ዝርዝር ሁኔታ:

ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ፣ የሞተር ሳይክል ሄሊኮፕተር አብራሪ የራስ ቁር ሙከራ
ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ፣ የሞተር ሳይክል ሄሊኮፕተር አብራሪ የራስ ቁር ሙከራ

ቪዲዮ: ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ፣ የሞተር ሳይክል ሄሊኮፕተር አብራሪ የራስ ቁር ሙከራ

ቪዲዮ: ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ፣ የሞተር ሳይክል ሄሊኮፕተር አብራሪ የራስ ቁር ሙከራ
ቪዲዮ: Кварцевый ламинат на пол. Все этапы. ПЕРЕДЕЛКА ХРУЩЕВКИ от А до Я #34 2024, መጋቢት
Anonim

የሞተርፓሲዮን ሞቶ አቅርቦትን ስንቀበል ለሙከራ ሩጫ የናፍጣ AGV Hi-Jackን ይንዱ, ወደ አእምሯችን የመጣው የመጀመሪያው ነገር ጥያቄው ነው እና የራስ ቁር ላይ እንዴት ትሞክራለህ? ደህና ፣ ወስደህ ፣ ለብሰህ እና እንዴት እንደሆነ ለማየት ከእሱ ጋር ለእግር ጉዞ ትሄዳለህ ፣ የወዲያውኑ ምላሽ ነበር። ምንም እንኳን ቀላል የሚመስለው አንድ ነገር ያን ያህል ቀላል ባይሆንም በኋላ እዚህ ለመያዝ ይቻል ዘንድ።

ይህ የራስ ቁር እንዴት እንደሆነ ለማስረዳት ክፍሎችን እናልፋለን። በመጀመሪያ ደረጃ፣ AGV እና Diesel በጋራ የነደፉት የጄት ኮፍያ መሆኑን ላስታውሳችሁ አለብኝ። እና የጄት ኮፍያ መሆን ዋጋ እንደሌለው ከመንገርህ በፊት፣ ብዙ ጊዜ የጄት የራስ ቁር ሊኖረው እንደሚችል ላስታውስህ አለብኝ። እንዲህ ዓይነቱን የራስ ቁር እንኳን በማይለብሱ ሰዎች ላይ የሚደርሰውን አንዳንድ ጉዳቶችን መከላከል. ጥበቃዎ የቱንም ያህል ትንሽ ቢሆንም ሁልጊዜ ምንም ነገር ከመልበስ የበለጠ ነገር ስለሆነ ይህንን እናስተካክላለን።

በወቅቱ፣ የናፍጣ AGV Hi-Jack ቁር ወደ ገበያ ሲመጣ፣ መስመሩ ትኩረቴን ሳበው። ምክንያቱም በወታደራዊ ሄሊኮፕተር አብራሪዎች ከሚጠቀሙት የራስ ቁር መስመር ጋር በጣም ተመሳሳይ መሆኑን እናስታውስ። እርስዎ በሚለብሱት ወይም በሚነዱት ነገር ከሌሎች ተለይተው መታየት ከሚወዱ መካከል አንዱ ከሆኑ ከእነዚህ የራስ ቁር ለማግኘት ከበቂ በላይ ምክንያት ሊሆን ይችላል። በዚህ ጊዜ የራስ ቁርን አሁን የእነዚህ የራስ ቁር ደስተኛ ባለቤት ለሆነ ጓደኛዬ መከርኩት።

ጥቅሉ ይደርሳል እና የመጀመሪያዎቹ ግንዛቤዎች

ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር
ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር

ከሳምንት ገደማ በኋላ የራስ ቁርን ተላላኪ ካዘጋጀሁ በኋላ እጄ ላይ ደረሰ። ይልቁንም ትልቅ ጥቅል እንደ ኢንዱስትሪያል ቁራጭ በ ቡናማ ወረቀት ተጠቅልሎ. ከውስጥ የብራንድ አርማ ያለበት ሳጥን አለ፣ እና ከውስጥ እኔ የናፍታ አርማ ያለበት ትልቅ የጨርቅ ቦርሳ አገኘሁ። ይህ ቦርሳ ባርኔጣዎች ብዙውን ጊዜ በመጓጓዣ ጊዜ እነሱን ለመጠበቅ የሚያመጡትን እና በለበሱበት ጊዜ የራስ ቁርን ለመጠበቅ ሊጠቀሙበት የሚችሉትን በጣም ጥሩ የጨርቅ ቦርሳ ይተካል። በዚህ ሁኔታ, እና ምን ያህል ትልቅ እንደሆነ በማየት, ወደ ባህር ዳርቻ ለመሄድ እንኳን እንደ ቦርሳ ሊሠራ ይችላል.

በመጨረሻ የራስ ቁር አውልቄ የቁሳቁሱን ጥራት ማድነቅ እችላለሁ። ዛጎሉ ከኤሲኤፍ ፋይበርግላስ የተሰራ ነው, በ gloss እና በዚህ ሁኔታ ከ ጌጣጌጥ SK-Y 78. የሚመጣው ስክሪን ግልፅ ነው እና ጠርዙ በላስቲክ ተሸፍኗል ፣ ይህም እንደ የፀሐይ መነፅር የበለጠ እንዲመስል ያደርገዋል። ምንም እንኳን የመጀመሪያው ግንዛቤ በጣም ጥሩ ነው የራስ ቁር መጠን L ነው (59-60 ሴሜ) እና እኔ ብዙውን ጊዜ ኤክስኤልን እለብሳለሁ ምክንያቱም ጭንቅላቴ በክብ ዙሪያ 24 ኢንች ነው ። ከሄልሜትቶች ጋር የሚደረገው ነገር ከአለባበስ መጠን ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ ምክንያቱም በየትኞቹ ብራንዶች ላይ በመመስረት ልክ L አይመጥኑም እና በሌሎች ውስጥ ተመሳሳይ መጠን ትልቅ ነው። የመጀመርያው ፈተና በደንብ ይስማማኝ እንደሆነ ወይም የራስ ቁርን ለላኪው መመለስ ነበረብኝ። እንደ እድል ሆኖ, ይህ መጠን L በጣም ሰፊ ነው እና የራስ ቁር ቅርጽ በጆሮው ከፍታ ላይ ብዙ ነጻ ቦታ ይተዋል, ስለዚህ ተስማሚው ፍጹም ነው.

ጉዳቱ ያንኑ ፍጹም መገጣጠም በመነጽር ሲለብሱት ትንሽ ችግር ይሆናል። በጎን በኩል ያሉት መከለያዎች በጣም ጥብቅ ከመሆናቸው የተነሳ የመነጽር ቤተመቅደሶች እምብዛም አይገጥሙም።, እና ወደ ውስጥ ሲገቡ ከራስ ቁር ጋር በጣም የተጣበቁ ናቸው, ይህም በጣም የሚያበሳጭ ነው. የራስ ቁርን በመጠቀም ይህ ማስተካከያ እንደሚሻሻል አስባለሁ ፣ አለበለዚያ የመስታወት ቤተመቅደሶች ያለችግር እንዲያልፉ ክፍተት ለማዘጋጀት ትንሽ የማሻሻያ ሥራ መሥራት አስፈላጊ ይሆናል ። እንደ እድል ሆኖ እቤት ውስጥ እነሱ ቀድሞውኑ ከአስፈሪ ሁኔታ ይድናሉ ፣ ምክንያቱም እኔ ቤት ውስጥ የራስ ቁርዬን በመልበስ ለሁለት ቀናት ያህል አሳልፌያለሁ።

ከራስ ቁር ጋር ለመሳፈር እንሂድ

ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር
ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር

አንዴ መነፅሬን ሳላወልቅ የራስ ቁርዬን ለመልበስ ከተነሳሁ በኋላ የሚቀጥለው ፈተና ከእሱ ጋር ብስክሌቱን መንዳት ነበር። ለመጀመሪያ ጊዜ ጋራዡን ከቤት ስወጣ የራስ ቁርዬን ለብሼ ስወጣ ሌላ ያልገባኝን ዝርዝር ነገር አገኘሁ። ቪዛው በጣም ትንሽ ስለሆነ የራስ ቁርን በቦታው ካላደረጉት, በአይን ደረጃ ላይ ያለውን እይታ የሚከላከለውን የጎማውን ጠርዝ ይተዋል, ስለዚህ ምንም ነገር ማየት አይችሉም. ንካ ከራስ ቁር አቀማመጥ ጋር ትንሽ ተጨማሪ ይሞክሩ እና የሚዘጋው ቴፕ (በማይክሮሜትሪክ ማስተካከያ) በትክክል እንዲገኝ እና ቪዛውን ሲቀንሱ ስራዎን ይስሩ.

የራስ ቁር በከተማው ውስጥ መዞር በጣም አስደናቂ ነው። ምክንያቱም ሙሉ ፊት ጋር የእይታ ክፍት ጋር እንኳን ማግኘት አይችሉም የሚል ስሜት ይሰጥዎታል። ትራፊኩ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በ 50 ወይም 60 ኪ.ሜ ፍጥነት ያለው አየር ማናፈሻ ለእነዚህ ሞቃት ቀናት ተስማሚ ነው. እና በትራፊክ መብራቶች ፊትዎን ሳይሸፈኑ የመልበሱ ተጨማሪ ነገር እንዲሁ አድናቆት አለው። እርግጥ ነው፣ ልክ ወደ ከተማ መሃል መንገድ እንደወጡ ወይም ወደ አንድ የሀይዌይ ክፍል እንደገቡ ነገሮች ይለወጣሉ። ምክንያቱም ያ የነጻነት ስሜት አሁን በጣም ያልተጠበቀ የመሆን ስሜት ይሆናል። አንዳንድ ነፍሳት እንኳ ጢም ውስጥ ተጣብቀዋል። ሌላ ግን ያ ነው። የራስ ቁር በቅርጽ እና በነፋስ ምክንያት ከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት መንቀጥቀጥ ይጀምራል በጭራሽ ደስ የማይል ፣ ወዲያውኑ ወደ መካከለኛ ፍጥነት ይቀንሳሉ ።

ወደ ከተማ ተመለስን፣ ወደ ሌላ ፈተና እንሄዳለን፣ በረንዳ ላይ ያለውን። ወይም ይልቁንስ የራስ ቁር ለጓደኞች ይመስላል. ከተመከሩት መካከል ብዙ አይነት አስተያየቶች አሉ, ምንም እንኳን ቆንጆ የሆነው የራስ ቁር ቢያሸንፍም. ሌላ ሰው ቅርጹ የማይወዱት ነው ብሎ ነበር ነገር ግን በአጠቃላይ ብዙዎቹ ከመውደድ በተጨማሪ እንደሚገዙት ተናግረዋል. የነዚህ ገዥዎች መገለጫ በየእለቱ የሞተር ሳይክል ተጠቃሚዎች በዋናነት በከተማው ውስጥ የሚዘዋወሩ እና በመንገድ ላይ እምብዛም የማይወጡት ነው። ክፈት. መጀመሪያ ላይ የወሰዱኝ ግንዛቤዎች በዚህ ተረጋግጠዋል። ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ይህ ልዩ ዘይቤ ካለው በተጨማሪ የራስ ቁር ነው። ለከተማው ተስማሚ አማራጭ ነው. ወደ ሥራ ለመሄድ የመጓጓዣ መንገድ ለሚፈልጉ እና እንዲሁም ከሌሎች በተለየ ሁኔታ ለመልበስ ለሚፈልጉ ተጠቃሚዎች እንደዚህ ላለው ከፍተኛ መቶኛ ፍጹም ነው።

ማጠናቀቅ እና ቁሳቁሶች

ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር
ናፍጣ AGV ሃይ-ጃክ ቁር

አስቀድመን ተናግረናል። ሼል ከ ACF ፋይበርግላስ የተሰራ ነው. የውስጠኛው ክፍል Dri-Lex ጨርቅን በማጽዳት ሙሉ በሙሉ ሊወገድ የሚችል እና ሊታጠብ የሚችል ነው። መዝጊያው ለማንኛውም ተጠቃሚ በደንብ እንዲስተካከል የሚያስችለውን ማይክሮሜትሪክ ሲስተም ይጠቀማል። ለጣዕም ፣ የውስጠኛው ክፍል ተንቀሳቃሽ ክፍሎች በተወሰነ ደረጃ ጠንከር ያሉ ቅንፎችን መጠቀም አለባቸው ፣ ምክንያቱም በሆነ ጊዜ የራስ ቁር ለብሼ በምሄድበት ጊዜ ልቅ ሆነዋል። በሞተር ሳይክል ላይ የተንጠለጠለውን የራስ ቁር መተው እንድችል በማሰሪያው ላይ ወይም ሌላ ቦታ ቀለበት ናፈቀኝ። የእይታ ፈጣን ለውጥ ስርዓት በጣም ውጤታማ እና ቀላል ነው። (ይህ በ ISV-2 ፀረ-ጭረት የተሰራ ነው) ፣ ምክንያቱም የራስ ቁርን ለማስለቀቅ ዝቅ በማድረግ መጎተት ይችላሉ እና ያለምንም ችግር ይወጣል። ከግልጽ እይታ በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪ ቪዛዎች ይገኛሉ, አንድ ማጨስ እና አንድ ብር. ግን እንደ የተለየ መለዋወጫ መግዛት አለብዎት።

የራስ ቁር ክብደት 1,100 ግራም ነው (በግምት) እና ከ E11-22R ማረጋገጫ ጋር ይመጣል። በሱቅ ውስጥ ያለው ዋጋ ከ 200 ዩሮ ለ"መደበኛ" ስሪቶች ወደ 230 ዩሮ ለ chrome ስሪቶች.

ማስታወሻ፡ የ Diesel AGV Hi-Jack ቁር በHAGAKURE - Digital PR ተበድሯል። ለበለጠ መረጃ ከኩባንያዎች ጋር የግንኙነቶች ፖሊሲያችንን ያማክሩ።

የሚመከር: