አፈ ታሪክ ነጂዎች: Jarno Saarinen
አፈ ታሪክ ነጂዎች: Jarno Saarinen
Anonim

Jarno sarinen ታኅሣሥ 11, 1945 ፊንላንድ ውስጥ ተወለደ። በሞተር ሳይክል የጀመረው ራሱን የገለጠበትን ስፒድዌይን ይለማመዳል። በ1965 የፊንላንድ ሻምፒዮን ሆነ. በእነዚህ ውድድሮች ላይ ተሳትፎውን ከምህንድስና ስራው ጋር በማጣመር አንድ ጊዜ ማዕረጉን ሲያሸንፍ በወረዳዎችም መወዳደር ጀመረ።

ጋር ያለዎት ልምድ የፍጥነት መንገድ ተንሸራታች በአስፋልት ላይ በእውነት አስደናቂ የአሽከርካሪነት ስልት እንዲያዳብር ረድተውታል፣ ይህንንም በ1965 ለመጀመሪያ ጊዜ በአስፓልት ውድድር በ125 ፑች ቁጥጥር አሳይቷል።

ቀጣዩ እርምጃው ከሆላንድ ወደ እሱ የመጣውን 250ሲሲ ያማሃ መግዛት ነበር እና እሱ ራሱ በሜካኒካል አስተካክሏል። በ 1968 የኦስትሪያ ግራንድ ፕሪክስ ስድስተኛ ሆኖ አጠናቋል. የፊንላንድ ያማ አስመጪ አርድቪሰን አዲስ 250 ሞተር ሳይክል ሲሰጠው እንደ ድንኳን እና ተጎታች ህይወቱ ትንሽ ተለወጠ።

ከዚያም የእሱ መጣ በቼኮዝሎቫኪያ የመጀመሪያ ድል በ1971 ዓ.ም ፣ ግን ቀድሞውኑ በ 350 ሲ.ሲ. በዚያው አመት እና በሞተር ሳይክል ከ "ጥቁር እግር" በጣም ያነሰ, Giacomo Agostiniን በተለያዩ ጊዜያት ደበደበ, ይህም የእሱን ዋጋ በግልጽ ያሳያል.

Jarno sarinen
Jarno sarinen

ምንም እንኳን ዛሬ የዓለም ሻምፒዮና አሽከርካሪዎች መሰል ነገሮችን ለማድረግ ባይሞክሩም ሁለት ምድቦችን መፈራረቅ በቀድሞው ሞተርሳይክል የተለመደ ነበር። ሳሪንነን በ 1972 በ 250 እና 350 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ምድቦች ውስጥ ከኦፊሴላዊ Yamaha ሞተርሳይክሎች ጋር ተሳትፏል, እና ከአጎስቲኒ ጋር ያለው ግጭት የወቅቱ አጠቃላይ አዝማሚያ ነበር, እና ሳሪንየን 250 ሲሲ ምድብ ወሰደ, አጎስቲኒ በ 350 ከ MV Agusta ጋር አሸንፏል.

ያኔ መጣ እ.ኤ.አ. በ 1973 ከሳሪንየን ጋር እንደ ኦፊሴላዊ ያማሃ ጋላቢ ከሁለት ሞተር ሳይክሎች ፣ 250 እና 500 ከአራት ሲሊንደሮች ሁለት ጊዜ. "የሚበር ፊንላንድ" በ 200 ማይልስ ዳይቶና እና ኢሞላ, የወቅቱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ውድድሮች እና እንዲሁም በ 250 ውስጥ ድል አግኝቷል. ጦርነት በ Giacomo Agostiny እና Phil Read ላይ ተነስቷል።, ሁለቱም የ MV Agusta አብራሪዎች.

ከዚያም ግንቦት ወር መጣ, እና Monza የወረዳ. የጣሊያን ወረዳ ብዙ እድሳት የተደረገበት ሲሆን በዚህ ውስጥ ሳሪንን ጨምሮ ከብዙ አሽከርካሪዎች ተቃውሞ ያስከተለ የብረት መከላከያ መንገዶች ተጭነዋል። አብራሪዎቹ ምንም ነገር ለማድረግ ዘግይተው እንደነበር ተነግሯቸዋል።

Jarno sarinen
Jarno sarinen

ከስልጠና በኋላ ሳሪነን በሁለቱም ምድቦች አንደኛ ወጥቷል። የ 50 ፣ 125 እና 350 ሲሲ ውድድሮች ያለ ምንም ችግር ተካሂደዋል ፣ እስከ መጨረሻው መጨረሻ ድረስ ፣ ዋልተር ቪላ በቤኔሊ ውስጥ ካለው የሞተር ችግር ጋር ወደ ጉድጓዶቹ ገባ. ቡድኑ ወደ መንገዱ እንዲመለስ ነገረው እና ውድድሩን በሶስት ሲሊንደሮች ብቻ አጠናቋል። በኩርባው አካባቢ ፣ የ ፈረንሳዊው ፎቶግራፍ አንሺ ክርስቲያን ላኮምቤ በአውሮፕላን ማረፊያው ላይ ዘይት እንዳለ አይቶ እንዲጸዳ ጠየቀ. መጋቢዎቹ ሥራቸው አይደለም አሉ።

ከዚያም የ የ250 ሲሲ ውድድር መጀመሪያ፣ ነገር ግን እጣ ፈንታ Jarno Saarinen እና Renzo Pasolini በ"el curvone" ይጠብቃቸዋል. ከሌሎቹ አብራሪዎች መካከል ስፔናዊው ቪክቶር ፓሎሞ የተከሰከሰበት ብዙ አደጋዎች ነበሩ። በዚያ አደጋ ሳራይነን እና ፓሶሊኒ ህይወታቸው አልፏል፣ እናም ውድድሩ እና የተቀረው የግራንድ ፕሪክስ ውድድር በተፈጥሮ ታግዷል።

ይህ አሳዛኝ መጨረሻ ተፈጠረ በሞተር ሳይክል ዓለም ውስጥ ታላቅ ጭንቀት ሳርሪን በጣም የተወደደ፣ ተግባቢ ነጂ እና በሞተር ሳይክል የአለም ሻምፒዮናዎች ውስጥ የሁሉም ጓደኛ ስለነበረ እና እንደ ጋላቢ ያለው ጥራት ከጥርጣሬ በላይ ነበር። ፊንላንዳዊው የሞተር ሳይክል እሽቅድምድም የሚያስከትለውን አደጋ ተገንዝቦ ነበር፣ እና የአለም ሻምፒዮን ሆኖ ሲታወጅ ውድድሩን እንደሚለቅ በተለያዩ አጋጣሚዎች ተናግሮ የነበረ ቢሆንም ያማህ በይፋ ፈረሰኛ ሆኖ ለመሮጥ ያቀረበው ጥያቄ አንድ ተጨማሪ የውድድር ዘመን እንዲሮጥ አበረታቶታል።.

በመንገዱ ላይ ያለው ዘይት ለአደጋው መንስኤ ሊሆን ይችላል የሚለው ጥርጣሬ በቀጣዮቹ ሳምንታት ውስጥ በጣም አከራካሪ ነበር። እንደሆነም ታውቋል። የፓሶሊኒ ሞተርሳይክል, ባለ ሁለት-ሲሊንደር ሁለት-ምት Aermacchi ተያዘ. ይህ፣ የጥበቃ ሀዲዱ ቅርበት በገለባ ብቻ እና ጥቂት ክፍተቶች የሁለቱም ፈረሰኞች ህይወት በአሳዛኝ ሁኔታ በሞተር ሳይክል ታሪክ ውስጥ የማይቀር ነው።

ኤል. ፎንት በMoto22 ላይ እንዳስታውሰው ያለፈው ዓመት የዚህ አሳዛኝ አደጋ 35ኛ አመት ነበር። በዚህ አዲስ Moto22 ልዩ ውስጥ ቀጣዩ መሪ ፈረሰኛ Renzo Pasolini ይሆናል።.

የሚመከር: