ቪዲዮ: የMoto2 ሴራ
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:50
ይህንን ጽሑፍ ለመጻፍ ወስኛለሁ በ በአዲሱ Moto2 ምድብ ላይ የቅርብ ጊዜ ደንቦች ታዩ, በሚቀጥለው አመት ወደ አለም የፍጥነት ሻምፒዮና የሚገባ ምድብ በመጀመሪያ አመት ከ250ሲሲ ጋር አብሮ ለመኖር እና በሁለተኛው አመት ደግሞ በቋሚነት የሚተካው ልክ የመጀመሪያው 990cc MotoGP እንደገባ።
ደህና ፣ በመጀመሪያ ኤምኤስኤምኤ ፣ ከዶርና እና ኤፍኤም ጋር ፣ አንድ ምድብ በሩብ ሊትር ምድብ ውስጥ ወጪዎችን ለመቀነስ (እየጨመረ የበለጠ ውድ) እና ለትልቅ ሜካኒካል ዕድል ለመስጠት በምን ታሳቢ በሚለው መሠረት የመጀመሪያ ደንብ አሳትሟል ። ልዩነት፣ በምን ያበቃል፣ እንደነሱ፣ በየዓመቱ እንደ ኤፕሪልያ ዋንጫ የሚመስለው።
ከዚህ በመነሳት እና ለመጀመሪያው Moto2 ለመንከባለል እና ለመሻሻል CEV እንደ ላቦራቶሪ ጥቅም ላይ እንደሚውል ማስታወቂያ፣ የመጀመሪያዎቹ ማምረት ይጀምራሉ። Moto2 በዚህ ደንብ መሰረት. ቡድኖቹ BQR እና ላግሊሴ አዲስ የሚባሉትን ለማስተማር አቅኚዎች እና የመጀመሪያዎቹ ናቸው። Moto2 ምናልባትም በሚቀጥለው ዓመት የዓለም ዋንጫን መሮጥ አለባቸው ።
በግልጽ እንደሚታየው, BQR በ Honda ሞተር ላይ የተመሰረተ ፕሮቶታይፕ ያቀርባል እና ላግሊሴ እሱ ተመሳሳይ ነው ነገር ግን በ Yamaha ሞተር። በኋላ ላይ ሌሎች ፕሮጀክቶችም ቀርበዋል, ከተለያዩ ዓይነት ሞተሮች ጋር.
ያኔ ነው የአለም ዋንጫው ሲጀመር በደንቡ ላይ አዳዲስ ለውጦች ወሬ መሰማት የጀመረው ከነዚህም አንዱ ለሙሉ ግሪል አንድ አይነት የሞተር ብራንድ መጠቀም ይሆናል።. ወሬው ምድቡ ይፋ በሆነበት በሞቴጊ በሚገኘው የጃፓን GP ተረጋግጧል Moto2 የሆንዳ ሞተሮችን ብቻ መጠቀም ይፈቅዳል. ይህ ማስታወቂያ፣ በሚገርም ሁኔታ፣ ከቀረበው አንድ ቀን በኋላ፣ በ ሞሪዋኪ ፣ የእሱ ምሳሌ Moto2 (ይህንን አስታውስ ሞሪዋኪ በጃፓን ውስጥ የሆንዳ በጣም አስፈላጊው አዘጋጅ ነው) እና ከዚህ ቀደም አራት ብራንዶች ለነጠላ ሞተር ፕሮጄክቶቻቸውን ያቀረቡ መሆናቸውን ካወቀ በኋላ፡ Honda፣ Yamaha፣ Kawasaki እና Norton።
እና ለምን እንደሆነ አስባለሁ? የመጀመሪያው ደንብ ምን ችግር ነበረው? የኤፕሪልያ አንድ-ማድረግ ዋንጫን ለመጨረስ ተደራሽ እና ርካሽ ምድብ እየፈለጉ አልነበረም? ያኔ አንድ ነጠላ ብራንድ ዋንጫ ለሌላ እንለውጣለን?
ደህና ፣ ከኔ እይታ ፣ እና እነዚህ የእኔ ሀሳቦች ናቸው ፣ ሁለቱም MSMA እና Dorna ፣ የመጀመሪያውን ደንብ ካረቀቁ እና ካተምኩ በኋላ። Moto2 ገዳይ ስህተት እንደሠሩ ተገነዘቡ። ለትላልቅ አምራቾች ብቻ ሳይሆን ለትናንሾቹም ቢሆን ርካሽ እና በጣም ማራኪ ሻምፒዮና የመፍጠር እድልን ፈጥረው ነበር ፣ ስለሆነም አዲሱ ሻምፒዮና ከተሳታፊዎች የበለጠ ብዙ አምራቾች እንዲኖሩት እድል ሰጥተዋል ። ቀዳሚው! የገዛ ንግስት ምድብ ፣ MotoGP! ለአዲሱ ሻምፒዮና እንዲነሳ ያደርጉ ነበር, ለወደፊቱ, ግርዶሽ ሊሆን ይችላል MotoGP እንደ ማራኪ ፣ ከባህላዊ ትላልቅ ብራንዶች ይልቅ በፕሮቶታይፕ ሻምፒዮና ውስጥ ለማሸነፍ ሊመርጡ ከሚችሉ የተለያዩ ብራንዶች እና ትናንሽ አምራቾች አንፃር።
ያኔ ነው ይህንን ታላቅ ውድቀት የተረዱት፣ ነጠላ ሞተር መለኪያውን ከእጅጌው ያወጡት። ይሉ ነበር። MotoGP አሰልቺ ይሆናል ነገር ግን ፕሪሚየር ምድብ ነው እና አዲሱ ምድብ እንዲሸፍነው መፍቀድ አንችልም, ስለዚህ ጉዳዩን እናሳድጋለን. ይህ ቢሆንም, ለቡድኖቹ ምንም እንኳን ብዙም ያመጣው አይመስልም, ይህም አልፏል. በሚቀጥለው ዓመት ለመሳተፍ ማመልከቻዎችን በጅምላ ለማቅረብ Moto2 ምዝገባው ከተዘጋ በኋላ ከ47 የተለያዩ ቡድኖች የተመዘገቡት በድምሩ 91 የተመዘገቡ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 89ኙ ከ Moto2 4T እና አሁን ካለው 250 2T ጋር ለመሮጥ ሁለት ብቻ።
ብዙ ሕዝብ የሚበዛባቸው ጥብስ፣ ለአነስተኛ እና መካከለኛ ቡድኖች ተጨማሪ አማራጮችን እንፈልጋለን፣ ግን በምን ዋጋ? የእነሱን መፍጠር የጀመሩት ቡድኖች ምን ይሆናሉ? Moto2 በእነዚያ የመጀመሪያ ደንቦች ላይ የተመሠረተ? ከየትኛው ፊት ጋር ነው የሚሄደው (ለምሳሌ) ላግሊሴ ለስፖንሰሮችዎ እና ለወደፊቱ የማይታወቅ ሞተር ሳይክሎች በመፍጠር እና በማደግ ላይ ብዙ ሺህ ዩሮ እንዳጡ ለማስረዳት ይሞክራሉ? በእርግጠኝነት Moto2 በእውነቱ ለእኛ ምን አዘጋጅቷል?
የሚመከር:
ራውል ፈርናንዴዝ በLe Mans ላይ ተከታታይነት ያለው የህልውና ድል ካገኘ በኋላ የMoto2 መሪውን አጽድቋል
ራውል ፈርናንዴዝ በሞቶ2 የውድድር ዘመን ሁለተኛ ውድድሩን አሸንፏል። የማድሪድ ፈረሰኛ በ Le Mans ላይ ትክክለኛ ማሳያን ሰጥቷል፣ በመጀመሪያ
የማይታረም! ከሌላ የሳም ሎውስ አደጋ በኋላ ሬሚ ጋርድነር የMoto2 ምሰሶ ቦታን በጄሬዝ ወሰደ
ሳም ሎውስ ለመንዳት ሌላ መንገድ የለውም። እሱ ሁል ጊዜ ወደ ገደቡ ይሄዳል፣ እና አንዳንድ ጊዜ ነገሮች በእሱ ላይ እንደ ፖርቲማኦ ወይም እንደ ዛሬው የጄሬዝ መመዘኛ ይደርስበታል።
አሮን ካኔት በመጀመሪያዎቹ የMoto2 ቅድመ-ውድድር ሙከራዎች በሻምፒዮንነት ደረጃ ይጀምራል
MotoGP ቅድመ-ውድድር ልምምድ በአሁኑ ጊዜ ሁሉንም የሚዲያ ትኩረት እያገኘ ነው፣ ነገር ግን ሁለቱ ትናንሽ ምድቦች በጥላ ውስጥ ናቸው።
የMotoGP 2020 በመጠባበቅ ላይ ያሉ ጦርነቶች፡ የምርት ስያሜ፣ ሯጭ እና የMoto2 እና Moto3 የዓለም ሻምፒዮናዎች
የ2020 MotoGP የአለም ሻምፒዮና በፖርቲማኦ በዚህ ሳምንት መጨረሻ ይጠናቀቃል። አሁንም አንዳንድ የሚሠሩት ሥራ ላለው ሁሉ አድካሚ እና አስቸጋሪ ወቅት
ሳም ሎውስ የሶስት ጊዜ ድሎችን አጠናቋል የMoto2 የአለም ሻምፒዮና መሪ ለመሆን
ሳም ሎውስ የMoto2 የዓለም ሻምፒዮና መሪ ነው። እንግሊዛዊው ሶስተኛውን ውድድር በማሸነፍ በሞተርላንድ እውነተኛ ትርኢት አሳይቷል።