ዝርዝር ሁኔታ:

Piaggio MP3 ዲቃላ
Piaggio MP3 ዲቃላ

ቪዲዮ: Piaggio MP3 ዲቃላ

ቪዲዮ: Piaggio MP3 ዲቃላ
ቪዲዮ: New Harley Davidson | More Sophisticated ‼️ 2024, መጋቢት
Anonim

የፒያጊዮ ቡድን ከ 2007 ጀምሮ በዲቃላ ቴክኖሎጂ ላይ ሲወራረድ ቆይቷል ፣ ለስኩተሮች ዲቃላ ሞተር ሳይክል የመጀመሪያ ዝርዝሮችን ሲያሳየን ፣ ግን እነዚህን ባህሪዎች በገበያ ላይ ለማቅረብ እስከ አሁን ድረስ መጠበቅ ነበረበት ፣ Piaggio MP3 ዲቃላ. በፒያጊዮ ላይ እንደተገለጸው፣ ባለ ሁለት ሃይል ማመንጫዎች ያሉት ስኩተር ሳይሆን፣ በውስጡ የሚቃጠል ሞተሩን በሌላ ዜሮ ልቀት ኤሌክትሪክ የሚጨምር የላቀ ተሽከርካሪ ነው፣ ይህም የሁለቱም አይነት ሞተሮች ጥቅሞችን ይጨምራል። እንዲሁም የሊቲየም-አዮን ቴክኖሎጂን በባትሪዎቹ ውስጥ የሚያካትት ብቸኛው የባህሪው ተሸከርካሪ ሆኖ ተለጠፈ (እንደ ሞባይል ስልክዎ ተመሳሳይ ቴክኖሎጂ) እና በቀጥታ ወደ የቤት አውታረመረብ በማገናኘት መሙላት ይችላል።

ሁለቱም ሞተሮች ለየብቻ ወደ ነጠላ ተሽከርካሪ ሲጨመሩ የሚቃወሙ ተከታታይ ድክመቶችን ያቀርባሉ። የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ብዙ ብክለት የሚያስከትሉ ጋዞችን ሲያመነጭ እና ኤሌክትሪክ ሞተር በራሱ ገዝነቱ በጣም የተገደበ ቢሆንም የሁለቱም ውህደት ከውስጥ የሚቃጠል መርዛማ ልቀት 50% እንዲቀንስ እና የኤሌክትሪክ ሞተር እና የባትሪዎቹ አፈፃፀም ላልተወሰነ ጊዜ እንዲቆይ ያስችላል።.

የዚህ ዓይነቱ ማራዘሚያ እንዴት ይሠራል?

Piaggio MP3 ዲቃላ
Piaggio MP3 ዲቃላ

ሁለቱም ሞተሮች በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ ከተጣመሩ በተጨማሪ አንድ ነጠላ ስብሰባን ይመሰርታሉ ፣ ይህም በአንድ ጊዜ ወደ የኋላ ተሽከርካሪ ግፊት እንዲሰጡ ያስችላቸዋል። የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ልክ እንደሌሎች ሞተሮች ነው የሚሰራው ፣በመቀየሪያው እና በኤሌክትሮኒክስ መርፌ። በተጨማሪም, ስርዓት ተካቷል በገመድ ያሽከርክሩ, ይህም ለማንቀሳቀስ የሜካኒካል ገመዶችን ያስወግዳል. የዚህ ዲቃላ ሲስተም ፋይዳው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በሚሰራበት ጊዜ የተሽከርካሪውን አፈፃፀም ሳይቀንስ ባትሪውን መሙላት የሚችል ኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ አለ።

ነገር ግን አሽከርካሪው የአፈፃፀም መጨመር ሲፈልግ ኤሌክትሪክ ሞተሩ ባቡሩን ይቀላቀላል እና ተጨማሪ ግፊትን ይሰጣል ይህም የአፈፃፀም አፈፃፀምን ወደ 85% ገደማ ይጨምራል። ይህ እንደ አንድ ነገር ካታሎግ ሊደረግ ይችላል። KERS በስኩተሩ ላይ ተተግብሯል።. ግን እንደ KERS፣ ይህ ግፊት የሚቆየው ለጥቂት ጊዜ ብቻ ነው። ይህ ሁሉ አስተዳደር የሚከናወነው ቪኤምኤስ (የተሽከርካሪ አስተዳደር ስርዓት-የተሽከርካሪ አስተዳደር ሲስተም) በተባለ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ሲሆን ፒያጊዮ የሚያስቅ ቃል የገባልን 1, 6 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ በ 65% ድቅል እና 35% የኤሌክትሪክ አጠቃቀም ውስጥ 40 g CO2 ልቀት ጋር.

Piaggio MP3 ዲቃላ
Piaggio MP3 ዲቃላ

በመጨረሻም ከ ጋር ማሰራጨት እንችላለን Piaggio MP3 ዲቃላ በ "ኤሌክትሪክ ብቻ" ሁነታ, ስለዚህ ልቀቶች ዜሮ ናቸው, ነገር ግን በጋዜጣዊ መግለጫው ውስጥ በማንኛውም ጊዜ በዚህ ውቅረት ውስጥ ስለ ስኩተር አፈፃፀም እና ቆይታ ይነግሩናል. እነሱ የሚነግሩን ነገር በእጁ መያዣው ላይ የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን የሚያቋርጥ እና በኤሌክትሪክ ሁነታ ብቻ እንድንዘዋወር የሚያስችል ቁልፍ እንዳለ ነው. የተለመደውን ሞተር ወደ ህይወት ለመመለስ እና የዋና አንቀሳቃሹን ሚና ለመውሰድ የአስማት ቁልፍን አንድ ጊዜ መጫን በቂ ነው። ለዚህ ጸጥታ ሁነታ ስኩተር በሚሰራጭበት ጊዜ ምንም አይነት ጩኸት ስለማይፈጥር ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ፊሽካ አካተዋል, እና በሆነ መንገድ እግረኞችን እና ሌሎች በመንገድ ላይ ያሉ ተሽከርካሪዎችን, እኛ እንደደረስን አይሰሙም ብለው ማስጠንቀቅ አስፈላጊ ነው. በዚህ በኤሌክትሪክ-ብቻ ሁነታ፣ እንደ መኪና ፓርኪንግ ለማድረግ የተገላቢጦሽ ማርሽ ተካቷል።

የ Piaggio MP3 ባትሪዎችን በመሙላት ላይ

Piaggio MP3 ዲቃላ
Piaggio MP3 ዲቃላ

ቀደም ባለው አንቀፅ ላይ አስተያየታችንን እንደገለጽነው የውስጥ የሚቀጣጠል ሞተር ተሽከርካሪው በሚሰራበት ጊዜ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መሙላት ይችላል, እንዲሁም በብሬኪንግ ሲስተም ላይ የተመሰረተ ነው, ይህ ደግሞ ከሚመነጨው ኃይል ጥቅም ማግኘት ይችላል. እንደ KERS ወይም እንደ ተለመደው መነሳሳት ያከማቹ እና እንደገና ይጠቀሙ። እውነተኛ የግፊት አስተዳደር ስኬት። በተጨማሪም ባትሪዎቹ ቻርጅ መሙያውን በማካተት የተገነቡ ናቸው ስለዚህ ከሞተር ሳይክሉ ጋር የቀረበውን ገመድ ብቻ በመጠቀም ከአውታረ መረቡ ጋር ለማገናኘት እና በቤት ውስጥ በሚቆሙበት ጊዜ መሙላት ያስፈልግዎታል. የባትሪዎቹን ሁኔታ ለማወቅ አመልካች በዳሽቦርዱ ውስጥ ገብቷል፣ ምንም እንኳን በሁለት ሰአታት ውስጥ ብቻ 80% የሚሆነው የስም ክፍያ ላይ ይደርሳሉ፣ ለ 100% ክፍያ ሶስት ሰአት ያስፈልግዎታል።

ምስራቅ Piaggio MP3 ዲቃላ ስለ ተለመደው MP3 አስቀድመን የምናውቀውን ምስል ይጠብቃል, እና አካላዊ አፈፃፀሙንም ሳይለወጥ ይጠብቃል. ምንም እንኳን የፐርል ነጭ ቀለም እና አዲስ ባለ ሁለት ቀለም መቀመጫ ወደ ካታሎግ ተጨምሯል. በተጨማሪም የፊት መቆሚያውን የመቆለፊያ ስርዓት ይጠብቃል, ይህም መሬት ላይ ምንም እግር ሳያስቀምጡ እንዲቆሙ እና ማቆሚያ ሳያስፈልግ ያቁሙ. ይህ ውቅር በመያዣ አሞሌው ላይ በሌላ ቁልፍ የተመረጠ ነው፣ እና በቀላሉ እንዲሰርዝ ከሚያደርጉን አራት አወቃቀሮች፣ ሁለት ዲቃላ እና ሁለት ኤሌክትሪክ።

ፒያጊዮ በዚህ ዓይነቱ ስኩተር በገበያ ላይ ሲወጣ ምንም ጥርጥር የለውም ፣ አሁን ግን በአራት ጎማዎች ዓለም ውስጥ ቀስ በቀስ እየያዘ ያለውን ቴክኖሎጂ በማካተት የበለጠ ከባድ ዝላይ ወስደዋል ። ይህ በሞተር ሳይክሎች ላይ እንዴት እንደሚሰራ እንመለከታለን, ይህም ለውጦችን በጣም የሚቋቋሙ ናቸው.

የሚመከር: