ቪዲዮ: ቢሞታ ዲቢኤክስ 1100፣ በጣሊያን የተሰራ ትራክተር
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:41
የሚገርመው፣ ካርሎስ ከጥቂት ወራት በፊት በነገረን በመጨረሻው ኤርዝበርግ ሮዲዮ፣ ቢሞታ ዲቢኤክስ በመንታ ሲሊንደር ምድብ ውስጥ ተሳትፏል። ጋር ስቴፋኖ ሳቺኒ በቢሞታ ዲቢኤክስ 1100 ልዩ በሆነው መቆጣጠሪያ በምድቡ አራተኛ ሆኖ ያጠናቀቀ ሲሆን ከ 1,500 ተሳታፊዎች መካከል 300ዎቹ በአስፈላጊው ፈተና አጠናቋል። በመጨረሻ፣ እና ከጥቂት ማስተካከያዎች በኋላ፣ Bimota DBX 1100 በአለም ገበያ ለመምታት የተዘጋጀ ይመስላል።
አብዛኞቹ ታዛቢዎች ዱካቲ ቢሞታ ዲቢኤክስ የዱካቲ ሞተር እንደሚጠቀም አስተውለዋል። ነገር ግን በሚመች ሁኔታ እንደገና ተነካ እና በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀው ቻሲስ እና እገዳዎች ውስጥ ተጭኖ እንደ "ጥቁር እግር" ልንመድባቸው እንችላለን። ከታች ባለው ቪዲዮ ውስጥ በተግባር ማየት ይችላሉ.
ሞተሩ ዱካቲ ነው ኩብ 1,078 ሲሲ እና 95 hp በ 7,700 rpm መስጠት ይችላል እና ከፍተኛው የ 98 Nm በ 6,200 ራም / ደቂቃ. በዋናው መጣጥፍ ውስጥ ምን ዓይነት የዱካቲ ሞተር እንደሆነ አልተገለጸም ፣ ግን በእርግጥ አንዳንዶቻችሁ ከዚህ አርታኢ በተሻለ እንዴት እንደሚያውቁት ያውቃሉ። ቻሲሱ ከ niCrmo4 የብረት ቱቦ (ኒኬል፣ ክሮም፣ ሞሊብዲነም4) ከአሉሚኒየም ሰሌዳዎች ጋር የተሰራ ነው። ታንኩ 14 ሊትር ቤንዚን ይይዛል, እና የታወጀው ደረቅ ክብደት 175 ኪሎ ግራም ብቻ ነው. የፊተኛው እገዳ የ 48 ሚሜ ዲያሜትር የተገለበጠ ሹካ ነው ፣ ከኋላው ደግሞ በቅድመ-መጫኛ ውስጥ የሚስተካከለው ሞኖሾክ እና በእንደገና-መጭመቂያ ውስጥ አለ። ፍሬኑ የተፈረመው በብሬምቦ ነው።, ከፊት ለፊት ሁለት የ 300 ሚሜ ዲያሜትር ዲስኮች እና ጥንድ-ፒስተን ተንሳፋፊ ካሊዎች። ከኋላው አንድ ነጠላ 255ሚሜ ዲስክ በራዲያል ዝቅ ያለ ብሬምቦ caliper እና አራት ገለልተኛ ፓድ።
ቪዲዮውን ከተመለከቱ በኋላ, ይህ Bimota DBX1100 ጥሩ የመስክ ብስክሌት እንደሆነ አላውቅም. ነገር ግን ብዙ ጥረት ሳያደርጉ በሜዳ ላይ ፉሮዎችን ለመክፈት እንደሚያገለግል ግልጽ ነኝ. ከመንገድ ውጭ ስፔሻሊስት ባይሆኑም እንኳ። አዲሶቹ የቢሞታ ባለቤቶች ምን እንደሚያስቡ አሁን እንይ።
የሚመከር:
ትሪሊክስ እስከ 20 ኢንች መንኮራኩሮች እና 120 ኪ.ሜ ርዝመት ያለው በጣሊያን-የተሰራ የሚታጠፍ ኤሌክትሪክ ብስክሌት ነው።
ሪፖርቶቹ የተሳሳቱ ካልሆኑ፣ ስፔን አንድ ትልቅ የህብረተሰብ ክፍል ብስክሌት ለመግዛት ፈቃደኛ የሆነበት አዲስ መደበኛ ነገር ትጠብቃለች።
ቢሞታ በበጋው ሁለተኛ ሞተርሳይክል፣ ሬትሮ ዘይቤ እና በካዋሳኪ ኒንጃ 1000SX ሞተር ይጀምራል።
ካዋሳኪ በህዳር 2019 ቢሞታን ከወለደች ጀምሮ፣ ሁሉም ታዋቂነት ማለት ይቻላል በቢሞታ TESI H2 ተወስዷል፣ ባለ 231 hp ሞተር ሳይክል
ቢሞታ መሞትን ይቃወማል, ምንም እንኳን አስፈላጊ ምልክቶቹ ደካማ ቢሆኑም
ከጥቂት ቀናት በፊት የቢሞታ ፋብሪካ በመዘጋቱ መፀፀት ካለብን፣ አሁን ቢያንስ በአፈ-ታሪክ ለመደሰት ትንሽ ምክንያት ያለን ይመስላል።
ትራክተር-ቢስክሌት ፣ የማይነካ ድብልቅ
ትራክተር-ሞቶ ከተለያዩ ምንጮች ከተውጣጡ ክፍሎች የተሠራ ድቅል ነው ነገር ግን አጻጻፉ ምንም እንኳን በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሠራል።
የፍጥነት ትራክተር T61 ካታሊና ልዩ፣ የዕለት ተዕለት የመንገድ Scrambler
ይህ በሱዚኪ ST400 ቴምፐር ላይ የተደረገ ለውጥ አምራቾቹ የመንገድ ስክሬምለር ብለው የሚጠሩትን፣ ለአገር አገልግሎት የሚውል ዜጋ ሞተር ሳይክልን ያስከትላል።