ዝርዝር ሁኔታ:

ማይክ ሃይልዉድ፣ እውነተኛ አፈ ታሪክ አብራሪ
ማይክ ሃይልዉድ፣ እውነተኛ አፈ ታሪክ አብራሪ

ቪዲዮ: ማይክ ሃይልዉድ፣ እውነተኛ አፈ ታሪክ አብራሪ

ቪዲዮ: ማይክ ሃይልዉድ፣ እውነተኛ አፈ ታሪክ አብራሪ
ቪዲዮ: ለስልካችን ገመድ አልባ ማይክ - k8 wireless mic 2024, መጋቢት
Anonim

Mike hailwood የተሽከርካሪዎች ብዛት ምንም ይሁን ምን በሞተር እሽቅድምድም ታሪክ ውስጥ መታየት የቻለ አፈ ታሪክ የሞተር አለም አፈ ታሪክ በዚህ የ Legend አሽከርካሪዎች አዲስ ክፍል ውስጥ ምናባዊ እንግዳችን ነው። የእሱ ቅጽል ስም ይታወቅ ነበር ብስክሌቱን ማይክ በተፈጥሮ ችሎታው እና በሲምባዮሲስ ዙሪያ እኛ በጣም የምንወዳቸው በእነዚህ ማሽኖች ላይ በመጥቀስ እሱ የአድናቂዎች ተወዳጅ በመባል ይታወቃል። ዛሬ በጥቂቱ የምናውቀው ገጸ ባህሪ ነው።

Mike Hailwood ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የገዛ አባቱ አብራሪ ስለነበር የ Mike Hailwood ህይወት ሁል ጊዜ ከሞተር ሳይክል ጋር የተያያዘ ነበር እና እሱ ደግሞ ትልቅ የሞተር ሳይክል ማከፋፈያ ሰንሰለት ባለቤት ነበር። በ40ዎቹ እንግሊዝ ውስጥ ነበር ትንሹ ማይክ ከጦርነቱ በኋላ በነበረችው እንግሊዝ የመጀመሪያውን እርምጃውን በሚኒቢክ ሲወስድ አባቱ የሚወደው አይነት ምቹ ቦታ የወደፊት ሻምፒዮን እራሱን ለግልቢያ እንዲሰጥ ብዙ ረድቶታል። 32,000 ካሬ ሜትር አካባቢ ያለው በጣም ጥሩ የቤተሰብ እርሻ።

እና እንደምንመለከተው፣ ህይወቱ ልክ እንደ ብርቱ እና ፍሬያማ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ለአጭር ጊዜ ነበር።

የሻምፒዮን ፎርጅ

mikehailwood_peque02
mikehailwood_peque02

ትልቁ ፍላጎታችን በሆነው የእሽቅድምድም ሹፌርነት ሚና ላይ በማተኮር፣ ማይክ ሃይልዉድ በ17 ዓመቱ ተጀመረ በኦልተን ፓርክ ወረዳ እኔ የማውቃቸው በጣም ከሚያስፈልግ ፣የተለያዩ እና የሚያምሩ ወረዳዎች አንዱ እና መጥፎ አላደረገም ምክንያቱም አስራ አንድ ስላጠናቀቀ እና ብዙም ሳይቆይ የድል ማር ማጣጣም ጀመረ። ያ በኦልተን ፓርክ የመጀመርያው ውድድር ለ150ሲሲ ሞተር ሳይክሎች ከስድስት ዙር ውድድር ያነሰ አልነበረም እና ወጣቱ ሃይልዉድ በ123ሲሲ ኤምቪ Agusta ተቆጣጣሪነት ሮጠ። ለታሪክ።

በዚያን ጊዜ ነገሮች የተለያዩ ነበሩ።. በአሁኑ ጊዜ ማንም ሰው ሳንቲም አይሰጥም ምክንያቱም አንድ አብራሪ በአንድ ቀን በተለያዩ ምድቦች ማሸነፍ ይችላል። ማይክ ሃይልዉድ በ1958 የመጀመሪያ ሙሉ የውድድር ዘመን 7 የባርኔጣ ዘዴዎችን አግኝቷል (በአንድ ቀን ሶስት ወይም ከዚያ በላይ ያሸንፉ፣ ዋው፣ ሩጫዎች)። በተጨማሪም በጠንካራ ሁኔታ ጀምሯል ከፍተኛ አፈጻጸም ብስክሌቶችን ማሸነፍ እሱ ፈጣን ዙር ሰርቷል እና… ደህና ፣ በእውነቱ ፣ ይህንን መረጃ መቁጠር በጣም አስፈሪ ነው በ Snetterton Road ውስጥ በተደረጉ ውድድሮች አራቱንም ምድቦች በተመሳሳይ ቀን አሸንፏል (125ሲሲ፣ 250ሲሲ፣ 350ሲሲ እና 500ሲሲ)፣ አራቱን ፈጣኑ ዙሮች በመፈረም እና በዚያ ትራክ ላይ በአማካኝ ከ90 ማይል በሰአት (በግምት 150 ኪሎ ሜትር በሰአት) በታሪክ የመጀመሪያው አሽከርካሪ በመሆን። የ የሃይል እንጨት ቁጥሮች በዚያ ዓመት (የመጀመሪያውን የውድድር ዓመት አስታውስ) አስደናቂ ናቸው፡ 74 ድሎች፣ 17 ሁለተኛ ደረጃዎች እና 5 ሦስተኛ ደረጃዎች። ጥሩ ቀረፋ.

hailwood_እሽቅድምድም01
hailwood_እሽቅድምድም01

አሁንም እየተደነቅን አፋችንን ዘግተን ወደ 1959 ማይክ በ125ሲሲ፣ 250ሲሲ እና 500ሲሲ በ19 ምንጮች አንደኛ ሆኖ የዋንጫ ባለቤት ለመሆን በማሰብ የተፎካከረበት አመት ነው። በ125ሲሲ ሶስተኛ እና በ250ሲሲ አምስተኛ ሆኖ ማጠናቀቅ አልቻለም። በግማሽ ሊትር ውስጥ ያልተለመደውን ብቻ ማግኘት ችሏል በዘር ውስጥ በጣም ፈጣን ዙር.

በቁጥር ላለመሰላቸት ወደ 1960 ዓ.ም እንመለስ፡ ማይክ ሃይልዉድ በአንድ ባንድ በወሰዳቸው ምድቦች ከ125 ሲ.ሲ.ሲ እስከ 1000 ሲ.ሲ.ሲ በማሸነፍ ተከታታይ ድሎችን አከማችቶ በተመሳሳይ ቀን (አሁንም ይገርመኛል) በ250ሲሲ የአለም ሻምፒዮና እና 500ሲሲ ላይ ያለማቋረጥ ያስመዘገበ ሲሆን በሁለቱም ሻምፒዮናዎች 5ኛ እና 6ኛ ነበር ምንም እንኳን ድንቅ ድሎችን እና ፈጣን ዙሮች ቢያገኝም ፣ የማይታሰብ የልምድ ክምችት እና ከምንም በላይ እራሱን እየተዝናና ነው።

ማይክ ሃይልዉድ የሰው ደሴት 1967 Honda RC181
ማይክ ሃይልዉድ የሰው ደሴት 1967 Honda RC181

ምንም እንኳን አሁን በታሪኩ ውስጥ ለአፍታ የቆመ ቢመስልም ፣ እኛ እያወራን ባለበት ወቅት ፣ ግራንድ ፕሪክስ የሞተርሳይክል ልሂቃን እንደነበሩ ሳላስታውስ ልቀጥል አልፈልግም ፣ ልክ እንደ ዛሬው በሞቶጂፒ እና ምናልባትም በ ያነሰ መጠን, በዓለም ሱፐርቢክስ ውስጥ. እሱ ልሂቃን ነበር፣ነገር ግን ገንዘብና ተሰጥኦ ያለው ፓይለት በችሎታ እና በድል በመነሳት ወደዚያ የተዘጋ አለም መግባት ይችላል። ዛሬ ለእኛ እውን ያልሆነ የሚመስል ነገር። በሞተር ሳይክል እና በሞተር ስፖርቶች ታሪክ ውስጥ የማይደገም ቦታ እንዲይዝ ያስቻለው የማይክ ሃይልዉድ ድሎች እና ተፈጥሯዊ ጥራት ነው።

ዛሬ ምቹ የሆነ የኢኮኖሚ ሁኔታ መኖሩ ምናልባት የማይታወቅ ነገር ነው, እነሱ ሌላ ጊዜ ነበሩ እና ብዙ ስፖንሰርሺፕ ወይም የማስታወቂያ ኮንትራቶች አልነበሩም. ይህን ስል እንቀጥል።

Mike Hailwood እና ወርቃማው ዘመኑ

Honda እስክትመጣ ድረስ ማይክ በብዙ ታዋቂ ብራንዶች፣ ኖርተን፣ ዱካቲ፣ ሞንዲያል፣ ኤጄኤስ፣ ኤንኤስዩ.. አልፏል። እ.ኤ.አ. በ 1961 ፣ በ 21 ዓመቱ እና በግዙፉ ሆንዳ ውስጥ ተመዝግበዋል ፣ ማይክ ሃይልዉድ የ250ሲሲ የዓለም ሻምፒዮን ሆነ እና በ500ሲሲ በተመሳሳይ ጊዜ አንደኛ መሆን። በ125ሲሲ የአለም ሻምፒዮና (6ኛ) ተወዳድሮ ነበር ነገርግን ስራው ሳይቀር ወደ ሞተርሳይክል ከፍተኛ ደረጃ መርቶታል። አውሬው የ… ፍፁም የድልን ጣዕም ቀምሷል።

Mike hailwood
Mike hailwood

ይህ ገና ተጀመረ። የሃይልዉድ ተሰጥኦ እና ተሰጥኦ እንዲሁም ከኤምቪ Agusta ጋር ያለው ሲምባዮሲስ የአሸናፊነት ሩጫ እና የአለም ሻምፒዮናዎችን ያስገኛል የእንግሊዙን ሹፌር ወደ ህያው አፈ ታሪክ ምድብ ከፍ ያደርገዋል። ስለ ማይክ ሃይልዉድ የአሸናፊነት አስተሳሰብ ለመገንዘብ፣ በፍጥነት ከማሽከርከር በቀር ሌሎቹን አሽከርካሪዎች ለመምታት ምን እንዳደረጋቸው ለወቅቱ አርታኢ የሰጡት መልስ፡-

ሻምፒዮን

Mike Hailwood አሸናፊዎች በ 1962 እና 1965 መካከል ባለው የግማሽ ሊትር ምድብ ፍፁም የበላይ ሆኖ ለኤምቪ Agusta ይወዳደር በነበረበት ጊዜ በጣም ወፍራም ነበር (አራት ተከታታይ ሻምፒዮናዎች) እስከ 1966 ድረስ Giacomo Agostini የሚባል ሰው 500cc ላውረል የወሰደ እ.ኤ.አ. በ1967 ተደግሟል፣ ሃይልዉድን በ250ሲሲ፣ 350ሲሲ እና 500ሲሲ ውስጥ የሶስትዮሽ አመታዊ የአለም ሻምፒዮን አድርጎ በማወጅ ታሪኩን እንደገና እንዳያፈርስ ያደረገው ነገር። በ250ሲሲ እና በ350ሲሲ ብቻ ሊሆን ይችላል። በ500ሲሲ በቀላሉ ሯጭ።

mike_chimpando
mike_chimpando

ባለፈው አንቀፅ ላይ የገለጽኳቸው ቃላቶች አስቂኝ ናቸው ሃይልዉድ የመጨረሻዎቹን አራት 250ሲሲ እና 350ሲሲ የአለም ሻምፒዮናዎችን በ66 እና 67 አሸንፏል።ነገር ግን በአንድ ጊዜ ማሸነፉ እና በ500ሲሲ ከጊአኮሞ አጎስቲኒ ጀርባ መሮጥ የማይመጥን ነገር ነው። ተግባር ማንም ሰው ሊደርስበት ይችላል። በእነዚህ የመጨረሻዎቹ ሁለት አመታት የነቃ ስራው ለሆንዳ በአስደናቂ ኮንትራት ይወዳደር ነበር እና በሁለቱም 250ሲሲ እና 500ሲሲ ቀላል አልነበረም። በ250ሲሲ ክፍል ውስጥ ትልቁ ተቀናቃኙ ፊል Read የፍጥነት ልዑል በ350ሲሲ እና በ500ሲሲ ነበር። Giacomo Agostini. በ250ሲሲ ጦርነቶቹ እጅ ለእጅ ተያይዘው እጅግ በጣም ጥብቅ ሲሆኑ፣ በ350ሲሲ ድሎች በዘዴ የበለጠ ምቹ ነበሩ፣ ምንም እንኳን አጎስቲኒ ለብሶ ከነበረው ውድ 350 MV Agusta ጋር የተዋጉ ውጊያዎችን ቢተዉም እና በ 500cc ውስጥ ውጊያው እኩል ነበር ከሞተር ሳይክል ጋር አካሎች ይህ የሚንከባለል እባብ ነበር፣ የሚጋልበው ሞተር እና እገዳዎች በጣም ኃይለኛ የሆነ ሞተር ያለው፣ እና አጎስቲኒ፣ ሁለተኛው ሻምፒዮናውን በማሸነፍ በሁለተኛ ደረጃ በመያዝ አሸንፏል። ማይክ ሃይልዉድ ጋር ነጥቦች ላይ.

እ.ኤ.አ. በ 1968 Honda ከውድድር አገለለ በወቅቱ Mike Hailwood 50,000 ፓውንድ አቅርቧል (ይህም ዛሬ በግምት አንድ ሚሊዮን ዩሮ ይሆናል) ለማንም እንዳይሮጥ፣ ወደ ውድድሩ ቢመለስ ሊያቆየው እንደሚችል ተስፋ በማድረግ። ነገር ግን ሃይልዉድ በፍጹም አይመለስም። አሁን የመኪኖቹ ተራ ነበር, ግን ይህ ሌላ ታሪክ ነው. ማይክ ቢስክሌቱ ከግራንድ ፕሪክስ አገለለ ከላይ, በ 28 ዓመቱ.

የሰው ደሴት ንጉሥ

hailwood
hailwood

እንግዲህ፣ በእነዚህ ቁጥሮች ቀለም ከላብ በኋላ፣ ለማለት ብቻ ይቀራል … ነገሩ እዚህ የለም። እስካሁን እኔ ብቻ ግራንድ ፕሪክስ ውስጥ ድሎች ተነጋገረ, የወረዳ ላይ ፍጥነት, ነገር ግን እኔ በሰው ደሴት ውስጥ ጀብዱዎች ስለ inkwell ውስጥ ቀረሁ, እና በአጠቃላይ TT ዓለም ውስጥ. እዚህ በቀልዶች እና ትንሽ የማወቅ ጉጉት መካከል አስተያየት ከሰጠን ቫለንቲኖ ሮሲ ወደ ሰው ደሴት ሲሄድ ማየት በጣም አስደናቂ ነገር ነው ፣ ግን መወዳደር ለእሱ እብድ ነው ፣ እዚያ የተወዳደረ ብቻ ሳይሆን ፣ ማነፃፀሪያ የነበረው ሃይልዉድ ነበረን ። በጊዜው እስከ ዛሬ ድረስ.

ቲቲ ለአለም ሻምፒዮና ጎል ሲያስቆጥር ሃይልዉድ እንደማንኛውም ዘር በቁም ነገር ወሰደው። እ.ኤ.አ. በ 1961 በተሳካለት ሥራው መጀመሪያ ላይ እና የመጀመሪያውን የዓለም ዋንጫ ሲያሸንፍ ማይክ ማንም ሊደግመው ያልቻለውን አንድ ነገር ፈረመ - በሰው ደሴት ላይ በቱሪስት ዋንጫ ውስጥ መሳተፉ ብቻ ሳይሆን እሱም እንዲሁ። ከአራቱ ምድቦች ውስጥ ሦስቱን አሸንፈዋል.

ከብዙ አመታት በኋላ፣ ቀድሞውንም ከውድድር ጡረታ ወጥቷል፣ የሩጫ ሳንካ አዲስ የአለም ሻምፒዮና ለማግኘት ለመሞከር በሩን አንኳኳ። እ.ኤ.አ. በ 1978 ቲቲ ለፍጥነት ሻምፒዮና ማስቆጠር አልቻለም ፣ ግን FIM የዓለም ሻምፒዮናውን ምድብ ለአንድ ውድድር ሰጥቷል። ማይክ ሃይልዉድ በፎርሙላ 1 ምድብ እስከ 1000ሲሲ ድረስ ያለውን የአለም ሻምፒዮና ማሳካትን አላማ አድርጎ ወደ ሰው ደሴት ተመልሶ ዱካቲ 900SS፣ Fabbio Taglioni እና ፍራንኮ ፋርኔን ይዞ ይመጣል። ለማሸነፍ ተቀናቃኙ፡ ፊል ከሆንዳ 900 ጋር አንብብ። Epic እንደገና፣ ውድድሩ ያሸነፈው በዋና ገፀ ባህሪያችን እና ነው። በ38 አመቱ እንደገና የአለም ሻምፒዮን ሆነ.

Mike-hailwood-78
Mike-hailwood-78

እ.ኤ.አ. 1979 ለእሱ ተስፋ አስቆራጭ ዓመት ነው ፣ አምስተኛው በሰው ደሴት ላይ ከዱካቲ ጋር እኩል ያልሆነ ፣ እሱ እንደሚለው ፣ ቅር የተሰኘባቸውን በሺዎች ለሚቆጠሩ ተመልካቾች ዕዳውን ለመክፈል ወሰነ ። ለመመለስ እና ለማሸነፍ ቃል ገብቷል. በ 39 ዓመቱ በሲኒየር ቲቲ ውስጥ ያደርግ ነበር ፣ የባሪ Sheene ንብረት የሆነው ሞተር ሳይክል ፣ ሱዙኪ 500 ሲሲ ፣ ሁለት-ምት ፣ ባለአራት-ሲሊንደር ፍሬም ፣ ሮታሪ ቫልቭስ እና 150CV ) አሸንፎ በትልቅ በር ወጣ። እንደማይደገም ሻምፒዮን ሆኖ፣ ለብዙ አመታት ይመስለኛል።

ለአንጋፋው አብራሪ ተሰናበተ

ያገባ፣ ከልጆች ጋር፣ እና ቀድሞውንም ከውድድር ስራው ጡረታ ወጥቷል፣ ማይክ ሃይልዉድ በግል መኪናው ላይ ህይወቱን ያገኝ ነበር፣ በከባድ መኪና ሹፌር በህገ-ወጥ መንገድ ሲንቀሳቀስ፣ ሮቨር ኤስዲ1ን ያዘው። ሴት ልጁ በአደጋው ህይወቷ ያለፈ ሲሆን እሱና ልጃቸው ሆስፒታል ገብተዋል። የሞተር እሽቅድምድም አለምን በሀዘን ላይ አድርጎ በ40 አመቱ ሞተ። ለእርሱ ክብር 76 የግራንድ ፕሪክስ ድሎችን፣ 14 የሰው ደሴት ቲቲ ድሎችን እና 9 የአለም (ፍጥነት) ሻምፒዮናዎችን አስመዝግቧል።

ሁለት ቪዲዮዎችን ትቼላችኋለሁ። የመጀመሪያው አጎስቲኒ እና ሃይልዉድ የሚወክሉበት የሰው ደሴት ውድድር ሲሆን ሁለቱም ከኤምቪ Agusta መንገዶች ጋር። ሁለተኛው፣ ከእነዚህ ቪዲዮዎች ውስጥ አንዱ ለሻምፒዮንነት ክብር ይሰጣል። እንደተደሰትክ ተስፋ አደርጋለሁ ይህ አዲስ የአፈ ታሪክ አብራሪዎች ክፍል. በሚቀጥለው ምእራፍ ዝርዝርዬ ላይ ከሌላ ትንሽ ዘመናዊ ፈረሰኛ ጋር እንገናኝ፡- ዌይን ጋርድነር.

የሚመከር: