የሚቀጥለው ማቆሚያ ከ Mediaset ቡድን ጋር የተደረጉ ቃለ ምልልሶች ን እንደገና ለማስተላለፍ ኃላፊነቱን ይወስዳል MotoGP የዓለም ሻምፒዮና 2012 እኛ ጋር እናደርጋለን Keko ochoa ከታወቁት ፊቶች ውስጥ አንዱ እና እሱ በቴሌሲንኮ ሲመራ ከዴኒስ ኖዬስ ጋር ለአለም ሱፐርባይክ ሻምፒዮና እየተቃረበ ሲመጣ ጥሩ ማጣቀሻዎች አሉን። ኬኮ ኦቾአ አብዛኛውን ቦታ የመሸከም ኃላፊነት ይኖረዋል በጓዳው ውስጥ በቀሪዎቹ ባልደረቦቹ ድጋፍ። ግን ትንሽ የበለጠ እናውቀው።
Keko ochoa እሱ ከዴኒስ ኖዬስ እና ከአንጄል ኒቶ ጋር በደሙ ውስጥ ፉክክር ካላቸው አንዱ ነው። በመጀመሪያው pesetas (አዎ፣ ያለን የብሎንድ ሳንቲም) በማድሪድ ክልላዊ ራዲዮ እንደ የውጪ ቴክኒሺያን መስራትን በማዳን ሙሉ በሙሉ ወደ ሞተርሳይክል ውድድር አለም ገባ። በአልባሴት ወረዳ ውስጥ ያለው የጥበቃ ባቡር ጉበቱን ሲቀዳደው እና በአክራሪነት ላይ ቀዶ ጥገና ሲደረግለት ሥራው ለሦስት ሩጫዎች የዘለቀ ነበር። ከዩሲአይ ለእናቱ ቃል ገባለት አዎ፣ በሞተር ሳይክሎቹ እንደሚቀጥል ግን ግድግዳው በሌላኛው በኩል።
በኦንዳ ማድሪድ ውስጥ መተባበር ጀመረ እና እንደ በጃራማ ወረዳ ታወር አስተዋዋቂ. በ 1994 አብሮ መሥራት ጀመረ ዩሮ ስፖርት ከሞተር ጋር በተዛመደ በማንኛውም ፕሮግራም ውስጥ እና ቀስ በቀስ ወደ ዓለም ፍጥነት እና ሱፐር ብስክሌቶች ተንሳፈፈ። በ2006 ይፈርማል ቴሌሲንኮ, በትክክል SBK በስፔን ውስጥ እንዲታወቅ እና እስከ 2009 ድረስ ነበር.
Motorpasión Moto: ሞተር ሳይክል ሲጋልቡ ለመጨረሻ ጊዜ መቼ ነበር እና የትኛው? ኬኮ ኦቾአ፡ ዛሬ፣ በእኔ BMW GS 1200 Adv. እና በ 2011 በማድሪድ ክላሲክ ሞተር ክሮስ ከካፕራ 250 ቪጂ ጋር።
MPM: ለ 2012 በሶስቱ ምድቦች ውስጥ የትኞቹን አሽከርካሪዎች እንደ ተወዳጆች ያዩዋቸዋል? ኬ.: ሞተር ብስክሌቶችን በተመለከተ, ቅድሚያ ትንበያዎችን ማድረግ አስቸጋሪ ነው. እንዲሁም በዚህ አመት በMotoGP እና በአዲሱ Moto3 ውስጥ ሁለቱም በጣም አስፈላጊ ለውጦች አሉ። በወረቀት ላይ ባለፈው አመት ምርጡን ያጠናቀቁት እና ምድብ ያልቀየሩት እነዚህ ይሆናሉ፡- * Moto3: Maveric Viñales * Moto2: Marc Márquez * MotoGP: Casey Stoner
ነገር ግን በእርግጠኝነት ውድድሮችን የሚያሸንፉ እና ለርዕሱ ሊዋጉ የሚችሉ ብዙ ተጨማሪ አሽከርካሪዎች አሉ Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo, Ben Spies, Valentino Rossi, ወዘተ.
MPM: የተከታተልከው የመጨረሻ ሐኪምህ ምን ነበር እና ስለ ጉዳዩ ምን ታስታውሳለህ? ኬ፡ ጃራማ 98፣ በጣም ወጣት ካርሎስ ቼካ የ500ሲሲ ውድድር አሸንፎ መድረክ ላይ ቃለ መጠይቅ አደረግኩት። በጃራማ "ተናጋሪ" ነበርኩ። እኔ የማልሠራበት ጊዜ ሩጫዎቹን በቲቪ ላይ በቢራ ማየት እወዳለሁ፣ ይህም ስለ ሁሉም ነገር የሚያውቁበት እና በጣም ጥሩ የሚመስሉበት ነው።
MPM፡ የሱፐርቢክስ ወቅቶች ተረስተዋል፣ በአብዛኛው በቴሌሲንኮ በታብሎይድ ወይም ሮዝ ፕሮግራሞች ስርጭቶች ተሸፍነዋል። ያንን ደረጃ እንዴት ያስታውሳሉ? K. O: በጣም ቆንጆ ዓመታት ነበሩ. መጀመሪያ ላይ ብዙ ሰዎች “የተራራ ብስክሌቶች” ምን እንደሆኑ አያውቁም ነበር፣ ያ አንዳንዶች ይጠሩዋቸው ነበር እና ከዚያ ስጋ ቤት ውስጥ ስለ ሩቤን ኻውስ፣ ፎንሲ ኒኢቶ፣ ወዘተ ይጠይቁኝ ነበር።
MPM: ከዴኒስ ኖዬስ ጋር ብዙ ጊዜ አሳልፈሃል, ከእንደዚህ አይነት ሰው ጋር የጠበቀ ግንኙነት ምን አመጣህ? እና አንተ ወደ እሱ? አንድ ታሪክ ይንገሩን። ኬ: ከዴኒስ ጋር መስራት ከስቴፈን ሃውኪንግ ጋር የፊዚክስ ሊቅ ጋር እንደመስራት ነው። የጻፈውን ከሞላ ጎደል ከማንበብ በተጨማሪ፣ በጃራማ በሚታወቀው የሞተርሳይክል ተከታታይ ውድድር ላይ እንዳየሁት አስታውሳለሁ። ተመልከት፣ ተመልከት፣ ያ “ትሪፒ” የራስ ቁር ያለው አሜሪካዊ ነው። አጎቴ እንዴት ነበር!
በአንድ ወቅት፣ በብራንድስ ሃክት ወረዳ የኤስቢኬ ውድድር ወቅት፣ ዴኒስ ብራንድስ ላይ ወድቆ ይያውቅ እንደሆነ ጠየቅኩት እና “እዚህ ያጋጠመኝን ፏፏቴዎች አንድ ላይ ካዋሃድኩ፣ ሙሉ ጭኔን በአህያዬ ላይ ማድረግ እችል ነበር።
MPM፡ ከ SBK በመውጣት ላይ። በMotoGP የመጨረሻዎቹ ዓመታት ውስጥ የትኛውን ክስተት በጣም አስፈላጊ እንደሆነ ያጎላሉ? ኬ.: ምንም ጥርጥር የለውም በጣም አስፈላጊው ነገር በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የቴክኖሎጂ እድገት ለኤንጂን አስተዳደር, የአብራሪውን ሚና በመቀነስ. ይህ በተጨማሪ ወጪዎችን ጨምሯል እና ውጤቱ በMotoGP ውስጥ ጥቂት አሽከርካሪዎች ያሉት ፍርግርግ ሆኗል። እና ያ ብቻ ሳይሆን ትንሽ ቡድን አራት አምስት አሽከርካሪዎች ውድድርን ለማሸነፍ መምረጥ ይችላሉ።
