Kymco Yager GT 125i/300i፣ ሙከራ (ባህሪያት እና የማወቅ ጉጉት)
Kymco Yager GT 125i/300i፣ ሙከራ (ባህሪያት እና የማወቅ ጉጉት)

ቪዲዮ: Kymco Yager GT 125i/300i፣ ሙከራ (ባህሪያት እና የማወቅ ጉጉት)

ቪዲዮ: Kymco Yager GT 125i/300i፣ ሙከራ (ባህሪያት እና የማወቅ ጉጉት)
ቪዲዮ: Presentación KYMCO Yager GT 125i/300i 2013 2024, መጋቢት
Anonim

ባለፈው ሳምንት አዲሱን ስኩተር ለማቅረብ ወደ ባርሴሎና ሄድን። ኪምኮ ፣ የ Kymco Yager GT በሁለቱም 125 ሲሲ እና 300 ሲሲ ስሪቶች ውስጥ። ከእናንተ ማንም አዲስ ይላል? ግን ቀድሞውኑ በገበያ ላይ ነበር. እና አዎ, በእርግጥ ነበር, ወይም ይልቁንስ, በገበያ ላይ ከኤፕሪል 2007 ጀምሮ በማድሪድ ሞተር ትርኢት ላይ ሲቀርብ እስከ ሴፕቴምበር 2010 ድረስ ምርቱ ሲቋረጥ.

ከሶስት አመታት በኋላ, በሴፕቴምበር 2013 አዲሱ Kymco Yager GT በንጹህ ግራን ቱሪሞ እና የከተማ ፅንሰ-ሀሳብ ባላቸው መካከል የተቀመጠ የጂቲ ስኩተር ለማቅረብ በማሰብ ሙሉ በሙሉ ከባዶ የተገነባ በመሆኑ ከቀዳሚው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም።

Kymco Yager GT 125i / 300i, የገበያ አቀማመጥ

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Kymco Yager GT 125i / 300i እራሱን መካከለኛ ቦታ ላይ ማስቀመጥ እንዳልነው ይመጣል። ለቦታዎች እና ለመኖሪያነት ግራን ቱሪሞ ነው ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ በስኩተር ላይ በሚያስደንቅ አስደናቂ ዜጋ ጥቅም ላይ እንደዋለ ለጠፍጣፋው መድረክ ፣ ለአቅጣጫው እና ለክብደቱ ይዘቱ እናመሰግናለን።

በፊታቸው ብናስቀምጠው ቀጥተኛ ተቀናቃኞች በንፁህ GT ክፍል Daelim S3 እና Peugeot Citystar ይኖረናል፣ እንደ የከተማ ሞዴሎች ደግሞ SYM Joyride EVO፣ Daelim S2 እና Honda Passion። Kymco Yager GT 125i/300i ከሁሉም መካከል ቦታ ለመያዝ ይመጣል።

Kymco Yager GT 125i / 300i፣ የይዘት ንድፍ

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

ለመጀመሪያ ጊዜ ለማሰላሰል ቻልኩ። Kymco Yager GT 125i / 300i ፎቶዎቹ ፍትሃዊ ካልሆኑት ብስክሌቶች አንዱን ገለጠልኝ። ከመልበሴ በፊት በፎቶግራፎች ላይ ማየት ችዬ ነበር እና ምጥጥነቶቹ ለእኔ ትንሽ እንግዳ ስለሚመስሉኝ ጂቲ የመጀመሪያ ሆሄያትን በተዘዋዋሪ ለመያዝ ትንሽ ስለሚመስለው።

ነገር ግን ስፍር ቁጥር የሌላቸው ጊዜያት እንዳጋጠመኝ፣ ባለ ሁለት ገጽታ አካባቢ ዓይኖችዎን ማመን አይችሉም። ለምሳሌ በአመቱ መጀመሪያ ላይ የሞከርነው የ Kymco K-XCT ትልቅ መጠን ያለው መስሎ ታይቶናል ነገር ግን የመኖሪያ አኗኗሩ ከ1.80 ወይም 1.85 ቁመታቸው ብዙም ያልበለጠ አሽከርካሪዎች ብቻ ነበር።

ስለዚህ እኛ አጠገብ ስንደርስ Kymco Yager GT 125i / 300i ተሽከርካሪ ሆኖ ተገኘ የተያዙ ልኬቶች, በተለይም ከስብስቡ ስፋት አንጻር ግን ይህ በኋላ እንደምናየው በመርከቡ ላይ ያለውን ቦታ አይገድበውም.

Kymco Yager GT 125i / 300i: ቻሲስ ፣ የኃይል ባቡር እና የዑደት ክፍል

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

የ በሻሲው Kymco Yager GT 125i / 300i በሁለቱም ሱፐር ዲንክ እና K-XCT እራሱ በተጠራው ውቅር ይጠቀማል ድርብ መዋቅር. ምንም እንኳን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እና ማዕከላዊ ዋሻ ባይኖረውም, በመድረኩ አካባቢ በተለይም በ 300 ሲ.ሲ.ሲ ስሪት ውስጥ የሚከሰቱትን ቶርሽኖች እና ሜካኒካዊ ጭንቀቶችን ለመቋቋም በተገቢው ሁኔታ ማጠናከር ነበረበት.

ስለዚህ እኛ ማየት እንችላለን ሀ ድርብ ቱቦ መዋቅር በአዲሱ ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ዙሪያ እና በመድረኩ ስር በተቀመጡት የመሬቱ ጎኖች (ሁለት በሁለቱም በኩል). እነዚህ አራት ቱቦዎች ከ 22.2 ሚሜ ወደ 34 እና 28.6 ሚሜ ዲያሜትራቸው ወደ ራስ ቱቦው አካባቢ ሲቃረቡ በ 48.6 ሚሜ ክፍል ቱቦ ከመጠን በላይ መጠኑ.

እሱ እንደ ፕሮፐለር የእርሱ Kymco Yager GT 125i እንደ Kymco Yager GT 300i በኪምኮ ቤተሰብ ውስጥ ይታወቃሉ። የመጀመሪያው በያገር የመጀመሪያ ትውልድ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለው እና በ Kymco Gran Dink 125 ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው የሳይነርጄክት ኤሌክትሮኒክስ መርፌ መግቢያ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ የተሻሻለ ቢሆንም የተገኘ ነው። የዚህ ሞተር ኃይል ልዩነትን አያደርግም, ማቆየት 11፣8 ሲቪ በ9,000 ዙር ቢታወጅም ከፍተኛው የማሽከርከር አቅም ይጨምራል፣ አሁን በ7,000 ዙሮች 10.9 Nm ሆኗል።

በበኩሉ, የ Kymco Yager GT 300i እንዲሁም በሌሎች ታዋቂ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ግራንድ ዲንክ, ፒፕል ኤስ እና ኤክስሲቲንግ. በዚህ ሁኔታ መፈናቀሉ 250 ሲ.ሲ.ሲ ነበር፣ስለዚህ ለያገር ስትሮክ አሁን ትንሽ ረዘም ያለ ነው (65.2 ሚሜ ከ60 ሚሜ ይልቅ) ምንም እንኳን የሲሊንደውን ዲያሜትር 72.7 ሚሊ ሜትር በኩብ ቢይዝም ቢበዛ 270.6 ሲሲ።

እንደ 125 ሲሲ እትም በፈሳሽ ማቀዝቀዣ፣ ባለ ሁለት ቫልቭ OHC ሲሊንደር ጭንቅላት እና በዚህ ሁኔታ የኪይሂን መርፌ የዩሮ 4 ደረጃን እንዲያሳልፍ ያስችለዋል ። ከፍተኛው ሃይል ነው 22.8 hp በ 7,500 ዙር በ 6,500 አብዮቶች ውስጥ ከፍተኛው የ 22.9 Nm ጥንካሬ.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

በመጥቀስ የዑደት ክፍል ፣ ነው በጣም ስፖርት አይደለም እንደ ሱፐር ዲንክ ወይም K-XCT ሞዴሎች ለምሳሌ ጽንሰ-ሐሳቡ የተለየ ስለሆነ. ስለዚህ በ 35 ሚሜ ባር ያለው ቴሌስኮፒክ ሹካ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ምንም እንኳን ከተለመደው የበለጠ ተጓዥ ቢሆንም ፣ 90 ሚ.ሜ.

ከኋላው ድርብ የሃይድሪሊክ ድንጋጤ አምጪ ተለዋዋጭ የፒች ምንጮች በቅድመ ጭነት በአምስት ቦታዎች የሚስተካከሉ እና እንዲሁም ከለመድነው የበለጠ ጉዞ ያለው ፣እንደገና 90 ሚሜ።

በክፍል ብሬክስ ከፊት ለፊት ሁለቱንም 125ሲሲ እና 300ሲሲ ስሪቶች 240 ሚሜ ዲስክ እና 200 ሚሜ የኋላ ዲስክ እናገኛለን። በሁለቱም ባቡሮች የካሊፐር ድብል ፒስተን ሲሆን ይህም የብረት ቱቦዎችን በመጠቀም ስሜትን እና ንክሻን ለማሻሻል እና ድካምን በተሻለ ለመቋቋም ይረዳል.

ያንን ፍለጋ ቅልጥፍና ዜጋ፣ የፊት ጠርዝ 13 ኢንች እና የኋላ 12 በ 120/70-13 እና 140/70-12 ጎማዎች በቅደም ተከተል።

Kymco Yager GT 125i / 300i፣ መሣሪያ እና ለስፔን ልዩ ዝርዝሮች

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

Kymco Yager GT 125i / 300i ፣ ከባዶ ሉህ በተግባር ከመፈጠሩ በተጨማሪ ፣ እሱ ዝርዝሮች አሉት በስፔን ገበያ ውስጥ ብቻ መከታተል ይችላሉ።. በስሙ እንጀምራለን ከድንበራችን ውጭ ስሙ G-Dink ነው እዚህ ያገር ጂቲ ነው። ነገር ግን በ ergonomics ውስጥ እዚህ ብቻ በሚታየው የቀለም ቅንጅት ምክንያት አዲስ መቀመጫ እና ውበት በመቀበል የበለጠ ከባድ ለውጦች አሉ ።

መቀመጫKymco Yager GT 125i / 300i አዲስ ነው። የተወጋው የፕላስቲክ መሰረት መድረክ የተለያየ የአረፋ አሰራር እና በቀይ ክር ላይ ባለ ድርብ ጥልፍ ያለው የጨርቅ ማስቀመጫ አለው። በአዲሱ የመቀመጫ ቦታ ፣ የራስ ቁር ውስጥ ባለው ክፍተት ውስጥ ጥቂት ሴንቲሜትር ቁመት ማግኘት ተችሏል ፣ ይህም የላይኛው ክፍል የአየር ኖዝል ያላቸው እና ከዋናው መቀመጫ ጋር የማይጣጣሙ ሙሉ የፊት ባርኔጣዎችን ማስተዋወቅ ያስችላል () ምንም እንኳን ለባህሉ ታማኝ ቢሆንም ፣ የእኔ Schuberth SR1 መቀመጫውን ሳታስገድድ እንዳትገባ አጥብቆ ይጠይቃል)።

የመቀመጫው አረፋ ትንሽ ጥቅጥቅ ያለ እና ብዙ የአካል ቅርጾች ስላለው ለስላሳ ነው. ትናንሽ አሽከርካሪዎች በቀላሉ እንዲደርሱበት ለማድረግ ከፊት በኩል ጠባብ ነው። የጨርቃ ጨርቅ, እንዲሁም ከአዲስ ሸካራነት ጋር, በሁሉም ክፍሎቹ ውስጥ በቀይ ክር ውስጥ ባለ ድርብ ጥልፍ ተጣብቋል.

Kymco Yager GT 125i / 300i በሶስት ቀለሞች ይገኛል: ነጭ, ማግኒዥየም ግራጫ እና ቀይ. ይሁን እንጂ ብዙ አካላት አሏቸው የተለያዩ ቀለሞች በሁለት ጥላዎች: ጥቁር እና ቲታኒየም. ስለዚህ ጠርዞቹ ፣ የፍሬን መቁረጫዎች ፣ የመያዣ ክብደቶች ፣ ሹካ እግሮች ፣ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎች እና የኋላ መወዛወዝ በጥቁር ቀለም የተቀቡ ናቸው ፣ በታይታኒየም ውስጥ ግን የፊት መብራቱ ስር ያለው ፍርግርግ ፣ የፊት ክፍልን ከመቀመጫው እና ከቀበሮው በታች ይቀርፃል።. ለውጦቹ የተጠቃሚዎችን አስተያየት በሰበሰቡ ነጋዴዎች ትብብር ተደርገዋል.

Kymco Yager GT 125i / 300i
Kymco Yager GT 125i / 300i

ከመቀመጫው በታች ክፍት በጣም ትልቅ ነው. ከማብራት መቆለፊያው ይደረስበታል እና ልክ እንደ Kymco K-XCT የብርሃን ሁኔታ በፎቶ ኤሌክትሪክ ሴል ቁጥጥር ስር ሆኖ መቀመጫው በትክክል ካልተዘጋ የባትሪ ፍጆታን ያስወግዳል.

ከጋሻው ጀርባ እናያለን ሀ የእጅ ጓንት ለጋስ ልኬቶች. በውስጣችን፣ የ12 ቮ ሶኬት እየነዳን ሳለ ማንኛውንም ተጨማሪ ዕቃ ለመሙላት ያስችለናል። ትንሽ ወደ ታች, አንድ ይፈለፈላሉ ወደ ጋዝ ታንክ ቆብ መዳረሻ ይሰጠናል, ይህም ተቆልፏል.

ማብራት የቦታው ብርሃን በአደራ የተጣለ ቢሆንም ከ halogen መብራት ጋር ባህላዊ ነው ስድስት LEDs, በባህላዊ የፊት ኦፕቲክስ በእያንዳንዱ ጎን ሶስት. ከኋላ፣ የመብራት ሼድ ቅርጾች ለበለጠ ታይነት የ LED ተጽእኖ ይፈጥራሉ Kymco Yager GT 125i / 300i ጠቋሚዎቹ ሲዋሃዱ.

በመጨረሻ ፣ ስለእሱ እንነጋገር የመሳሪያ መሳሪያዎች. ሠንጠረዡ የአናሎግ-ዲጂታል ድብልቅ ነው. የሞተር ፍጥነት በባህላዊ ቴኮሜትር በቀኝ በኩል ይታያል ፣ ትልቅ ዲጂታል ማሳያ የአሁኑን ፍጥነት እና ፣ ጊዜ ፣ ሁለት ከፊል እና አጠቃላይ የኦዶሜትር እንዲሁም የነዳጅ ደረጃን ለማሳወቅ ኃላፊነት አለበት። ለፍጥነት ጥቅም ላይ የሚውሉት ቁጥሮች በጣም ትልቅ እና የ ቀላል ንባብ. በማዕቀፉ በስተቀኝ እና በላይኛው ክፍል ላይ ተሰራጭቷል, እንደ ማዞሪያ ምልክቶች, ከፍተኛ ጨረር, የክትባት ፍተሻ, ዘይት እና የመጠባበቂያ አመላካች የመሳሰሉ ባህላዊ አመልካቾች.

አስቀድመን ቁልፉን ማዞር እና አዲሱን ትንሽ ሽክርክሪት መስጠት እንፈልጋለን Kymco Yager GT 125i / 300i. የሙከራ ቦታው ነው። ሞንጁክ በቀድሞው መንገድ አንዳንድ መንገዶችን በማለፍ እጆችዎን ለማሸት ጊዜው አሁን ነው።

የሚመከር: