ቪዲዮ: ስፖርት ልዩ፡ የስፖርት ብስክሌት ጽንሰ-ሐሳብ
2024 ደራሲ ደራሲ: Nicholas Abramson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-10 17:50
ለእናንተ ስንዘጋጅ በነበረን ልዩ የስፖርት ሞተር ሳይክሎች እንቀጥላለን። እና መጀመሪያ ላይ ከማድረግ የተሻለ ነገር ለመጀመር, በ ላይ አስተያየት በመስጠት የስፖርት ብስክሌት ጽንሰ-ሐሳብ እና እነሱን የሚያሳዩ ምልክቶች.
እንደ ስፖርት ብስክሌት ምን ተረድቷል? እንግዲህ፣ ከተጠናውና ከሚታሰበው ሞተር ሳይክል አይበልጥም ወይም አያንስም። ከፍተኛውን ንጹህ አፈፃፀም ለማቅረብ. በጣም ፈጣኑ ሰዓት ጠባቂ መሆን፣ምርጥ እና ፈጣን ማጣደፍ፣ምርጥ እና ፈጣኑ ጥግ፣ትልቁ መረጋጋት፣ምርጥ ብሬኪንግ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለው። ለዚህም, በባዶ ዓይን ለመለየት በጣም ቀላል የሆኑ ብዙ ዝርዝሮች በተለይም የተሻሻሉ እና አስረኛውን ዝቅ ለማድረግ የማይረዱ ሁሉም ነገሮች ይከፈላሉ.
ሙሉ በሙሉ የተሸፈነ የሞተርሳይክል ፍትሃዊ ፣ ሞተር እና አካል ትንሽ ወይም በቂ ፣ ሹካ በጥቂት ዲግሪዎች (ለአቅጣጫነት ቅድሚያ ለመስጠት) ፣ በመቀመጫ ፖስታ ከፍታ ላይ ዝቅተኛ እጀታ ወይም ከፊል-handlebars ፣ ከፍ ያለ መቀመጫ ፣ ጎማ ያለው ከትንሽ ስዕል በተጨማሪ ለጋስ የሆነ ባንድ ትሬድ እና ስፋት።
የተጠናከረ የብሬክ ስርዓቶች ከትላልቅ ዲስኮች እና ካሊፕተሮች ጋር በተለይም በጣም የተጠናከረ የፊት ለፊት። በጣም ቀላል የኋላ ምስክር እና የተሳፋሪ መቀመጫ ነው ተብሎ የሚገመተው ወይም በቀጥታ በሌለበት (በማንኛውም ጊዜ ከመንገድ መውጣት የሚቻልበት ቦታ ነው) ፣ የኋላ ተሽከርካሪው ብዙውን ጊዜ በትልቅ ማወዛወዝ እና በጥሩ መጠን ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል። በዲዛይኑ ውስጥ ጠበኛነት. ዝቅተኛ ወይም ትልቅ መፈናቀል ሳይሆኑ ሁሉም የስፖርት መኪናዎች የተለመዱ እና የሚታዩ ባህሪያት ናቸው.
በዓይን በማይታዩ ዝርዝሮች ውስጥ ሁለቱ ከሌሎቹ በላይ ጎልተው ይታያሉ-ዝቅተኛው ክብደት እና የእሱ ሞተሮች ከፍተኛ ልዩ ኃይል። በአሁኑ ጊዜ የስፖርት መኪና ከ 600 እስከ 1000 ሲ.ሲ. ያለ ቤንዚን ከ 190 እስከ 200 ኪ.ግ. በተወሰነ ኃይል ውስጥ ለጥቂት አመታት እና ከሁሉም በላይ ስለ 1000 ሲሲ የስፖርት ልብሶች ማውራት. በሊትር 200 ሲቪ ናቸው። በኪሎ ክብደት 1 ሲቪ ማለት ይቻላል።. ስለ ትክክለኛው የሃይል-ክብደት ጥምርታ በስፖርት ማውራት ጀመርን።
በስፖርት ብስክሌቱ ውስጥ ፣ ስለ መደበኛ ሞዴሎች እና ለስርጭት ተስማሚ በሆነ ሁኔታ ማውራት እንኳን ፣ ከፍተኛው ብርሃን ይፈልጋል ፣ ምክንያቱም አጠቃላይ ክብደት እና በዊልስ ላይ የተንጠለጠለው በአያያዝ እና ምላሾች ላይ በቀጥታ ስለሚጎዳ ከላይ የተጠቀሰው ሁሉ። ግን እንዲሁም, በእሱ ክፍሎች ውስጥ የመቋቋም እና ጥንካሬ መንቀጥቀጥ አለባቸው.
በዚህ ምክንያት, በስፖርት ጫማዎች ውስጥ ምርጡን ቅይጥ እና በጣም የሚያምር ቁሳቁሶችን እናያለን. የሁለቱም ሞተር እና የዑደት ክፍል ብዙ አካላት እንደ ጌጣጌጥ ሆነው ይታያሉ። እዚህ ያለው ማሻሻያ ከፍተኛ ነው, እና የስፖርት ጫማዎች ዋጋ ትልቅ ክፍል አለ … እና ሌላው ቀርቶ ውበት.
ለምሳሌ የካርቦን ፋይበር በተለያዩ የፍትሃዊነት ክፍሎች፣ የጎን ቀሚሶች፣ መከለያዎች፣ ዊልስ ወይም የጭስ ማውጫ ስርዓቶች (በተለይ ጸጥታ) ላይ እየጨመረ ነው። አሉሚኒየም ከብዙ አሥርተ ዓመታት በፊት የቅንጦት መሆን አቁሟል እና በተለምዶ የሻሲው ዋና አካል ነው። የቅንጦት አቀማመጥ ዛሬ በቲታኒየም እና ማግኒዥየም ተይዟል ፣ የቀድሞው በጎዳና ላይ በከፍተኛ የመቋቋም እና በጥንካሬው የተስፋፋው ፣ የኋለኛው በጣም ቀላል ስለሆነ (እና ለመመልከት አስደሳች ፣ MV Agusta 750 Series Gold በኩል) እንደ ጎዳና ጠላት ለሆነ አካባቢ በጣም ውድ ስለሆነ።
በጎነት ወይም ጉድለት፣ ብዙ ተጠቃሚዎች አሁንም የበለጠ እንደሚዋሃዱ እና መጨረሻው ጥሩ ተስፋ አስቆራጭ መሆኑን አፈ ታሪክ መጣል ያስፈልጋል። የስፖርት ብስክሌቱ በንድፍ አይመችም. እና ከፍተኛውን ውጤታማነት በመፈለግ እንደዚያ መሆን አለበት. A ንድ ጊዜ A ንድ ጊዜ A ሽከርካሪው ብዙ ክብደት በፊተኛው ጫፍ ላይ ይጫናል, ስለዚህም በእራሱ የእጅ አንጓዎች ላይ የበለጠ ቁጥጥር, የተሻለ የክብደት ማከፋፈያ እና በኩርባዎች ምላሽ ለመስጠት. ብሬኪንግ በሚደረግበት ጊዜ የበለጠ የሚደነቅ ውጤት፣ ሞተር ሳይክሎች ባላቸው የብሬኪንግ ሃይል፣ ብዙ ጊዜ የሚጠይቀው ክብደት ወደ ኋላ መሸከም ነው።
በስፖርት መኪና ውስጥ የመጽናኛ ጽንሰ-ሐሳብን ማዛባት በጣም የተለመደ ነው. በአንድ በኩል፣ ፈረሰኛው ወደ ቡድኑ እንዲቀላቀል እና አቋሙ በተቻለ መጠን እንዲሸከም የበለጠ እየተፈለገ ነው። ነገር ግን በጣም ጥቂት ሴንቲሜትር ውፍረት ያለው እና ጠንካራ (በኋላ ተሽከርካሪ እና እገዳ ላይ ምን እንደሚፈጠር ሊሰማዎት ይገባል) ጠንካራ እገዳዎች (ለጉድጓድ ጉድጓዶች መጥፎ ነገር ግን በአስፋልት ላይ ከፍተኛ አፈፃፀም አስፈላጊ ነው) እና ቦታው መሆን አለበት. ለኤሮዳይናሚክስ በተቻለ መጠን በጣም ምቹ ፣ ምቾት ወደ አንፃራዊ አውሮፕላን ይወርዳል። በተሳፋሪ/በጥቅል ደረጃ፣ አናወራም፦ የስፖርት ጫማዎች አንድን ሰው ለመሸከም የተነደፉ ናቸው, ወደ አብራሪው. ትንሽ ተጨማሪ ለመጨመር።
የስፖርት ሞተር ሳይክል ባለው ልዩ የመጽናናት ፅንሰ-ሀሳብ ምክንያት፣ በአሽከርካሪው በኩል ቢያንስ ጥሩ የአካል ብቃት የሚያስፈልጋቸው ሞተር ሳይክሎች ናቸው። ወይም የኋለኛው በሌለበት, የእሱን የመስዋዕትነት ችሎታ እና ምርጫዎች. እከክ በደስታ አያሳክምም ሞላ። የመጀመሪያው ጉዳይ ከሆነ, በጎነትን እና ጉድለቶቹን አውቀን እንቀበላለን, በመንገድ ላይ ኪሎ ሜትሮችን በማቃጠል መደሰት የበለጠ ቀላል ይሆናል. የኋለኛው ከሆነ አክስትህ የለም ፣ በእሷ ላይ ምን ያህል እንደምናጨምቃት በትንሹ ቅርፅ ላይ መሆን አለብህ። ከቀበሮዎች በተሰራ ወረዳ ውስጥ ከአንድ ኪሎሜትር ወይም ከዙር በኋላ በጥርስ ውስጥ እንኳን ጥንካሬው መቆየቱ በጣም ግልጽ የሆነ ምልክት ነው.
እና ምንም እንኳን የስፖርት መኪና በተፈጥሮ አካባቢው ውስጥ በተለዋዋጭ ሁኔታ ቢናገርም ፍላጎቶቹ ወደ ጣሪያው መድረስ ሲጀምሩ ነው። ቁጥጥርን ለመጠበቅ በማንም እጅ አይደለም. የሚያቀርቡት ኃይለኛ ማጣደፍ፣ ኃይለኛ ብሬኪንግ … በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ማይነቃነቅ ሁኔታ እንኳን አልገባም ፣ እነሱ መላውን ሰውነት ውጥረት ውስጥ ያስገባሉ። እና እንደ ውሎ አድሮ ጅራፍ ያለ ትልቅ መዘዝ ወይም መንሸራተት የመሳሰሉ ያልተጠበቁ ክስተቶች ፊት ለፊት አውሬውን መግራት እና ውድቀትን ለመቋቋም ጊዜው አሁን ነው. የትኛው ትኩረት የሚስብ ነው.
ለዚያም ነው ከመደበኛ ሞተር ሳይክል ይልቅ ቢቻል እንኳን ለእነሱ የበለጠ አክብሮት ሊኖረን ይገባል ምክንያቱም ሁሉም አቅማቸው ወደ እኛ ሊዞር ይችላል ብለን ከምናስበው በላይ ቀላል ነው … በጣም ሞኝ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን በእርግጠኝነት እኛ ነን ። ሁሉም ያውቃሉ፣ አይተዋል ወይም ከአንድ በላይ ተነግሯቸዋል። በተወሰነ ጊዜ አስቂኝ እንኳን, ግን በተመሳሳይ ጊዜ ተጎጂው ቢያንስ ቢያንስ የዝይ እብጠቶችን ያገኛል.
ይህ በርዕሱ ላይ ለአብዛኞቹ ኒዮፊቶች በጣም ግልጽ እንደሚሆን ተስፋ የምናደርግበት የልዩ የመጀመሪያ ክፍል ነው (እና በጣም ልምድ ላላቸው ሰዎች አስደሳች ግምገማ ይሆናል) የስፖርት ብስክሌት ምንድን ነው. በጣም የተለመደ ስለሆነ የእሱ ትክክለኛ ያልሆነ ማብራሪያ ለብዙ ስሜታዊ (በተለይ አዲስ) ተጠቃሚዎች ብዙ አስገራሚ ነገሮችን ያስከትላል። ሁልጊዜም በጣም አስደሳች ውጤቶች ወይም እንደ አስቂኝ እና ተአምራዊ ታሪኮች ትውስታዎች አይደሉም። ግን እንደ ሁሉም ነገር ፣ ነገሮችን ግልጽ ማድረግ እና ከጭንቅላቱ ጋር ሙሉ በሙሉ የሚደነቁ ማሽኖች ናቸው እና የስፖርት መኪና ብቻ ሊሰጥ ከሚችለው ጥንካሬ በተጨማሪ ለሞተርሳይክል ደስታ የሚሰጥ።
የሚመከር:
ይገርማል! የትሪምፍ ትሪደንት ጽንሰ-ሀሳብ የሂንክሊ አዲስ፣ ሬትሮ-ቅጥ ያለው እና በጣም ጥሩ መልክ ያለው ባለ ሶስት ሲሊንደር ራቁት ብስክሌት ነው።
የድል ትሪደንት 2021 ጽንሰ-ሀሳብ፡ የመጀመሪያ መረጃ፣ ፎቶዎች፣ ቪዲዮ እና ማረጋገጫ ለ2021
ሰላም ሱፐርፖርት! ሚላን ውስጥ የኤፕሪልያ አርኤስ 660 ጽንሰ-ሀሳብ ይደዝዛል፡ አንድ ስፖርት ግማሹ እስከ ቅንድብ ድረስ የታጠቀ
“በቅርብ ጊዜ ይመጣል” በሚለው መልእክት ከኖአሌ ጥቂቶች የጠበቁት ነገር ግን በጣሊያን መሆኑን በግልፅ በሚያሳይ መልኩ በሚላን ሞተር ትርኢት አስገርመውናል።
ለሃማማትሱ መጪ የስፖርት መኪኖች የምግብ ፍላጎትዎን ለማርካት፡ የሱዙኪ GSX-R 1000 ጽንሰ-ሀሳብ
ተጨማሪ ቴክኖሎጂ፣ የተሻሉ የዑደት ክፍሎች፣ የአንደኛ ደረጃ እገዳዎች እና በተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ መቆጣጠሪያ ሞተር ውስጥ የበለጠ ኃይል። ይህ የሱዙኪ GSX-R ምግብ ሰጪ ነው።
Nexx XR2 R፣ የስፖርት የራስ ቁር ጽንሰ-ሀሳብ ሌላ ደረጃ
Nexx XR2 R በፖርቱጋል ውስጥ በተሰራ ተወዳዳሪ ዋጋ ከፍተኛውን ምቾት እና ደህንነትን የሚሰጥ ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው የስፖርት የራስ ቁር ነው።
Husqvarna Baja Concept፣ ተመጣጣኝ ቆሻሻ ብስክሌት ጽንሰ-ሀሳብ
Husqvarna Baja፣ ሬትሮ ሞተርሳይክል ፅንሰ-ሀሳብ ለየት ያለ ሞተር ሳይክሎች በየቀኑ በተወሰነ ምስል እና በሬትሮ ዘይቤ መንዳት ለማይፈልጉ አድናቂዎች።