናቸው ነገር ግን ወደ ፊት እየገፉ ነው። Honda በዚህ የመንቀሳቀስ መስክ ውስጥ በተለያዩ አቅጣጫዎች መሻሻል እያደረገች ነው።
የካዋሳኪ ቨርሲ 1000 የማይነቃነቅ የመለኪያ መድረክን እና የተሻሉ አካላትን በማካተት የበለጠ ይፈልጋል
ካዋሳኪ Versys 1000 2019፡ ሁሉም መረጃ፣ ይፋዊ መረጃ፣ ፎቶግራፎች እና ማዕከለ-ስዕላት
የ Honda Rebel 1100 በአፍሪካ መንትዮች ሞተር እውን ሊሆን ይችላል ፣እነዚህ የባለቤትነት መብቶች እንደሚያመለክቱት
ከጥቂት ወራት በፊት ሲወራ የነበረው የሆንዳ ሬቤል 1100 ሀሳብ በጃፓን አምራች በተመዘገቡ አዳዲስ የፈጠራ ባለቤትነት ማረጋገጫዎች መልክ ያዘ።
Honda የእኛ ሞተርሳይክላችን በመሬት ላይ ወይም አስፋልት ላይ ቢሄድ የሚያዙ አንዳንድ ብልጥ እገዳዎችን የባለቤትነት መብት ሰጥቷል
እገዳዎች በሞተር ሳይክል ላይ የሚሰሩት ስራዎች ጎማው በማንኛውም ሁኔታ መሬት ላይ ተጣብቆ እንዲቆይ እና እንዳይጎዳ ለመከላከል ወሳኝ ነው።
አሥሩ የኬት እሽቅድምድም ለኪሳራ ፋይል ያደረጉ ሲሆን Honda በቼክ ጓደኛ ውስጥ ስላስቀመጣቸው ወቅሳዋለች።
ለ18 ዓመታት ሆንዳ በአለም ሱፐርቢክ ሻምፒዮና ላይ ከታዋቂው የአስር ኬት እሽቅድምድም ቡድን ጋር ተገኝቷል። እዚያ የጃፓን ብራንድ አለው