Yamaha T-MAX 530፣ ፈተና (ከተማ እና ሀይዌይ መንዳት)

2023 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-09-01 00:19

በዚህ አጋጣሚ ፈተናውን ለመፈጸም አለን። ትብብር ከ REVEYMO አከፋፋይ, በደግነት አንድ ክፍል ሰጠን Yamaha ቲ-ማክስ 530 በጥልቀት እንፈትነው ዘንድ ለሁለት ቀናት።

በእሱ ቁጥጥር ውስጥ የተቀመጠን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተወሰነ ደረጃ የማይመሳሰል አቀማመጥ እናያለን። የእጅ መያዣው በጣም ዝቅተኛ ነው. ሞተሩን እንጀምራለን እና ትንንሽ ብረታ ብረቶች ያሉት ኃይለኛ ድምጽ ያጥለቀልቃል። እዚህ መጥፎ ወተት ተዘግቷል. ጋዝ በቀስታ እንሰጣለን እና ያለ ጅራቶች ወይም ጅራቶች እንዴት መሽከርከር እንደጀመረ እናስተውላለን, በማስተላለፊያ ቀበቶ እና በተለዋዋጭ ላይ በተሰራው ስራ ምክንያት.

Yamaha ቲ-ማክስ 530፡ ሶስት፣ ሁለት፣ አንድ… አረንጓዴ

የመርከብ ፍጥነት ላይ ሳንደርስ የመጀመሪያው የትራፊክ መብራት ደረስን። የሞተርን የሙቀት መለኪያ እንመለከታለን እና ቀድሞውንም በጥሩ የሙቀት መጠን እየተሽከረከረ መሆኑን እናያለን። በትራፊክ መብራቱ ላይ የተቀመጡ አይኖች … የእግረኛ መብራቱ ብልጭ ድርግም ማለት ይጀምራል … ወደ ቀይ ይለወጣል ቀኝ እጃችንን እናስከብራለን እና መብራቱ እንደተለወጠ አይተናል ጋዙን ያለ ጥንቃቄ እናደናቅፋለን።. ወደፊት፣ ከ 0 እስከ 80 ኪ.ሜ በሰዓት የተጣራ ማጣደፍ።

እና በኃይል ቢፋጠንስ? ከ 0 እስከ 15-20 ኪ.ሜ በሰዓት በግምት ፣ ተለዋዋጭውን ሙሉ በሙሉ ሲያካሂዱ ፣ ከመጠን በላይ ብሩህ አይደለም ፣ ግን ሁሉም ኃይሉ ወደ መንኮራኩሩ እንደተላለፈ ድምፁ ጠንከር ያለ ይሆናል ፣ እና በትክክል አህያህን ትመታለህ. አሁን ዳኒ ፔድሮሳ ሲጀምር ምን እንደሚሰማው አውቃለሁ።

ንጽጽሮቹ የጥላቻ ናቸው ይላሉ ግን እኔ እምላለሁ። Yamaha ቲ-ማክስ 530 እስከ 60 ኪሜ በሰዓት ከ BMW C 600 ስፖርት የበለጠ ፈጣን ነው። ምንም እንኳን በብጁ ሳንድዊች ሰሪ ሁነታ (ሁሉም ነገር ይቀልጣል) አንዳንድ እዚያ ቢኖሩም በመጀመሪያዎቹ የፍጥነት ሜትሮች ውስጥ የእነዚህን ክምር ለማሸነፍ የክላች-አፋጣኝ መቆጣጠሪያ መጥረቢያ መሆን አለብዎት። እና ሁልጊዜ ካሸነፍካቸው ክላቹን በየ 500 ኪ.ሜ ትቀይራለህ…

ግን ሁሉም ነገር እየሄደ ስላልሆነ ፣ እና ትንሽ ወደ ውስጥ ከተማ እንደገና ወደ 50 ዞን ለመግባት ፍጥነቱን ጥለን ከ200 ኪሎ በላይ ቢሆንም Yamaha ቲ-ማክስ 530 ቀልጣፋ ነው፣ እና በፍጥነት መድረኩ ፊት ለፊት ተዘርግቼ በምቾት እየተንከራተትኩ አገኘሁት። ለመንቀሳቀስም ብዙ ቦታ የለም፣ ነገር ግን የተገኙት ኢንችች ሁልጊዜ በኪሎሜትሮች ማለፊያ አድናቆት አላቸው።

በመኪናዎች መካከል ስብስቡ የታመቀ ይመስላል እና ጥሩ የማዞሪያ ራዲየስ አለው. ርዝመቱን መጠንቀቅ ያለብን በአንድ ረድፍ መኪኖች መካከል በጣም ስለታም ዞር ካደረግን ብቻ ነው ከአንዱ ጎን ወደ ሌላው ለመሄድ ከኋላችን ያለውን መለኪያ መቁጠር ስለሚኖርብን መኪናውን ላለመምታት መኪና ከኋላ ጋር.

በተመሳሳይ መንገድ ትልቁን ፍርሃት የተቀበልኩበት ነው። የእንደዚህ አይነት ዝቅተኛ እጀታ እና ረጅም እግሮች ጥምረት በ ergonomics በደንብ አልተዋሃዱም Yamaha ቲ-ማክስ 530. ስለታም ወደ ግራ መታጠፍ እጀታው ጉልበቴን መታው።, እጀታውን እንዳላዞር እና ብስክሌቱ ወደዚያ ጎን ከመጠን በላይ እንዲያንሰራራ ማድረግ. እግሬ በግራ እጄ እንደታሰረ፣ እሱን ማውጣት ስለከበደኝ በጣም ፈራሁ። ከየትኛው ከፍታ ላይ ችግር እንደሚገጥመኝ በትክክል አላውቅም ነገር ግን ከዚያ ጊዜ ጀምሮ እግሬን ወደ ውጭ አውጥቼ ጥብቅ መዞር እና በዝቅተኛ ፍጥነት ማድረግ ነበረብኝ. በ BMW C600 ስፖርት ላይ ከተከሰተው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ነገር።

ለስራ ለመስራት መኪና አቁመን ሁለቱንም ሞክረናል። የጎን እግር እንደ ቀላል. በመጀመሪያ የኋለኛው ፣ እሱ በሚያስደንቅ ሁኔታ ይቀመጣል። እኔ እንደማስበው በ50ሲሲ ትንኞች ላይ ለመገጣጠም በጣም ቀላል የሆኑ ትሬስትሎችን ብቻ ነው ያየሁት፣ ግን ከሁለት መቶ በሚበልጥ ሞተር ሳይክል ላይ የለም። በሌላ በኩል, በጎን እግር ላይ (በአውቶማቲክ ሞተር መቆራረጥ) ላይ ከተተወን, ማድረግ አለብን የፓርኪንግ ብሬክን ተግብር በግራ cuff ላይ ይገኛል.

ይህ ነው ማንሻ ከቀኝ ወደ ግራ በመያዣው መልህቅ ላይ የሚሰሶው የኋላ ዲስክን በኬብል የነቃውን ሁለተኛ ክላምፕ በመጠቀም ነው። አንጻፊው በተወሰነ መልኩ ኦርቶዶክሳዊ ቢሆንም፣ በጣም በጥሩ ሁኔታ የተዋሃደ እና እንዲሁም በአቀማመጥ ምክንያት፣ ነቅቶ እንዳንጀምር ያደርገናል። የግራውን ቡጢ ስንይዝ ጣቶቻችን ከታች ይጋጫሉ.

በከተማ ትራፊክ ውስጥ ትንሽ ተጨማሪ ካራኮል እናደርጋለን እና ግልጽ እና ጠማማ መንገዶችን ፍለጋ እንሄዳለን፣ በክፍት መንገድ ላይ እና በከፍተኛ ዋጋ እንዴት እንደሚታይ ለማየት።

Yamaha T-MAX 530: የሞተርሳይክል ቀለሞችን ማውጣት

የመጀመሪያዎቹን ጠርዞች በጥንቃቄ እንደራደራለን. አኳኋን እና ቅልጥፍናን መለመድ አለብን፣ ነገር ግን የትም ቦታ ፍጹም በሆነ መልኩ የተዋሃደ አይደለንም። Yamaha ቲ-ማክስ 530. ቀስ በቀስ ፍጥነቱን እያነሳን እና ከርቭ እና ከርቭ መካከል የበለጠ እየተዝናናን ነው። በአሁኑ ጊዜ ከመጠን በላይ በፍጥነት አንሄድም, ግን ከኛ በታች አቅም እንዳለ እናስተውላለን, ሁለቱም በፍሬን እና እገዳዎች.

መንገዱን ወደ ህጋዊነት ገደብ ጨምረናል እና ለማሸማቀቅ ሞክረናል። Yamaha ቲ-ማክስ 530. በመጀመሪያ ፣ ያንን የምናስተውልበት በተከታታይ በተያያዙ ኩርባዎች ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ በፍጥነት ለማግኘት ትንሽ ያስፈልጋል ፣ በመጠን እና በክብደት የሚመጣጠን የሆነ ነገር። በመቀጠል፣ ሁለት ፈጣን ኩርባዎች ጠንካራ ድጋፍ ያለው የትም ቦታ የማይታይ የታገደውን ፍላፕ ይፈልጉ። በተጨማሪም የፊት ተሽከርካሪው በኃይል ይርገበገባል እና ከፊት ለፊት የሚሆነውን ነገር ሁሉ በደንብ ያስተላልፋል.

ለመጨፍለቅ ጊዜው አሁን ነው ብሬክስ. በሁለት ጣቶች በጣም ጠንካራ ብሬኪንግ ማድረግ በቂ ነው ፣ ግን ሁል ጊዜ ጥሩ መጠን እና ንክሻን መጠበቅ። በጣም ጥሩ የፊት እና በጣም ጥሩ የኋላ. በእሱ ላይ በትክክል እንዲደግፉ ያስችልዎታል እና ወደ የፊት ተሽከርካሪው ምንም ትልቅ የክብደት ማስተላለፎች ስለሌለ, ለመቆለፍ ረጅም ጊዜ ይወስዳል, ብዙ በራስ መተማመን ይሰጣል. እኛ እየሞከርን መሆኑን አስታውሳችኋለሁ Yamaha ቲ-ማክስ 530 መደበኛ ነገር ግን አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ላይ ደህንነትን ለመጨመር ኤቢኤስን የመትከል አማራጭ አለ።

እና በኩርባዎች መካከል? ይወሰናል። ኩርባዎቹ ቀርፋፋ ፍጥነት ከሆኑ፣ አስደናቂው የፍጥነት መጠን የ Yamaha ቲ-ማክስ 530 ወደ ቀጣዩ በፍጥነት እንድንሄድ ያደርገናል። ነገር ግን በተቃራኒው ኩርባዎቹ መካከለኛ ፍጥነት ካላቸው, ያንን ያሳያል 46 CV ትንሽ ይቀንሳል እና ከአሁን በኋላ በመግፋቱ ላይ ተመሳሳይ ምላሽ አያገኙም. ምንም እንኳን ይህንን ሁሉ ማድረግ የሚችል ሞተር ሳይክል (በከተማው እንደ 50 መዞር እና እንደ 1,000 ማፋጠን) ከፈለጉ ዲዛይን ማድረግ መጀመር አለብዎት ። እነሱ የሉም እና ሀብታም ትሆናለህ (ነገር ግን ሀሳቡ የእኔ መሆኑን አስታውስ, ለዚያም ነው የፈጠራ ባለቤትነት …).

በከፍታ ቦታ ላይ አንዳንዶች ለምን በመንገዱ ላይ ስላለው የመሬት ክፍተት እና በቀላሉ ብልጭታዎችን የሚስብ ከሆነ ለምን እንደሆነ ያስባሉ. ልክ ነህ, እራስዎን በፍላጎት እንደተገበሩ ወዲያውኑ ማሸት በብስክሌት ላይ. በአመክንዮ እና ነገ እንደምናየው, ሁለት መፋቂያዎች በትንሹ ቀላል, ግን በጣም ቀላል መሆን አለብዎት.

አሁን፣ የፍጥነት መንገዶችን፣ አውራ ጎዳናዎችን እና የከተማ ቀለበት መንገዶችን፣ አከባቢዎችን በመፈለግ Yamaha ቲ-ማክስ 530 በውሃ ውስጥ እንደ ዓሣ መንቀሳቀስ አለበት እና እዚያ ውስጥ የምናያቸው አብዛኛዎቹ በከተማ ጫካ ውስጥ በሌሉበት ጊዜ የሚሽከረከሩት. ግን ነገ ይሆናል.