ሁሌም አስብ ነበር። ትልቁ ብስክሌት ይጮኻል ከአከፋፋዩ በሚወጣበት ጊዜ ተጨማሪ ክፍሎችን ለመጫን ተጨማሪ ፍቃድ ማግኘት. ብራንዶች የእነርሱ ካታሎጎች በሁሉም ዓይነት ማጣቀሻዎች የተሞሉ ናቸው ነገር ግን እራሳችንን አናታለል አሁንም ከጥቂቶች በስተቀር ትንሽ መለዋወጫ ናቸው። ብሬክን ወይም እርጥበቱን ለማሻሻል ከፈለግን ወደ ረዳት ኢንዱስትሪ መዞር ወይም የምንፈልገውን ከፍተኛ እና ውድ የሆነውን የሞተር ሳይክል ስሪት መግዛት አለብን። እውነት ነው አሁን ያሉት ሞተርሳይክሎች የአብዛኞቹ ተጠቃሚዎችን ነገር ያሟላሉ። ትልቅ አናሳ አለ። ለምሳሌ የተሻለ የኋላ ድንጋጤ ወይም የብሬክ ማስተር ሲሊንደርን ለመጨመር የሚያበቃ ነው።
ውድ የሆነውን የሞተር ሳይክልዎን ስሪት ከገዙ፣ ፕሪሚየም ይከፍላሉ። መለዋወጫዎቹ በተናጥል ከተገዙ, መደበኛ ክፍሎቹ በጋራዡ ጥግ ላይ አቧራ መሰብሰብ ያበቃል. አንተ ከፋብሪካው እንዲኖረን የምንፈልገውን ሞተር ሳይክል በትክክል የማዋቀር እድሉ መቼ ይሆን?? እኔ በግሌ አምናለሁ። የትልቅ ሞተር ሳይክል በመጠባበቅ ላይ ያለ ጉዳይ ነው።. በ minimotard ዓለም ውስጥ የእኛን ተራራ የማዋቀር አማራጭ የሚሰጡ አምራቾች ብቻ አይደሉም። አንድ እርምጃ ወደፊት ሄዶ የሞተር ብስክሌቱን ስብስብ ለመለካት ማለትም ለደንበኛው ጣዕም እና ፍላጎት የሚያቀርቡ አሉ። ን ው UNO SM155 2013 በ UNO እሽቅድምድም.
ማንም ሰው ሞተር ሳይክልን መሸጥ ይችላል፣ከፍተኛም ይሁን ትንሽ፣እንደዚህ ሚኒ ስኩተር በእጁ። የመዝናኛ ጊዜያችንን የሚይዝ የመዞሪያ ቁልፍ ፕሮጀክት ያ ሞተር ሳይክል የተካተተበት፣ ሁሉም ሰው ሊያቀርበው አይችልም። ሞተር ብስክሌቱ ብቻ አይደለም, የሞተር ብስክሌቱን ለመግዛት እንደ ቅድመ ምክር የመሳሰሉ ብዙ ተጨማሪ ነገሮች አሉ. እና ያነሰ አስፈላጊ አይደለም ከሽያጭ አገልግሎት በኋላ ምርቱ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ድጋፍ እና ክትትል ሊሰጡን ይገባል.
ይህንን ከግምት ውስጥ ከማስገባት በተጨማሪ, ማድረግ አለብዎት ወጪዎችን ያስተካክሉ እና ተመጣጣኝ ዋጋ ያቅርቡ. ሁለት ቁልፍ ነገሮች፣ አገልግሎት እና ዋጋ ሚዛናዊ መሆን አለበት። በሚኒሞታርድ ዓይነት ኢኮኖሚያዊ pitbike ውስጥ አንዱን ማግኘት እና ቀስ በቀስ ማሻሻል በጣም የተለመደ ነው። የመጀመሪያው የመጀመሪያ ኢንቨስትመንት በእኛ ላይ ሊዞር እና ገንዘቡ በጊዜ ሂደት ውስጥ መዋዕለ ንዋይ ሲፈስ ስናይ ዋጋውን ሊከፍል ይችላል. ግን ምናልባት እንደ መጀመሪያ ግዢ ውድ የሆነ ሞዴል አንፈልግም. በ UNO Racing ይህን እኩልነት ለመፍታት ብዙ አስበውበታል፣ ለምሳሌ ከፍተኛ ጥራት እና ደረጃ ሊሆን የሚችል ተመጣጣኝ ዋጋ ማቅረብ። ለእነሱ መፍትሔው ግልጽ ነው, ይባላል UNO SM155 2013.
ምንም እንኳን ልዩ ሙያቸው ፒትክሮስ ቢሆንም፣ አስፋልት ችላ ብለው አያውቁም፣ UNO SM160Pro 2012 ስለ እሱ ጥሩ ዘገባ ይሰጣል። አንድ ክብ ማሽን ፣ በጥሩ ሁኔታ የተጠናቀቀ ፣ ግን ውድ ነው። ፈጣሪዎቹ ያውቃሉ እና ለእሱ የተጠየቀው እያንዳንዱ ዩሮ ዋጋ እንዳለው ቢያስቡም, ይፈልጋሉ ከ 1,300 ዩሮ የስነ-ልቦና አሃዝ የማይበልጥ ሞተርሳይክል. በፒትቢክ ዘርፍ ይህ ባንዲራ ዝቅተኛ የግዢ ዋጋ ስለሚመካ አስፈላጊ ነው። የ UNO SM155 2013 ሁለት የገበያ ቦታዎችን ለመሙላት እና ጠረጴዛውን ለመምታት በማሰብ ነው የሚመጣው.
በመጀመሪያ በራሷ ቤት የመግቢያ ሞዴል ሴራውን ለመሸፈን እና ታናሽ እህት ለመሆን UNO SM160Pro 2012. እና በሁለተኛ ደረጃ, እራሱን እንደ ሀ ደንበኛ ሊበጅ የሚችል መነሻ ነጥብ ከታላቅ እህቱ እንኳን ሊበልጥ በሚችል መንገድ። በፎቶግራፎቹ ላይ የሚያዩት ሞዴል ቅድመ-ተከታታይ ክፍል ነው, ዋነኛው በዚህ አመት በጥቅምት እና ህዳር ወራት ውስጥ ለሽያጭ ይቀርባል ነገር ግን እኛ ከሞከርነው ለዚህ ፕሮቶታይፕ በ90% ውስጥ በተግባር ተመሳሳይ ይሆናል። እንደ ክራንክኬዝ መሸፈኛ መትከል፣ ፀረ-ውድቀት ተከላካዮች እና ከመጠን በላይ ዘይት እና ቤንዚን ለመሰብሰብ ጣሳዎች ያሉ ለመብረቅ አሁንም ትንሽ ዝርዝሮች አሉ። ይህንን ለማዘጋጀት UNO Racing የተከተለው የምግብ አሰራር UNO SM155 2013 የ chassis መውሰድ ነው UNO SM160Pro 2012 እና በዚህ ምስል እና አምሳያ ላይ ሞተርሳይክል ይስሩ ነገር ግን አንዳንድ ተጨማሪ መሰረታዊ ክፍሎችን በማሰባሰብ።
ዋጋው ወደ 1300 ዩሮ ለመቀየር ይሞክራል።. ባነሰ ገንዘብ፣ YCF እና UNO Racing ለምርታቸው በሚፈልጉት የጥራት ደረጃ ሚኒ ስኩተር መገንባት አይቻልም። የዚህ ሞተርሳይክል ጠንካራ ነጥብ ለእያንዳንዱ አይነት ደንበኛ ለማበጀት እና ለማስማማት ሰፊ አቅም ለማቅረብ የላቀ ሞዴል ተመሳሳይ መሰረት መኖሩ ነው። እኛ እንደምንለው, እንዲያውም ሊበልጥ ይችላል UNO SM160Pro 2012. ገደቡ የተቀመጠው በእኛ እና ባለን በጀት ነው, ነገር ግን በጣም በመሠረታዊ ውቅር ውስጥ እንደሚሰጥ, ይሆናል ከሁሉም ዋስትናዎች ጋር የሚንከባለል ሚኒ ስኩተር እንዳረጋገጥነው።
ስለዚህ እኛ ቻሲስ እና ስዊንጋሪም አለን መጠን CRF50 ውሱንነት የሚሰጥ እና የአይጥ ወጥመድ ብስክሌት የሚሠራው በካርበሬተር የሚሠራ የታወቀ ባለ 155ሲሲ ዜድ ሞተር ነው። 22 ሚሜ ሚኩኒ. ጠርዞቹ በታላቅ እህቱ ውስጥ ከተጫኑት ያነሰ ወደምንወደው ንድፍ ይቀየራሉ፣ ምንም እንኳን የዚህ ቢነግሩን። UNO SM155 2013 እነሱ በመጠኑ ላይ, ቀላል ናቸው. የትልቅ ሞዴል ባለብዙ-ማስተካከያ እገዳዎች በ a ለተፈጠረው ቀላል ስብስብ መንገድ ይሰጣሉ የተገለበጠ ሹካ ያለ ማስተካከያ የተወሰነ minimotard እና ሀ የሚስተካከለው የኋላ አስደንጋጭ አምጪ በፀደይ ቅድመ ጭነት እና ማራዘሚያ.
ውዱ የቲታኒየም-መልክ ጸጥታ ሰጪው በቀጭኑ ጅራት ስር በሚሰራ የYCF ጭስ ማውጫም ይጠፋል። የብሬክ መገጣጠሚያው ሳይለወጥ ይቆያል እና ይሸከማል ትንሽ ነገር ግን አስፈላጊ መለዋወጫዎች እንደ መደበኛ ለሚኒሞታርድ አጭር የእግር እግሮች፣ ፀረ-ውድቀት መከላከያዎች እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ ለሆኑ ጣሳዎች ልዩነት ይፈጥራል። ያንን ለመድገም አይሰለቸኝም። የመጫኛ እድሎች ክልል ማለቂያ የለውም. ለምሳሌ ይህ ሞተር ሳይክል በትንሽ ሰው እና በትንሽ ሰው የሚጋልበው ከትልቅ አሽከርካሪ የተለየ ነው።
ለተጨማሪ ክፍያ ሹካውን፣ የሾክ መምጠጫውን ወይም ሁለቱንም ሁለቱንም መጫን እንችላለን UNO SM160Pro 2012 ወይም ደግሞ ጥቅጥቅ ያለ ዘይት እና ጠንካራ-የተዘጋጁ ሹካ ምንጮችን በመጨመር መደበኛውን የፊት መጥረቢያ ይቀይሩ። ከዚህ ቅድመ-ተከታታይ ክፍል ጋር በተኮሰናቸው ቡድኖች ውስጥ፣ በግል በዚህ ፕሮጀክት የበለጠ እርግጠኛ መሆን አልቻልኩም UNO እሽቅድምድም በእጁ ያለው። የዚህ ሚኒሞታርድ አጠቃላይ ስሜት ለመቆጣጠሪያዎቹ፣ ክላቹች ሊቨር እና ለፈጣን አፋጣኝ በቀላሉ የአንድ ትልቅ ሞተር ሳይክል፣ አስደሳች እና አሁንም ያልተስተካከለ ነው ተብሎ በሚገመተው ክፍል ውስጥ ነው። ቁሳቁሶቹ ለዓይን እና ለንክኪ ጥራት ይሰጣሉ ዋጋ ያለው ምርት መሆን.
በርካታ የMoto Passion Motorbike Minimotard ኮርስ ባደረግንበት በዚሁ ትራክ ላይ ተንከባለልን እና ከሌሎች ትኩስ ሚኒሞታርድ ብራንዶች ማጣቀሻዎች ጋር የዚህ እገዳዎች UNO SM155 2013 እነሱ ትንሽ ለስላሳ ናቸው ነገር ግን በትክክል በትክክል የሚሰሩት አንዳንድ ጎድጎድ ያሉ የወረዳው አካባቢዎች እንከን በሌለው ማጣሪያቸው እንዲጠፉ ያደርጋሉ። በመጨረሻው ሞዴል ውስጥ ሊሆን ይችላል. የእገዳው መቼት የበለጠ ጠበኛ ሊሆን ይችላል። በፍጥነት ማሽከርከር እንደጀመርን የምናደንቀው። እና ይህ ፍሬም በተግባር የተከበረ እና ገለልተኛ ፣ በጣም ሚዛናዊ እና በክዋኔው ውስጥ ክብ ስለሆነ እሱን ለመስራት ብዙ ጊዜ አንወስድም። ነገ ከእሷ ጋር በቀጥታ ወደ ትራክ እንሄዳለን።
